Gazoo Racing, Toyotaning poyga bo'limi, tinimsiz ko'rinadi. Bu nafaqat yapon brendining sa'y-harakatlarini WRC yoki WECda bo'ladimi, avtomobil raqobatiga qaratadi, bu Toyota modellari uchun tobora to'g'ri adrenalin in'ektsiyasidir.
Yaris GRMN vahiy bo'ldi va ular Le Manning so'nggi 24 soatida g'alaba qozongan TS050 asosidagi gibrid superkarni hozirdanoq tayyorlamoqda... va hatto Prezidentning zavqi uchun noyob Toyota Century GRMN ni yaratishga vaqt kerak bo'ldi. Akio Toyoda.
Lekin bu bilan to'xtab qolmaydi. Biz Gazoo Racingning Toyota qatoriga bir necha darajalarda "aralashishini" ko'ramiz. Yuqorida, eng maxsus va radikal GRMN, o'rtada GR sport versiyalari va pastki qismida bir nechta brendlarda bo'lgani kabi, sport ko'rinishidagi jihozlar qatoriga teng bo'lishi kerak bo'lgan GR Sport.
Youtube kanalimizga obuna bo'ling.
Evropada Gazoo Racing-ga ta'sir qilish hozirgacha cheklangan Yaris GRMN bilan amalga oshirildi, bu stsenariy Evropa bozoriga birinchi GR versiyalari kelishi bilan tez orada o'zgarishi kerak. Va tegishli GR versiyasini olish uchun birinchi navbatda Toyota GT86 , undan keyin ko'proq "madaniyatli" Yaris GR bo'lishi kerak.
Aynan Toyota Ispaniyaning Twitter akkaunti orqali biz yangi taklifning tizer-videosiga kirish imkoniga ega bo'ldik, tavsifda bu Gazoo Racing tomonidan GT86 ekanligi aniq ko'rsatilgan.
Bularning barchasi tezlikka bo'lgan ishtiyoq haqida. #GT86 TOYOTA GAZOO Racing tomonidan. pic.twitter.com/LYc5OqZo9r
— Toyota España (@Toyota_Esp) 2018 yil 24 sentyabr
Toyota GT86 GR dan nimani kutish mumkin?
Bu million evro savol. GT86 ning e'tirof etilgan dinamik mukammalligi har doim ko'proq dvigatelni, ya'ni yuqori ishlash uchun ko'proq ot kuchini talab qilgan.
Bu GT86 rasman ko'proq "vitamin" oladigan joymi? GR sifatida biz bilamizki, rivojlanish kichik Yaris GRMN uchun amalga oshirilganidek ekstremal bo'lmaydi, lekin taxminlar, hatto videoda ko'rib turgan "tezlikka ishtiyoq" va yuguruvchi otlarning mavjudligi bilan ham umidlar ortib bormoqda. GT86 GR dan nimani kutish mumkinligi haqida.
GT86 va yangi Suprani ishlab chiqish uchun mas'ul bo'lgan Tetsuya Tada allaqachon kupeda bu avlodda turbo bo'lmasligini aytdi, shuning uchun imkoniyatlar ko'p emas - hozirgi blokdan ko'proq ot kuchini olish (biz ko'rganimizdek) Mazda MX-5 da) yoki dvigatel quvvati oshadi.
Film sizga aerodinamik elementlar va yangi g'ildiraklar qo'shilishi bilan boshqa ko'rinishga umid qilib, kelajakdagi mashinaning kichik ko'rinishlarini ko'rish imkonini beradi va shassi Gazoo Racing lordlarining e'tiborini tortadi - faqat mexanik dalillar etishmayapti.