THE MQB-A0 hozirda Volkswagen guruhining B va C segmenti modellari, xususan Skoda Fabia, Kamiq va Scala, Volkswagen Polo, T-Cross va Taigo, SEAT Ibiza va Arona hamda Audi A1 tomonidan foydalaniladigan platformadir.
Biroq, aynan Skoda tomonidan MQB-A0-ni Hindiston bozoriga moslashtirish bo'yicha ishlab chiqilgan ish MQB-A0-IN (va Skoda Kushaq, undan foydalangan birinchi model) paydo bo'lishiga olib keldi. Kelajakdagi o'zgarishlarning guvohi - bu global platformadan tortib, birinchi marta sodir bo'layotgan chex konstruktorigacha.
Bu shuni anglatadiki, Volkswagen guruhining yangi avlod, rivojlanayotgan bozorlar - Hindiston, Lotin Amerikasi, Rossiya, Afrika va Janubi-Sharqiy Osiyo (ASEAN) uchun yanada qulayroq modellari Skoda tomonidan ishlab chiqiladi.
Evropada MQB-A0 ning ushbu evolyutsiyasidan kelib chiqadigan modellarni tijoratlashtirishni ko'rish juda qiyin. Ushbu platforma davom etmoqda va ichki yonish dvigatellarini qabul qilish uchun asosiy optimallashtirilgan bo'lib qoladi, biz ko'rganimizdek, bozorning quyi segmentlari uchun "eski qit'ada" kelajagi yo'q.
Dunyoning boshqa mintaqalarida, masalan, yuqorida aytib o'tilgan mintaqalarda ham xuddi shunday emas. Volkswagen guruhi mustaqil tadqiqotlar asosida ilgari surgan raqamlarga ko‘ra, keyingi 10 yil ichida ichki yonuv dvigatelli yangi avtomobillar sotuvi 58 foizga, yiliga 7,5 million donaga va 8,5 million donagacha oshishi kerak. keyingi besh yil.
Narx hali ham ushbu bozorlarning quyi segmentlarida eng sezgir omil bo'lib qolsa va elektrlashtirish Evropa yoki Xitoy kabi boshqalarga nisbatan orqada qolsa, ichki yonish dvigatelini saqlab qolish uchun yechim albatta o'tishi kerak.
MQB-A0 haqida biz allaqachon bilgan moslashuvchanlikni hisobga olsak, undan barcha turdagi modellar olishda davom etishini kutish mumkin: yuqorida aytib o'tilgan Skoda Kushaq kabi SUVlardan tortib oddiy SUVlar va kichik tanishlargacha, masalan. ixcham sedanlar (Hindiston va boshqa Osiyo bozorlarida hali ham mashhur tipologiya).
"Yevropa" MQB-A0 modellariga kelsak, ular Mladadagi Chexiya brendining zavodlarida ishlab chiqilayotgan kichikroq MEB variantiga asoslangan 100% elektr vorislari kelishi bilan ushbu o'n yil davomida bozorni bosqichma-bosqich tark etishlari kerak. Boleslav.