Mazda MX-5 bu yil o'zining 25 yilligini nishonlaydi, bu 3 sentyabr kuni yangi avlodning taqdimoti bilan bir vaqtga to'g'ri keladi. Biz bu yil bu yangi avlod bilan asta-sekin tanisha boshladik va bir oydan kamroq vaqt qolganida XCar eng mashhur sportkar tarixini ko'rib chiqmoqda.
Film Mazda MX-5 ning 25 yillik tarixini 12 daqiqaga siqib chiqaradi. Uning kelib chiqishi uzoq 1976 yilda boshlangan, 3 avlod bilan aloqada bo'lgan va kichik sportkarning sozlanishi va raqobatbardosh tomoni bilan yakunlangan. Kelgusi oyning boshida yangi avlod kelishiga tayyorgarlik ko'rishning ajoyib usuli.
Yangi avlod asta-sekin shassilarning aprel oyida Nyu-Yorkdagi ko'rgazmasida namoyish etilishi bilan kashf qilindi va so'nggi haftalarda Mazda yangi MX-5 taqdimoti arafasida tizerlarni nashr etmoqda, bu erda biz taqdim etamiz. quyidagi rasmda eng so'nggi ma'lumot.
Yangi MX-5 haqida nimalarni bilamiz?
Bashorat qilinganidek - Mazda-ning so'nggi nashrlarini kuzatib borganlar uchun - yangi MX-5 Skyactiv dostonining yana bir bobi bo'lishi kerak. Muxtasar qilib aytganda, avtomobil dizayniga yaxlit yondashuv bo'lgan dastur, ya'ni u hech qanday "tosh"ni befarq qoldirmaydi, konstruksiya dizaynidan tortib yangi, samaraliroq mexanikagacha, sub'ektivlikni unutmasdan, butun avtomobilni optimallashtiradi. Mazda'da haydash paytida boshqaruv elementlarini his qilish kabi muammolar.
MX-5 Skyactive dasturining muqarrar havolalaridan biri bo'lganligi sababli, Mazda modellarining yangi avlodlaridan og'irlikni yo'qotish strategiyalarida yoki hatto viteslarni almashtirishda ham, yangi MX-5 ni kutish mumkin. dasturdan cho'qqi bo'ladi.
Yangi MX-5 hozirgisidan 100 kg engilroq bo'lishini va'da qilmoqda va biz allaqachon bilgan otto Skyactive dvigatellarining uzunlamasına joylashishiga moslashtirilgan versiyalardan, xususan, 1,5 va 2,0 4 silindrli dvigatellardan foydalanadi. Pastroq tortishish markazini ham kutish kerak va shassisdan ko'rinib turibdiki, oldingi o'qning orqasida joylashgan uzunlamasına oldingi dvigatelning klassik arxitekturasi, orqa g'ildirak haydovchisi va ikkala o'qda mustaqil osma.
Katta noma'lum narsa yangi modelning dizayni atrofida aylanadi. Ba'zilar bu Mazda assortimentining qolgan qismini tavsiflovchi Kodo tilining shogirdi bo'lishini da'vo qiladilar, boshqalari esa asl MX-5 ni uyg'otadi. Keling, barcha mish-mishlarni tasdiqlash va barcha shubhalarni yo'q qilish uchun sentyabrgacha kutaylik.
Ushbu model tarixidagi yana bir qiziq fakt. MX-5 o'z tarixida birinchi marta boshqa sportkarni yaratish uchun o'z skeletini ta'minlaydi. Bu Alfa Romeo bo'lishi kerak, lekin Fiat guruhidagi juda ko'p o'zgarishlar bilan MX-5 ning ukasi o'ziga xos dizayni va mexanikasi bilan Fiat ramziga ega bo'lishi kerak (Abarth gipotezasi hali ham mavjud).