Frantsiyada 2019-yildan beri transport vositalarining vazni solig'i munozarali mavzu bo'lib kelmoqda. Bir qancha yutuqlar (Atrof-muhitni muhofaza qilish vazirligi tomonidan) va muvaffaqiyatsizliklardan (Iqtisodiyot vazirligi tomonidan) so'ng, chora yanada uzoqroqqa ketayotganga o'xshaydi, deb yozadi French Les gazetasi. Echos.
Yangi avtomashina ogʻirligi soligʻi 2021-yildayoq kuchga kirishi kutilmoqda va (deyarli) barcha avtomashinalar uchun 10 €/kg ga koʻtarilishini nazarda tutadi – maksimal stavkasi 10 000 evro boʻlgan stavka – ogʻirligi 1800 kg dan ortiq.
Dastlabki taklif yanada jiddiyroq edi, unda hozirda Barbara Pompili boshchiligidagi Atrof-muhit vazirligi barcha transport vositalariga 1400 kg dan soliq solishni taklif qildi.
Juda past deb hisoblangan va (shuningdek) frantsuz avtomobil ishlab chiqaruvchilariga jiddiy ta'sir ko'rsatadigan qiymat. Shunga qaramay, chora-tadbirlarning bosqichma-bosqich kuchaytirilishi kutilmoqda, bu esa 2022 yildan boshlab chegaraning 1650 kg gacha pasayishiga ishora qilmoqda.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Lekin istisnolar ham bor. Semizlik qirollari bo'lgan elektr transport vositalari ushbu soliqdan ozod qilinadi va qoida tariqasida og'irroq (ayniqsa plaginlar) bo'lgan gibrid transport vositalari uchun aniq chora-tadbirlar belgilanmoqda. Kattaroq, shuning uchun og'irroq transport vositalariga muhtoj bo'lgan uch yoki undan ortiq bolali oilalar uchun ham aniq choralar ko'rilmoqda.
Frantsiya Yevropaning eng yirik avtomobil bozorlaridan biri va avtomobil sanoati bu chorani (yuqorida aytib o'tganimizdek, talabchanroq bo'lishni va'da qilgan holda) xavotir bilan ko'radi.
Ajablanarlisi yo'qki, 2020 yil pandemiya tufayli avtomobil sanoati uchun ham o'ta qiyin bo'ladi, shu bilan birga u CO2 chiqindilarini kamaytirish bo'yicha talablarga javob beradi.