639 ot kuchiga ega Mercedes-AMG GT 63 S 4 eshikli bugungi kunda eng kuchli Mercedes-AMG avtomobillaridan biri hisoblanadi. Biroq, ba'zi iste'molchilar borga o'xshaydi, ular uchun 639 ot kuchi "kam biladi" va aynan ular uchun Brabus 800.
Mashhur nemis tyuning kompaniyasi original 4 eshikli Mercedes-AMG GT 63 S ni oldi va turbolarini almashtirishdan boshladi. Shundan so'ng u ECUga o'tdi va u erda o'z sehrining bir qismini qo'lladi.
Brabus 800 har qanday vaziyatda o‘zini eshitib turishini ta’minlash uchun nemis ishlab chiqaruvchisi unga faol qopqoq va titan/uglerod chiqarish rozetkalari bo‘lgan zanglamaydigan po‘latdan yasalgan egzoz tizimini taklif qildi.
Bu barcha o'zgarishlar oxirida, M178 (Bu Mercedes-AMG GT 63 S 4-eshikli jihozlash V8 nomidir) uning kuchi 639 ot kuchi va 900 Nm dan ancha ifodali 800 ot kuchi va 1000 Nm gacha ko'tarildi.
Endilikda haydovchining o‘ng oyog‘i ostidagi shunchalik ko‘p quvvat bilan Brabus 800 atigi 2,9 soniyada (standart versiyadan 0,3 soniya kamroq) 0 dan 100 km/soat tezlikka erishadi, eng yuqori tezlik esa elektron tarzda cheklangan 315 km/soatda saqlanib qoldi.
Yana nima o'zgardi?
Agar mexanik nuqtai nazardan o'zgarishlar diskretlikdan uzoq bo'lsa, estetik bobdagi o'zgarishlar haqida ham xuddi shunday deb bo'lmaydi.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Shunga qaramay, ko'plab Brabus logotiplariga qo'shimcha ravishda, oldingi apron, havo kirishlari va boshqalar kabi turli xil uglerod tolali komponentlarning qabul qilinishini ta'kidlash kerak.
Nihoyat, Brabus 800 ning o'ziga xos ko'rinishiga hissa qo'shgan holda, biz Pirelli, Continental yoki Yokohama shinalariga o'ralgan 275/35 (old) va 335/25 (orqa) 21 dyuymli (yoki 22 dyuymli) g'ildiraklarni ham topamiz.