Dunyodagi eng yaxshi konturlardan o'tadigan yangi Electric GT World Series musobaqasi ortidagi tafsilotlarni bilib oling.
Mark Gemmell va Agustin Payya (pastda), ikki elektr harakatchanligi ishqibozlari yangi xalqaro tanlovning asoschilaridir. Electric GT jahon seriyasi , faqat elektr modellari uchun chempionat. Formula E dan farqli o'laroq, Electric GT GT poygasiga tikadi va dastlab xavfsizlik va dinamika nuqtai nazaridan kerakli o'zgartirishlar kiritilgan Tesla Model S P85+ asosida ishlab chiqariladi.
Kelgusi yil boshlanadigan ilk mavsumda 10 ta jamoa (ulardan biri portugal bo'lishi mumkin), 20 ta mashina va besh qit'adan shuncha haydovchi ishtirok etadi: Stefan Uilson, Viki Priria, Leylani Myunter va Dani Klos allaqachon tasdiqlangan. . Har bir poyga 20 daqiqalik bepul mashg‘ulotlar, 30 daqiqalik saralash bosqichi va 60 km masofani bosib o‘tgan ikkita poygadan iborat.
Tashkilot Electric GT ni nafaqat avtosport musobaqasi, balki jamoatchilik asosiy o‘yinchilar bilan muloqot qilish imkoniyatiga ega bo‘lgan yangi texnologiyalarni targ‘ib qilish bosqichiga aylantirish niyatida.
Taqdimot poygasi Circuit de Catalunyada kelasi yilning avgust oyida bo'lib o'tadi, ammo musobaqaning o'zi 23 sentyabrgacha boshlanmaydi. Electric GT Yevropa tuprog‘ida boshlanadi va taqvimda “ko‘hna qit’a” ning ba’zi mos yozuvlar sxemalari mavjud, ular orasida Nyurburgring (Germaniya), Mugello (Italiya), Donington Park (Birlashgan Qirollik) va hatto bizning Circuit do Estoril ham bor. . Evropa konturlaridan so'ng Electric GT Amerika va Osiyo qit'alaridan ham o'tadi, bu erda chempionatdan tashqari ba'zi tadbirlar allaqachon rejalashtirilgan.
“Estoril Circuit elektr GT musobaqalarida qatnashish uchun ideal hududdir. Va agar o'sha vaqtga kelib, yangi jamoalar uchun litsenziyalar mavjud bo'lsa, aslida bizda ZEEVdan Karlos Jezus boshchiligidagi ishtirok etishdan manfaatdor tuzilma mavjud.
Agustin Payya
HAM QARING: Portugaliya hukumati Tesladan Portugaliyaga sarmoya olib kirmoqchi
Kelgusi besh yilga mo'ljallangan Electric GT loyihasining maqsadlaridan biri ham har mavsumda musobaqaning rivojlanishini o'z ichiga oladi. Debyut mavsumi faqat bitta ishlab chiqaruvchi - Tesla va avtomobillarga barcha kerakli modifikatsiyalar uchun mas'ul bo'lgan yagona muhandislik guruhi uchun ochiq bo'ladi. 2018 yildan boshlab texnik guruhlarning kirishiga, shuningdek, boshqa mexanik va elektron yaxshilanishlar qatorida avtomobillarning og'irligini kamaytirish va yuqori quvvatli akkumulyatorlarni qabul qilishga ruxsat beriladi.2019 yil allaqachon boshqa brendlarning kirish yili bo'ladi, poyga paytida batareyalarni almashtirishdan tashqari, barcha avtomobillar og'irlik / quvvat nisbati bo'yicha bir xil bo'lishi shart. Kelgusi yilda har bir jamoa o‘z avtomobillarini aerodinamika, tormoz va suspenziyalarni yaxshilash uchun o‘zgartirishi mumkin bo‘ladi, 2021 yildan esa akkumulyator texnologiyasiga jiddiy o‘zgartirishlar kiritish mumkin bo‘ladi.
Manba: Kuzatuvchi