Dastlab 2015 yilda chiqarilgan, ikkinchi avlod Yaguar XF u endi "odatiy" o'rta yoshdagi restylingning maqsadi bo'ldi va shu bilan BMW 5 Series, Audi A6 yoki qayta ko'rib chiqilgan Mercedes-Benz E-Class kabi modellar bilan doimo qattiq raqobatga duch kelish uchun o'z argumentlarini kuchaytirdi.
Tashqi tomondan, ta'mirlash biroz ehtiyotkorlik bilan amalga oshirildi, Yaguar to'liq inqilobga emas, balki "uzluksizlikdagi evolyutsiyaga" pul tikdi. Shunday qilib, old tomonda XF yangi panjara, qo'sh “J” ni tashkil etuvchi yorug'lik diodli imzoli yangi faralar va yangi bamper oldi.
Orqa tomonda o'zgarishlar yangi bamper va dizayni ham qayta ko'rib chiqilgan bir juft orqa chiroqlar bilan cheklangan.
Ichkarida (ko'p) ko'proq yangiliklar bor
Agar tashqi tomondan Jaguar XF yangilanishini biroz qo'rqoq deb ta'riflash mumkin bo'lsa, ichkarida vaziyat butunlay teskari va XF ning yangilangan versiyasi bilan undan oldingi versiya o'rtasida o'xshashlikni topish hatto qiyin.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Yaguar modelidagi ushbu inqilobning asosiy "aybdori", birinchi navbatda, yangi axborot-ko'ngilochar tizim displeyidir. Qayta ko'rib chiqilgan F-Pace singari, bu 11,4 dyuymni o'lchaydi, u biroz egilgan va yangi Pivi Pro tizimi bilan bog'langan.
Apple CarPlay va Android Auto bilan mos keladigan ushbu tizim, shuningdek, Bluetooth orqali bir vaqtning o'zida ikkita smartfonni ulash va dasturiy ta'minotni masofadan yangilashni (havo orqali) amalga oshirish imkonini beradi. Shuningdek, texnologik bobda XF jurnalida simsiz zaryadlovchi, 12,3 dyuymli raqamli asboblar paneli va Head-Up Display mavjud.
Bundan tashqari, XF ichida biz yangi shamollatish boshqaruvlarini, qayta ko'rib chiqilgan materiallarni va hatto idishni havosini ionlash tizimini ham topamiz.
Va dvigatellar?
Interyerda bo'lgani kabi, mexanik bo'limda Jaguar XF uchun yangi xususiyatlar kam emas, Britaniya brendi o'z modeli uchun dvigatellar taklifini ko'rib chiqish (va soddalashtirish) uchun ushbu restylingdan foydalangan.
Umuman olganda, Jaguar XF assortimenti uchta variantdan iborat: ikkita benzin va bitta dizel, ikkinchisi engil gibrid 48V tizimi bilan bog'liq.
Dizel dvigatelidan boshlab, u 2,0 litrli to'rt silindrli dvigateldan iborat bo'lib, 204 ot kuchi va 430 Nm quvvatga ega, bu qiymatlarni faqat orqa g'ildiraklarga yoki to'rt g'ildirakka yuborish mumkin.
Benzin taklifi ikkita quvvat darajasidagi 2,0 litrli to'rt silindrli turboga asoslangan: 250 ot kuchi va 365 Nm yoki 300 ot kuchi va 400 Nm. kuchli faqat to'liq g'ildirakli haydovchida mavjud.
Qachon keladi?
Birinchi birliklarni yetkazib berish kelasi yilning boshiga rejalashtirilgan va Buyuk Britaniyada buyurtmalar allaqachon ochilgan bo‘lsa, bizning bozorda qayta ko‘rib chiqilgan Jaguar XF narxi va uning yetib kelish sanasi ma’lum qilinmoqda.