Har kuni 140 000 avtomobil 25 de Abril ko'prigidan o'tadi. 50 yil davomida u mamlakat taraqqiyotining ramzi bo'lib kelgan, eski tuzum va hatto aprel inqilobining ramzi bo'lgan. Bularning barchasi edi, lekin bu, birinchi navbatda, Tagusning ikki qirg'og'i o'rtasidagi bog'liqlik edi va shunday bo'lib qoladi. Bu oxir-oqibat milliy darajadagi eng dolzarb jamoat ishi.
Tagus ustidagi ko'prik qurilishi Portugaliya hukumatining juda eski rejasi edi, ammo faqat ellikinchi yillarda bu yo'nalishda samarali qadamlar qo'yildi.
Eng.º Aloqa vaziri bo'ladigan Xose Estevao Kanto Moniz 1958 yilda xalqaro ochiq tender o'tkazdi, uni 1960 yilda AQShning United States Steel Export Company kompaniyasi yutib oldi - Portugaliyaga birinchi qurilish rejasini yuborganidan 25 yil o'tgach. Tagus daryosidagi osma ko'prik. Qurilish 1962 yilda boshlanib, to'rt yil o'tgach tugadi.
25-APREL KO'PROQ FAKT VA RAQAMLAR
1-mashina - Ko'prikdan o'tgan birinchi fuqarolik avtomobili yashil rangdagi Austin-Seven bo'lib, 72 - 48 DC ro'yxatiga ega bo'ldi. Birinchi o'n soat ichida 50 000 ta mashina ergashdi va bortda 200 000 ga yaqin odam bordi.
2 ta relsli taglik - 25 de Abril ko'prigi ikkita temir yo'l palubasiga ega. 1999 yilda ochilgan.
6 qatorli - Dastlab, ko'prik palubasi bor-yo'g'i to'rtta qatorga ega edi. Biroq, dastlabki loyihalarga ko'ra, transport harakati ko'paygan taqdirda, yo'laklar soni oltitaga yetishi mumkin. Bugun shunday bo'ladi.
140 ming avtomobil – Har kuni 140 mingta avtomobil ko‘prikdan o‘tadi (o‘rtacha).
19 million - Faqatgina temir yo'l transporti orqali har yili 19 million kishi ko'prik qavatidan o'tadi.
Uzunligi 2280 metr - bu shimoliy qirg'oqdan janubiy qirg'oqgacha bo'lgan ko'prikning maksimal uzunligi.
70 metr balandlikda Ko'prikning pastki qismidan Tagus suvlari yuzasiga qadar hisoblanganda, 70 metr balandlikda bo'sh joy mavjud.
79,3 metr chuqurlikda - Tagus yuzasidan ko'prik poydevorining poydevorigacha deyarli 80 metr chuqurlik mavjud. Butun struktura seysmikaga qarshi.
190 metr balandlikda – Suvdan to ko‘prik ustunlarining tepasiga qadar balandligi 190 metrni tashkil etadi (bu Portugaliyadagi ikkinchi eng baland inshoot va Yevropadagi eng baland ko‘priklardan biri bo‘lib, Fransiyadagi Millau viyadugi bilan).
Har bir asosiy kabelning diametri 58,6 santimetr - bu pastki qavatni to'xtatib turish uchun mas'ul bo'lgan kabellarning diametri.
Har bir kabelda diametri 4,87 millimetr bo'lgan 11 248 po'lat sim (jami 54,196 kilometr po'lat sim) – Bu juda ko'p kabel, shunday emasmi? Ushbu kabellar zilzila sodir bo'lganda ko'prikning kafolatlaridan biridir.
263 ming kub metr beton - ko'prikka kirish va poydevorlarni to'ldirish uchun ishlatiladigan beton miqdori.
72 600 tonna po'lat - 25 de Abril ko'prigining metall konstruktsiyasining umumiy og'irligi.
Dunyodagi eng uzun beshinchi ko'prik – 25-de-Abril ko‘prigining ulug‘vorligi va ulug‘vorligi shundan dalolat beradiki, u ochilish vaqtida u dunyodagi eng katta beshinchi va AQShdan tashqaridagi eng katta osma ko‘prik edi. Ochilganidan 40 yil o'tib, u dunyo bo'ylab 20-o'rinni egallaydi.
2,2 milliard konto – Qurilish vaqtida uning qiymati ikki million ikki yuz ming konto atrofida edi, bu inflyatsiyaga tuzatishlarsiz 11 million yevroga to‘g‘ri keladi.
