Mazda CX-3 Mazda2 platformasiga asoslangan. Old va to'liq g'ildirakli haydovchi versiyalari va ko'p qirrali. 105 ot kuchiga ega dizel dvigatel 4l/100 km sarflanishini e'lon qiladi.
Mazda CX-3 yapon brendining yangi ixcham krossoveri va uning triumvirati aʼzolaridan biri boʻlib, Mazda2 va Mazda MX-5 bilan birgalikda Essilor yilning avtomobili/Kristal gʻildirak Trophy 2016 tanlovining ushbu nashri uchun raqobatlashadi.
Yangi Mazda CX-3 brendning yangi avlod modellari bilan bir xil qadriyatlar, vizual o'ziga xoslik va SKYACTIV texnologiyasi – uning yangi mahsulotlarida mujassamlangan qurilish va mexanika falsafasini baham ko'radi.
Uzunligi 4,28 metr va og'irligi past bo'lib, uni qurishda engil materiallardan foydalanish tufayli, CX-3 - bu Mazda2 shahar avtomobil platformasiga asoslangan ixcham krossover bo'lib, u ko'p qirralilik va yangi xususiyatlarni qo'shadi. Yevropa bozorining eng tez rivojlanayotgan segmentlaridan birida raqobatlashish.
KODO dizayn falsafasi Mazda CX-3 liniyalarida yashash va funksionallikni yo'qotmagan holda aerodinamikaga urg'u beruvchi dinamik va zamonaviy shtamp qo'yadi.
Mazdaning ta'kidlashicha, interyer yuqori bel chizig'i, sirlangan yuzalar va ko'zga tashlanmaydigan ustunlarga urg'u berilgan holda ushbu dizaynning kuchli tomonlariga mos ravishda ishlab chiqilgan. Yo'lovchining yelka va oyoq xonasi, Mazdaga ko'ra, uning segmentining yuqori qismida joylashgan. 350 litr sig'imli egiluvchan bagaj bo'limi orqa o'rindiqlar buklangan holda 1260 litrgacha kengaytirilishi mumkin.
Bortdagi hayot sifati ushbu krossoverni ishlab chiqishda asosiy tashvishlardan yana biri edi va shuning uchun Mazda CX-3 ni haydovchiga mo'ljallangan to'liq jihozlar va ulanish funksiyalari bilan ta'minladi. Quyidagi elementlarni ajratib ko'rsatish: Faol haydash displeyi, real vaqtda haydash maʼlumotlarini koʻrsatuvchi ushbu segmentdagi birinchi bosh ekranlardan biri. (masalan, tezlik, yo'nalishlar, faol xavfsizlik ogohlantirishlari) bevosita haydovchining ko'rish sohasida; “Axborot-ko‘ngilochar va aloqa funksiyalarini boshqarish uchun 7 dyuymli sensorli ekran; MZD Connect smartfon ulanish tizimi "internetga osonroq va xavfsizroq kirishni ta'minlaydi".
Haydashga yordam berish texnologiyalari ham unutilmagan, to'xtash kamerasi, yorug'likni yo'naltirish texnologiyasiga ega to'liq LED optikasi kabi elementlar Mazda CX-3 uskunasining bir qismidir.
Mexanik bo'limda CX-3 old yoki to'liq g'ildirakli haydovchi versiyalarida mavjud bo'lib, ular olti pog'onali mexanik yoki avtomatik va yangi 105 ot kuchiga ega 1,5 SKYACTIV-D dizel blokiga ega dvigatellar qatoriga ega bo'lib, past iste'moli bilan ajralib turadi. , e'lon qilingan o'rtacha 4 l/100 km. Aynan mana shu dvigatel bilan Mazda CX-3 Essilor yilning eng yaxshi avtomobili/Trophy Crystal Rulda va krossover uchun ajratilgan sinf uchun raqobatlashadi, u erda Audi Q7, Hyundai Santa Fe, Honda HR- bilan raqobatlashadi. V, KIA Sorento va Volvo XC90.
Matn: Yilning eng yaxshi avtomobili Essilor mukofoti / Kristal Rulda Kubogi
Rasmlar: Diogo Teixeira / Ledger avtomobili