Suzuki Cappuccino va Autozam AZ-1 ikkita eng qiziqarli yapon kei avtomobillaridan biridir. Ikkalasi o'rtasidagi duel haqida nima deyish mumkin?
Dvigatel orqa o'rtada, orqa g'ildirak, ikkita o'rindiq, qanotli eshiklar, og'irligi bor-yo'g'i 720 kg... Hozircha bu raqobatchi avtomobilning tavsifiga o'xshaydi, shunday emasmi? Shunday ekan, davom etaylik. 660 kub santimetr va 64 ot kuchiga ega. Ha… oltmish to‘rt ot?! Faqat?!
G‘ildirakdagi qiziqarli lahzalar uchun yetarlicha quvvat – quyida ko‘rib chiqamiz. Kei avtomobillari, kichik yapon avtomobillari dunyosiga xush kelibsiz, bu segment dunyoning boshqa hech bir joyida mavjud emas. Dastlab Ikkinchi jahon urushidan keyin yapon avtomobil sanoatini rag'batlantirish uchun yaratilgan ushbu segment bugungi kungacha "tirik" bo'lib qolmoqda.
Oddiy avtomashinalar bilan solishtirganda, kei avtomobillari soliq imtiyozlariga ega bo'lib, aholiga arzonroq sotishga imkon beradi va Yaponiyaning tirband shaharlari uchun ideal echimdir.
Ushbu filmdan ma'lum bo'lishicha, kei avtomobillari shunchaki shahar aholisi va ish transporti emas. Ular, shuningdek, hayajonli kichik mashinalar paydo bo'ldi. 90-yillar, shubhasiz, bu davrda eng qiziqarli yillar edi.
Hozirgi juftlik ichida Suzuki Cappuccino eng mashhuri - ba'zilari hatto Portugaliyaga ham etib kelgan. Tasavvur qiling-a, Mazda MX-5 qisqargan va Kapuchinodan unchalik uzoq emas. Proportionlar nuqtai nazaridan shuni bilingki, Kapuchino Fiat 500 ga qaraganda qisqaroq va torroq. Bu haqiqatan ham juda kichik. Uzunlamasına oldingi dvigatel, orqa g'ildirak va, albatta, turboli kichik 660 cc in-line uch silindrli tartibga solinadigan 64 ot kuchi (maksimal ruxsat etilgan quvvat).
Ammo ko'proq narsa bor ...
Autozam AZ-1, shubhasiz, kei avtomobillarining eng radikali edi. 1/3 masshtabli super sport avtomobili. Dastlab Suzuki tomonidan taklif qilingan loyiha, oxir-oqibat Mazda qo'llari orqali ishlab chiqarish liniyasiga etib bordi. Dvigatel Suzuki-dan keladi - yapon brendi AZ-1 ni o'z belgisi bilan ham sotdi.
Autozam brendi, shuningdek, bozorning turli segmentlarini zabt etish uchun turli brendlarni yaratishga qaror qilgan Mazda kompaniyasining yaratilishidir. Yaponiyaning Best Motoring kompaniyasi 1992 yildagi ushbu taqqoslashni mamnuniyat bilan qaytarib oldi va ikkita kichik, ammo qiziqarli modellarni yonma-yon qo'ydi.
Konturdagi harakatni va nam tuproqni ko'rish uchun 5:00 daqiqadan boshlab videoni tomosha qiling. Undan oldin AZ-1 ning tavsifi va yo'lda tezlashuvni taqqoslash mavjud. Afsuski, subtitrlar hatto ularni ko'rmaydi... siz yapon tilini tushunasizmi? Biz ham.