Yevropa Komissiyasi hozirgina Yevropa Ittifoqidagi avtomobil ishlab chiqaruvchilarning ofislarida qo'ng'iroqlarni chaldi. Va buning sababi, Automotive News Europe ma'lumotlariga ko'ra, Evropa yetakchilari 2030 yilga kelib barcha yangi, yengil va tijorat avtomobillari chiqindilarini 30 foizga qisqartirishni xohlashmoqda.
Xuddi shu manbalarga ko'ra, Evropa Komissiyasi (EC) hatto oraliq maqsadni 2025 yilga qadar 15 foizga qisqartirishni belgilamoqchi.
Evropa Ittifoqi elektr transport vositasini milliard bilan qo'llab-quvvatlaydi
Boshqa tomondan, va buning evaziga Evropa hukumati ham Electric Vehicle (EV) ni amalga oshirishni tezlashtirish niyatida. Xususan, 800 million yevro miqdoridagi sarmoya evaziga zaryadlash stansiyalari tarmog‘ini ko‘paytirish, qo‘shimcha ravishda 200 million yevro akkumulyator ishlab chiqarishga ko‘maklashish ko‘zda tutilgan.
Ushbu chora-tadbirlarga qo'shimcha ravishda, EC shuningdek, plagin gibridlari kabi elektr va past emissiyali transport vositalari uchun kredit tizimini ilgari surishni ham tan oladi. Shuningdek, quruvchilarga belgilangan maqsadlardan oshib ketishiga yordam berishning bir usuli sifatida, agar ular o'z takliflariga tartibga soluvchi organlar tomonidan belgilanganidan ko'proq nol emissiyali transport vositalarini kiritsalar.
Biroq, amalda tayyor bo'lishiga qaramay, bu taklif hali ham a'zo davlatlar va Yevropa parlamenti tomonidan ma'qullanishi kerak bo'ladi, shuning uchun odatda bir yildan ortiq davom etadigan jarayonni amalga oshiradi. Bu aniq holatda, Germaniya kabi hukumatlarning qarshiligi allaqachon ma'lum. Kimning ishlab chiqaruvchilari 20% ga qisqartirishni xohlashdi, shu bilan birga, muvofiqlik elektr transport vositalarining jamoatchilik tomonidan qabul qilinishiga bog'liq bo'lishini so'rashdi.
Qolganlari uchun, Evropa avtomobil ishlab chiqaruvchilari assotsiatsiyasi (ACEA) allaqachon 2030 yilga borib 30 foizga qisqartirish maqsadi "haddan tashqari qiyin" va "juda tajovuzkor" ekanligini ta'kidladi.