Hyundai o'zining yangi hot-lyuk haqida gapirmoqda. Hyundai i30 N, yaqinda taqdim etilganiga qaramay, yuqori darajadagi umidlarni keltirib chiqarmoqda. Va ishlab chiqarishdan oldingi transport vositalarida ba'zi dinamik aloqalardan so'ng, bizda mashina borga o'xshaydi!
Ehtimol, uning rivojlanishi ortida BMW M ning sobiq bosh muhandisi Albert Biermann turgani umidlar darajasini oqlaydi. Shunday qilib, 100 dona Hyundai i30 N First Edition brendning Germaniyadagi veb-saytida buyurtma qilinganidan keyin sotilishi uchun bor-yo‘g‘i 48 soat vaqt ketdi.
O'zining yangi mashinasini ma'lum qilish uchun Koreya brendi uni turli WRC tadbirlariga olib boradigan taqdimot safarini boshladi, u erda u i20 WRC bilan poygalanadi. Yangi i30 N ni Germaniya Rally ADAC (17-20 avgust), Ispaniya rallisi (5-8 oktyabr) va Buyuk Britaniya rallisida (26-29 oktyabr) ko'rish mumkin.
Ammo taqdimotning birinchi bosqichi WRCda emas, balki o'tgan dam olish kunlari Nyurburgring trassasida bo'lib o'tgan Germaniya TCR chempionatining yana bir bosqichiga mezbonlik qilgan ADAC GT Masters musobaqasi paytida boshlandi. Va ajablanarlisi shundaki, nafaqat i30 N, balki uning raqobatdosh versiyasi Hyundai i30 N TCR ham mavjud edi.
i30 N TCR yangi libosini namoyish etib, diqqat markazida bo'ldi @Nuerburgring TCR Germaniya hafta oxiri, https://t.co/syrCPMkRzw pic.twitter.com/g2ylWd1V99
— Hyundai Motorsport (@HMSGOfficial) 2017 yil 7 avgust
Prototip yurmadi, lekin uni kamuflyajsiz birinchi qo'l bilan ko'rishga imkon berdi. Yangi mashinani sinovdan o'tkazish aprel oyida boshlangan va Hyundai dekabr oyida mijozlarga birinchi avtomobillarni yetkazib berishni maqsad qilgan. Bu Hyundai Motorsport faoliyatining mitinglardan tashqari kengayishining boshlanishi bo'ladi.
Andrea Adamo, Hyundai Motorsport kompaniyasining mijozlar raqobati bo'limi menejeriBu avtomobil mijozlar tomonidan sotilishi va poygasi uchun maxsus ishlab chiqilgan, shuning uchun biz birinchi marta aylanma poygaga chiqayotganimizda uni yirik TCR tadbirida ko‘rishga ruxsat berishimiz juda muhim.
Hyundai i30 N TCR tabiiy ravishda i30 N yo'lidan farqli xususiyatlarga ega. U 2,0 litrli, to'rt silindrli, turbo va to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiyali dvigatelni saqlaydi, ammo deyarli hamma narsani o'zgartiradi:
- Po'latdan yasalgan qafas
- Eshkaklar bilan boshqariladigan 6 pog'onali ketma-ket uzatmalar qutisi
- 6 nuqtali Sabelt Competition xavfsizlik kamarlari
- HANS tizimi va jabduqlar bilan muvofiqligi
- 100 litrli yonilg'i baki, chidamli yonilg'i quyish tizimlariga mos keladi
- Braid's Hyundai Motorsport uchun maxsus g'ildiraklar, diametri 18 dyuym va kengligi 10 dyuym
- Old tormozlar - 6 pistonli kaliperli 380 mm shamollatiladigan disklar
- Orqa tormozlar - 2 pistonli kaliperli 278 mm disklar