Mobi.E tarmog‘idagi xizmat ko‘rsatish shoxobchasida elektr yoki gibridli avtomobilni quvvatlantirish 1-maydan boshlab, Mobi.e Elektr Mobillik Tarmog‘i (EGME) boshqaruv tashkiloti sifatida bozor agentlaridan to‘lov olishni boshlaganidan keyin qimmatlashdi.
Quvvat va zaryadlash vaqtidan qat'i nazar, har doim zaryadlash punkti operatorlari (OPC) va elektr harakatchanligi (CEME) uchun elektr ta'minotchilari uchun 16,57 sent miqdorida to'lov olinadi.
Foydalanuvchilar uchun qilingan hisoblar, bu Mobi.E tomonidan boshqariladigan 1650 dan ortiq umumiy zaryadlash stansiyalaridan birida to‘langan har bir to‘lov uchun 33,1 sentga oshganini anglatadi.
Bu to'lov davlat taksofonlarida to'lovlar to'lana boshlaganidan beri ko'zda tutilgan edi, ammo endigina undirilmoqda.
Energiya xizmatlarini tartibga solish organi (ERSE) ma'lumotlariga ko'ra, "bu tariflar UVE tomonidan to'lanadigan yakuniy narxning 4% dan 8% gacha bo'ladi" va "elektr harakatchanligidan foydalanadigan elektr transport vositalari foydalanuvchilari tomonidan to'lanadigan yakuniy narxga kiritiladi" tarmoq”.
Dinheiro Vivo tomonidan iqtibos keltirgan holda, Mobi.E prezidenti Luís Barroso, bu hissa energiya regulyatori (ERSE) tomonidan aniqlanganini eslaydi, lekin faqat "agar foydalanuvchilar va bozor agentlarining idroki tasdiqlansa" o'zgarishlar uchun eshikni ochadi.
UVE assotsiatsiyasi rahbari Henrike Sanches yuqorida aytib o'tilgan nashrga gapirar ekan, "to'lov belgilangan miqdor uchun emas, balki iste'mol qilingan energiya uchun amalga oshirilishi kerak" va "kim ko'proq olib yursa, mutanosib ravishda to'lashi kerak" deb eslaydi. elektr transport vositasida zaryadlash imkoniyati kam bo'lgan foydalanuvchilarga zarar bermaslik.