Kecha yangi ID.5 va ID.5 GTX taqdimotida vahiy bo'lib o'tdi: Volkswagen birinchi marta avtomobilning yakuniy versiyasini ko'rsatdi. ID.Buzz , asr uchun "Pão de Forma". XXI, 100% elektr.
Taqdim etilgan rasmda ko'rib turganimizdek, u hali ham rangli kamuflyajda "kiyingan" edi, ammo bu hozircha o'sib borayotgan ID oilasi a'zolaridan birining eng batafsil ko'rinishi. bu ko'proq qiziqish uyg'otdi.
Tez orada yangi ID.Buzzning yakuniy taqdimoti kutilmoqda, tijoratlashtirish 2022 yilga mo'ljallangan va birinchi ID hisoblanadi. ham yoʻlovchi, ham yuk tashish vositasi sifatida foydalanish mumkin boʻladi — biz oʻtgan iyun oyida eʼlon qilgan josuslik fotosuratlari buni allaqachon koʻrsatgan.
Yangi josuslik suratlarida 2025-yilda yetib keladigan robot-taksi boshqa ID.Buzz ko‘rsatilgan.
ID.Buzz'dan nimani kutish mumkin?
2-toifaning ushbu zamonaviy qayta talqini, "Pão de Forma" MPV va tijorat avtomobili rolini o'z zimmasiga olishdan tashqari (o'rindiqlar soni bo'yicha turli xil konfiguratsiyalar bilan ta'minlangan) qo'shimcha, uzunroq kuzovga ham ega bo'ladi. shunchaki ko'rish kerak. 2023 yilda.
Barcha ID kabi. Biz hozirgacha bilganimizdek, ID.Buzz ham Volkswagen guruhining elektromobillari uchun maxsus platformasi MEBga asoslanadi, bu uning qanchalik ko'p qirrali ekanligini ko'rsatib, kichik oila uchun ham, ID.3 uchun ham asos bo'lib xizmat qiladi. tijorat avtomobili oʻrta oʻlchamli, chunki ID.Buzz versiyalaridan biri boʻladi.
Uning "birodarlar"ida bo'lgani kabi, 48 kVt/soatdan 111 kVt/soatgacha bo'lgan bir nechta akkumulyatorlar mavjud bo'ladi, ikkinchisi MEB-ga asoslangan modelga o'rnatilgan eng katta batareyadir. Muxtoriyat 550 km (WLTP)gacha yetishi taxmin qilinmoqda. Avval tasdiqlanganidek, biz ID.Buzz’ni 15 kmgacha avtonomiya beradigan quyosh panellari bilan jihozlashimiz mumkin.
Birinchi marta biz boshqa identifikatorlarga ko'p o'xshashliklarni ko'rsatadigan interyerni ko'rib chiqamiz.
U, birinchi navbatda, faqat bitta elektr dvigateli orqada o'rnatilgan (barchasi uning 150 kVt yoki 204 ot kuchiga ega ekanligini ko'rsatadi) bilan ishga tushiriladi, biroq uning ikkita dvigatelli va to'liq g'ildirakli uzatmali variantlari ham bo'lishi kutilmoqda.
ID.Buzz, robot taksi
ID.5 taqdimoti chog‘idagi hayratlanarli ko‘rinishga qo‘shimcha ravishda, u yaqinda yana ayg‘oqchi suratlarda “qo‘lga tushdi”, ammo bu safar Volkswagen tomonidan allaqachon e’lon qilingan robot taksilarning kelajakdagi parki uchun sinov prototiplaridan biri sifatida.
Volkswagen kompaniyasi 2025-yilda Germaniyaning Myunxen shahrida robot taksilarning birinchi parkini ishga tushirmoqchi va ID.Buzz bu missiya uchun tanlangan avtomobil edi.
Kelganingizda, siz avtonom haydashda 4-darajaga erishish imkoniyatiga ega bo'lasiz, ya'ni u to'liq avtonom transport vositasi hisoblanadi, lekin baribir uni bir kishi boshqara oladi (u hali ham rul va pedallarga ega bo'ladi).
Sinov prototipi tashqi ko'rinishida juda "artilatsiyalangan" bo'lib, biz ushbu josuslik fotosuratlarida ko'rishimiz mumkin, avtonom haydash uchun zarur bo'lgan ko'plab jihozlar mavjud. Texnologiyaning o'zi nafaqat Volkswagen guruhi, balki Ford kompaniyasiga ham investor sifatida ega bo'lgan Argo AI kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilmoqda.
Mustaqil ID.Buzz apparati juda yaxshi, bu erda biz ushbu sinov prototipining tashqi tomonida joylashgan bir nechta LIDAR va boshqa sensorlarni ko'rishimiz mumkin.
ID.Buzz taksi-robotlari bugungi kunda ba'zi Transporterlar shu maqsadda konvertatsiya qilinganidek, nemis gigantining harakatchanlik brendi Moia xizmatiga joylashtiriladi.