Alfa Romeo 8C o'ldi, lekin u Maserati sifatida qayta tiriladi

Ukol bo'yicha Alfa Romeo 4C bo'lib ko'rinadigan narsa aslida uchun sinov xachirdir Maserati-ning orqa o'rta dvigatelli supersport kelajagi.

Kelgusi yilning may oyida taqdimoti rejalashtirilgan M240 kodli yangi super sport avtomobili trident brendi uchun 2020-yilning eng gavjum yillaridan biri bo'ladi, bu erda biz uning sotuvga chiqarilgan modellarini ham ko'ramiz.

Ushbu maqolani aks ettiruvchi "josuslik fotosuratlari" Maseratining o'ziga tegishli bo'lib, bizning qiziqishimiz ular bilan tanishishdan oldin ham paydo bo'lgan:

Yangi davr uchun ortga hisoblash rasman boshlandi. #MaseratiMMXX pic.twitter.com/5O2RTCNs3P

— Maserati (@Maserati_HQ) 2019 yil 11 noyabr

Sinov xachiri sifatida uning asosiy maqsadi yangi haydash guruhini sinab ko'rishdir. Maseratining ta'kidlashicha, uning sport kelajagi orqasida yashaydigan yangi yonish dvigateli uning kontseptsiyasi va ishlab chiqilishi bo'lib, brend modellaridan eksklyuziv foydalanish uchun yangi dvigatellar oilasining birinchisi bo'ladi.

Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling

Maserati yoki… Alfa Romeo?

Biroq, Maserati bayonotlaridan boshqa yo'nalishda ketayotgan mish-mishlar mavjud.

O'tgan oy bekor qilinganligi haqida xabar e'lon qilingan Alfa Romeo 8C esingizdami? Xo'sh, u Alfa Romeo-da samarali ravishda bekor qilindi, ammo bu mashinaning tugashini anglatmaydi - u qayta tug'ilganga o'xshaydi, lekin Maserati sifatida.

Keling, Alfa Romeoga ko'ra, 8C nima bo'lishi kerakligini eslaylik. Orqa o'rta dvigatelli supersport, 2.9 V6 egizak turbo (Quadrifoglio bilan bir xil) va gibrid, oldingi o'qda elektr motorli, 700 ot kuchidan ortiq e'lon qilingan.

Uning tuzilishi 4C retseptini takrorladi, uglerod tolasi markaziy hujayrasi va alyuminiydagi boshqa strukturaviy elementlar - reduktor bo'lgani uchun, keling, 8C ni super-4C sifatida tasavvur qilaylik.

4C ning atipik qurilishi bilan olingan barcha nou-xaularni behuda sarflash sharmandalik bo'ladi. Shunday qilib, M240 arxitektura, materiallar va dvigatel nuqtai nazaridan bir xil binolarga sodiq bo'lib qoladi.

Ha, Quadrifoglio-ning 2.9 egizak turbo V6-ning Maserati-ning yangi o'rta dvigatelli orqa supersportini jihozlash ehtimoli yuqori.

Biroq, biz ko'radigan V6 (Ferrari tomonidan) biz allaqachon bilgan narsalarning evolyutsiyasi bo'lishi kerak. Aylanib yurgan mish-mishlarga ko'ra, dvigatel boshi boshqacha bo'ladi, har bir silindrda ikkita uchqun yoki ikkita uchqun bo'ladi va quvvat hozirgi 510 ot kuchidan 625 ot kuchiga ko'tarilishi kerak.

Maserati o'zining yangi halo modelini yangi davrning boshlanishi deb ta'kidlaydi va elektrlashtirishga katta e'tibor qaratgan holda e'lon qilingan rejalarni hisobga olsak - ulanadigan elektr va duragaylar brendning yaqin kelajakda - bu deyarli kafolatlangan, masalan, taxmin qilinganidek. 8C da, elektrlashtirilgan oldingi o'qga ega bo'lgan plagin gibrid sifatida paydo bo'ladi - Ferrari SF90 ga o'xshaydi.

Alfa Romeo yoki Maserati bo'ladimi, yaxshi xabar shundaki, ushbu super sportkar uchun loyiha tortmada qolmagan. Qani!