Jaguar Land Rover yaqinda uning barcha modellari 2020-yildan boshlab qisman yoki toʻliq elektrlashtiriladi, deb eʼlon qildi. Biz brend va guruhning birinchi elektromobili boʻlgan Jaguar I-PACE bilan tanishganimizdan soʻng Land Rover oʻzining birinchi plug-in gibridini taqdim etdi: Range Rover Sport P400e.
Bu Britaniya brendining muvaffaqiyatli SUV-ni ta'mirlashdagi katta yangilikdir. Bu nafaqat sizning birinchi vilkangiz, balki faqat va faqat elektr energiyasidan foydalangan holda harakatlana oladigan birinchi Land Rover hamdir. 116 ot kuchiga ega elektr motor va 13,1 kVt quvvatga ega batareyalar to'plamidan foydalangan holda elektr rejimida taxminan 51 km maksimal avtonomiya mavjud.
Gibrid sifatida tanlagan termal dvigatel 2,0 litrli, turbo va 300 ot kuchiga ega Ingenium inline to'rt silindrli benzin blokidir, xuddi shunday arzonroq Jaguar F-Typeda mavjud. Transmissiya ZF dan sakkiz tezlikli avtomatlashtirilgan va elektr motor ham aynan shu yerda.
Ikki dvigatelning kombinatsiyasi P400e nomini oqlaydigan 404 ot kuchi va yaxshi ishlash darajasini taklif qiluvchi 640 Nm momentni kafolatlaydi: 0 dan 100 km/soatgacha 6,7 soniya va maksimal tezlik 220 km/soat. Elektr rejimida maksimal tezlik 137 km/soatni tashkil qiladi. Ruxsat etilgan NEDC tsiklidan foydalangan holda o'rtacha iste'mol optimistik 2,8 l/100 km va emissiya atigi 64 g/km - WLTP tsikli ostida sezilarli darajada o'zgarishi kerak bo'lgan raqamlar.
SVR endi ko'proq ot kuchi va uglerod bilan
Assortimentning boshqa uchida qayta ko'rib chiqilgan Range Rover Sport SVR joylashgan. Uni P400e dan farqlab bo‘lmaydi – u ikki baravar ko‘p silindrlarga ega va elektr motori yo‘q. 5,0 litrli Supercharged V8 qo'shimcha 25 ot kuchi va 20 Nm quvvatga ega bo'lib, jami 575 ot kuchi va 700 Nm. 2300+ kg dan 100 km/soat tezlikka 4,5 soniyada 283 km/soat tezlikka chiqish uchun yetarli. Biz hali ham SUV haqida gapiryapmiz, to'g'rimi?
SVR shuningdek, uglerod tolali yangi kapotni debyut qiladi va boshqa Sport turlariga nisbatan o'ziga xos o'rindiqlarni 30 kg engilroq qiladi. Yutuqlar va matematikaga qaramay, yangi SVR avvalgisidan atigi 20 kg engilroq. Brend shuningdek, yuqori tezlikda tana harakatlarini va burilishlarni boshqarishni yaxshilaydigan yangi suspenziya sozlamalarini e'lon qiladi.
Va yana?
P400e va SVR’dan tashqari, har bir Range Rover Sport estetik yangilanishlarga ega bo‘lib, qayta ishlangan old panjara va yangi optikaga ega. Old bamperlar, shuningdek, muhandislar bilan birgalikda dvigatelning sovutish tizimiga yo'naltirilgan havo oqimini optimallashtirishga imkon beradigan dizaynerlarning e'tiboriga sazovor bo'ldi. Orqa tomonda biz yangi spoyler topamiz va u yangi 21 va 22 dyuymli g'ildiraklarni oladi.
Interer ham yangilanib, uni Range Rover Velar-ga yaqinlashtiradi. Turli yangiliklar qatorida biz raqamli asboblar panelini to‘ldiradigan ikkita 10 dyuymli ekrandan iborat Touch Pro Duo axborot-ko‘ngilochar tizimining joriy etilishini alohida ta’kidlaymiz. Old o'rindiqlar ham ingichka bo'lib, interyer uchun yangi xromatik mavzular mavjud: Ebony Vintage Tan va Ebony Eclipse.
Qiziqarli tafsilot shundaki, biz imo-ishoralar yordamida panoramali tom pardasini ochishimiz yoki yopishimiz mumkin. Oyna oldida surish harakati uni ochish yoki yopish imkonini beradi. Yangi, shuningdek, Range Rover-ni kalitsiz qulflash va qulfdan chiqarish imkonini beruvchi Active Key, F-Pace-da debyut qilingan tizim.
Yangilangan Range Rover Sport yil oxiri yoki keyingi yilning boshida kelishi kutilmoqda.
