Hashamatli gipersportning asosiy ishlab chiqaruvchilari orasida benchmark hisoblangan Bugatti Qo'lda ishlangan mahsulotlar, juda kichik sonlar va hayratlanarli darajada yuqori narxlar bilan bir vaqtning o'zida bitta model ishlab chiqarishdan boshqa narsa emas.
Avtomobil sanoatidagi yagona W16 to'rt turbo dvigateli bilan Veyronda maksimal 1200 ot kuchi va Chironda 1500 ot kuchiga ega va sanoatdagi eng ilg'or texnologiyalar bilan jihozlangan, haqiqat shundaki, avtomobil sotib olish uchun pulga ega bo'lish kifoya. Bugatti yetarli emas.; uni saqlab qolish uchun moliyaviy asosga ham ega bo'lishingiz kerak! Boshqa hech qanday mashina mashhur portugal maksimiga unchalik mos kelmaydi, unga ko'ra "mashina biz bilan stolda ovqatlanadi"!
Xizmat? Faqat brendda!
Shunday qilib, suhbatni boshlovchi sifatida shuni ta'kidlash kerakki, har qanday Bugatti Chiron yoki Veyronni faqat bitta joyda ko'rish mumkin: brendning rasmiy ustaxonalari. Yoki, agar bu shoshilinch va oddiyroq aralashuv bo'lsa, mashhur uchuvchi shifokorlardan biri tomonidan.
Flying Doctors - bu ishlab chiqaruvchining doimiy qo'lida bo'lgan tajribali muhandislar. Ushbu "shifokorlar" har doim dunyoning istalgan nuqtasiga sayohat qilishga, brendning istalgan avtomobiliga yordam berishga tayyor.
Agar transport vositasini rasmiy garajga yoki hatto Bugatti kompaniyasining Molsheimdagi shtab-kvartirasiga jo'natish kerak bo'lsa (bu ko'p hollarda bundan ham ko'proq bo'ladi...), frantsuz Elzasida brend uning ta'mirdan keyin mijozning o'zi tomonidan qaytarilishini kafolatlaydi. uyda yoki ular xohlagan joyda.
Ushbu majburiyatdan voz kechish haqida o'ylash, faqat va faqat yuqori xarajatlarga yo'l qo'ymaslik uchun, barcha takrorlanadigan muammolar bilan zavod kafolatini yo'qotish demakdir. Shunchaki, bu karatdagi olmosni qat'iy parvarishlash rejasisiz qila olmaysiz!
Moyni 21 000 dollarga almashtiring...
Ammo keling, hisob-kitoblarga o'taylik. Taniqli youtuber Salomondrinning so'zlariga ko'ra, o'ziga tegishli bo'lgan yoki sinovdan o'tkazayotgan avtomobillarining barcha tafsilotlarini oshkor qilishda muammosi yo'q, Bugatti Veyron moyini o'zgartirish shunga o'xshash qimmatga tushadi. 21 000 dollar (17 972 evro), bir xil modeldagi to'rtta shinani almashtirish bilan birga 30 000 evro (25 674 evro) — axir, ular Veyron uchun maxsus Mishel tomonidan ishlab chiqilgan shinalar bo'lib, 415 km/soat tezlikka bardosh bera oladi. Yoki ekstremal holatlarda soatiga 431 km.
Biroq, agar kamida uchta shinani almashtirish zarurati tug'ilsa, Bugatti ham to'rtta g'ildirakni almashtirishni tavsiya qiladi. Bu 1500 Nm momentni erga etkazish harakatlarida bu va shinalar o'rtasidagi munosabatlarni yaxshilaydigan jantga maxsus yopishtiruvchi qo'llash zarurati bilan bog'liq. Ushbu intervensiyaning narxi: 120 000 dollar (102 695 evro).
Nihoyat, rejalashtirilgan ko'rib chiqishlarga kelsak, yillik xususiyatga ega, ular o'rtacha narxga ega 30 000 evro.
BIZNI YOUTUBEDA KUZATIB BO'LING Kanalimizga obuna bo'ling
Bu aralashuvlarning barchasi qimmatmi? Bugatti-ning o'zi bu barcha xarajatlarni engillashtiradigan yechimga ega: keng qamrovli ta'mirlash va ta'mirlash rejasi. 50 000 dollar (42 789 evro) yiliga. To‘g‘risi, u shinalar va jantlarni o‘z ichiga olmaydi, lekin hech bo‘lmaganda qolganlari uchun tinchgina uxlay olasiz...