Autopédia da Razão Automóvel bo'limi bugun sizga avtomobillarimiz ostida ishlaydigan turli osma arxitekturalarni taqdim etadi.
Avtomobilning amortizatsiyasi va balansini boshqarish uchun mas'ul bo'lgan suspenziyalar avtomobilning harakati va qulayligida hal qiluvchi rol o'ynaydi. Ba'zilari boshqalarga qaraganda batafsilroq; ba'zilari ko'proq qulaylik bilan shug'ullanishadi; boshqalar ishlashi bilan. Keling, ularni nimadan ajratib turishini tushunishga harakat qilaylik.
Shunday qilib, to'xtatib turishning oltita asosiy turi mavjud:
1- Qattiq mil yoki buralish bari
Ushbu tizim har doim orqa aksda qo'llaniladi. Qattiq o'qli suspenziyada chap va o'ng g'ildiraklar bitta o'q bilan bog'langan. Shunday qilib, bir tomondan harakat ikkinchisiga ta'sir qiladi, bu esa yo'l bilan aloqani yo'qotishni osonlashtiradi. Akslar va ularning tayanchlari og'ir bo'lib, avtomobilning to'xtatilgan massasini oshiradi. Biroq, ishlab chiqarish arzon va juda kuchli bo'lganligi sababli, qattiq o'qli suspenziya ko'pincha kirish darajasidagi avtomobillarning orqa osmalari uchun ishlatiladi.
2- Mustaqil to'xtatib turish
Mustaqil suspenziya chap va o'ng g'ildiraklarning alohida harakatlanishiga imkon beradi, bu esa milliy yo'llarda bo'shliqlar va chuqurchalar bilan kurashish uchun juda mos keladi. Orqa g'ildirakli avtomobil bo'lsa, u ham chap va o'ng g'ildiraklarga quvvatni samaraliroq uzatishga yordam beradi. Tizim engil, barqaror va qulay haydashni ta'minlaydi. Biroq, bu shinalar sig'imidan, shuningdek, qo'shaloq tizmalardan foydalanmaydigan tizim.
3- MacPherson suspenziyasi
Oddiy ishlab chiqarish tizimi bahor, amortizator va past boshqaruv qo'lidan iborat. Ustun amortizatorning o'ziga tegishli bo'lib, u ham ushbu turdagi suspenziyani qo'llab-quvvatlaydi. Amortizatorning yuqori qismi korpusni kauchuk tayanch bilan, pastki qismi esa uchburchak bilan quvvatlanadi. U kamroq qismlarga ega bo'lganligi sababli, og'irligi pastroq va shuning uchun u yaxshi joy almashishga ega. Tebranish katta darajada so'rilishi mumkin. Tizim Earl S. MacPherson tomonidan ishlab chiqilgan, shuning uchun uning nomi.
4- juft uchburchak
Yuqori va pastki qo'ldagi g'ildiraklarni birgalikda qo'llab-quvvatlaydigan dizayn. Qo'llar odatda uchburchak kabi "V" shaklida bo'ladi. Qo'llarning shakli va avtomobilning tortish kuchiga qarab, siz tezlashtirish vaqtida avtomobilning tekislashi va holatidagi o'zgarishlarni nisbatan qulaylik bilan boshqarishingiz mumkin. Bundan tashqari, u juda qattiq, bu nazorat va barqarorlikni qidiradigan sport avtomobillari uchun mashhur tanlovdir. Biroq, u murakkab qurilishga ega va juda ko'p joy egallashdan tashqari, ko'plab qismlardan foydalanadi.
5- Ko'p havola
Bu ilg'or qo'shaloq tizma tizimi bo'lib, o'q holatini ushlab turish uchun ikkita qo'l emas, balki uch va besh qo'ldan foydalanadi. Bular alohida va joylashtirish bo'yicha juda ko'p erkinlik mavjud. Qo'llar sonining ko'payishi sizga ko'p yo'nalishdagi harakatni boshqarish va g'ildiraklarni doimo yo'l yuzasi bilan aloqa qilish imkonini beradi. Ushbu turdagi suspenziya ko'pincha barqarorlik va yuqori tezlikni saqlash uchun yuqori unumdorlikdagi old g'ildirakli avtomashinalarning orqa osmalarida va tortishish uchun juda ko'p quvvatga ega orqa g'ildirakli avtomashinalarda qo'llaniladi.