Umumiy narsa yo'q. Hyundai i30 N ishlab chiqarishni Migel Oliveyraning KTM RC16 kabi MotoGP prototipi bilan solishtirishga urinishda bu eng aniq javob bo'ladi.
Ammo Hyundai-ning eng sportchi va MotoGP jahon chempionatidagi eng tezkor velosipedlaridan biri o'rtasida kamida bitta umumiy xususiyat mavjud.
Ha, siz buni yaxshi o'qidingiz, keling, MotoGP Jahon kubogining millionlab bahosidagi eng tezkor va eng qo'rqinchli prototiplaridan birini 45 000 yevrodan kam bo'lgan ishlab chiqarish avtomobili bilan taqqoslaylik.
Keling, taqqoslashga o'tamiz?
Kamroq e'tiborli bo'lganlar uchun, bir necha oy ichida KTM RC16 "panjaradagi eng kam orzu qilingan velosiped" dan Aprilia RS-GP bilan yonma-yon - "mototsikl tuyg'usi" ga o'tdi. 2020 yil mavsumi.
Va bu xususiyat nima? Quvvat. MotoGP jahon chempionatida ishtirok etuvchi brendlar (Honda, Yamaha, Suzuki, Ducati, KTM va Aprilia) o'z dvigatellari tomonidan ishlab chiqilgan aniq quvvatni oshkor etmaydi.
Ammo hozirgi MotoGP ning quvvati - 1000 sm3 va to'rt silindrli to'rt taktli dvigatellar - brendlar tomonidan e'lon qilingan qiymatlardan oshib ketishi taxmin qilinmoqda.
KTM zavod jamoasi 265 ot kuchidan ortiq quvvatni reklama qiladi - aniq quvvatni ko'rsatmasdan.
Ammo KTM RC16 2020 ning ishlashiga qarab, bu qiymat noto'g'ri bo'ladi. Migel Oliveyraning KTM RC16 mashinasining kuchi 275 ot kuchiga ega bo'lishi kerak, bu esa boshqa avtomobil uchun e'lon qilingan quvvatga yaqinlashadi: Migel Oliveyra trassadan tashqarida tirikchilik qiladi.
Teng kuchlar, turli chiqishlar
Hyundai i30 N va KTM RC16 dvigatellari tomonidan etkazib beriladigan quvvat o'xshash bo'lsa-da, o'xshashliklar shu bilan tugaydi.
Sekin mashina bo'lishdan yiroq — aksincha... — i30 N tezlashuvi MotoGP prototipining «engil yillari»dir. Hyundai i30 N 0-100 km/soat tezlikka 6,4 soniyada tezlashadi, KTM RC16 esa xuddi shunday mashqni taxminan 2,5 soniyada bajaradi.
Oldinga borishni xohlaysizmi? 0-200 km/soat!
Hyundai i30 N qiziqarli 23,4 soniyada 0-200 km/soat tezlikka erishadi, KTM RC16 esa 5,0 soniyadan kamroq vaqt oladi. Takrorlayman: 0-200 km / soat tezlikda 5,0 s dan kamroq. Boshqacha aytganda, bu 18 soniya tezroq.
Maksimal tezlik? Hyundai i30 N uchun 251 km/soat. Migel Oliveyraning KTM RC16 2020 mashinasining maksimal tezligiga kelsak, buni tekshirish uchun Mugello trassasida Italiya Gran-prisini kutishimiz kerak. Avstriya mashinasi prototipining maksimal tezligi. Lekin biz bir qiymatni ilgari surishimiz mumkin: 350 km/soatdan ortiq.
MotoGP jahon chempionatining 2018 yilgi mavsumida, Italiya GPda Andrea Dovizioso Ducati GP18 poygasida 356,5 km/soat tezlikka erishdi. Bu MotoGP jahon tarixida qayd etilgan eng yuqori tezlik edi. KTM RC16 bu rekordni ortda qoldira oladimi?
Ammo bunday yuqori ishlash nomutanosibligi uchun "og'irlik" argumenti mavjud. KTM RC16 ning og'irligi bor-yo'g'i 157 kg bo'lsa, Hyundai i30 N ning og'irligi 1566 kg. Bu o'n barobar og'irroq.
Hyundai va BMW. Yulduzlarning "o'g'irlanishi"
Migel Oliveyrani ijtimoiy tarmoqlarda uzoq vaqtdan beri kuzatib borganlar Almada uchuvchisini Hyundai Portugal ranglari bilan bog'liq ko'rishga odatlangan.
Shuning uchun Migel Oliveyrani BMW yonida ko'rish ba'zilar uchun g'alati edi. Garchi beixtiyor bu BMW uchun o'ziga xos "qasos" bo'lib chiqdi.
Esingizda bo'lsin, 2014 yilda Hyundai BMW-ni o'zining eng qimmatli resurslaridan biri "o'g'irlagan": 20 yildan ortiq BMW M modellarini ishlab chiqish uchun mas'ul bo'lgan muhandis Albert Biermann.
Bugungi kunda Albert Biermann Hyundai tadqiqot va ishlanmalar bo'limi boshlig'i va Koreya brendining barcha N modellarining "otasi" hisoblanadi.
Bu yil BMW-ga Hyundai-ga xuddi shunday javob berish navbati keldi. Ular muhandisni qabul qilishmadi, lekin ular Migel Oliveyrani BMW M4da sayr qilishdi, u tez orada uning garajida Hyundai i30 N bilan qo'shiladi. Qiyin tanlovlar…
