Renault Grand Scenic Hybrid Assist a ni birlashtiradi 10 kVt elektr motor (13,6 ot kuchi) ikkita batareya bilan, to 110 ot kuchi dCi yonish bloki olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan.
Yechim a uchun imkon beradi iste'mol va chiqindilarni 10% gacha kamaytirish , balki a tufayli ham yaxshiroq ishlash 15 Nm ga yetishi mumkin bo'lgan oniy qo'shimcha moment . Bundan tashqari, u Renault Grand Scénic’ning barcha assortimentida eng arzon versiya bo‘la oladi.
Grand Scénic Hybrid Assist aralash iste'molini e'lon qiladi 3,6 l/100 km va 94 g/km CO2 emissiyasi.
Grand Scénic Hybrid Assist-ni boshqa versiyalardan faqat ikkita tafsilot ajratib turadi: orqa qopqoqdagi “Gybrid Assist” belgisi va asboblar panelida, spidometr yonida joylashgan iste’mol yoki energiyani qayta tiklash ko‘rsatkichi.
Gibrid yordamchi
Hybrid Assist deb nomlangan yangi gibrid tizim 10 kVt quvvatga ega elektr motor va ikkita akkumulyatordan iborat. Haqiqatda bu Grand Scénic Hybrid Assist engil gibrid (yarim gibrid) bo'lib, u erda elektr motor starter va alternator o'rnini bosadi va 48 V elektr tizimi bilan bog'liq bo'lgan issiqlik dvigateliga yordam beradi. Kelgusida yanada keng tarqalgan. yillar, uni allaqachon yangi Audi A8 yoki yaqinda yangilangan Mercedes-Benz S-Classda ko'rish mumkin.
Grand Scénic Hybrid Assist yumshoq gibrid tizimini tashkil etuvchi komponentlar:
- Chiroqlar, oyna tozalagichlar va ABS kabi uskunalarni ishlatish uchun zarur bo'lgan energiyani ta'minlash uchun 12 voltli ikkilamchi batareya;
- 48 voltli tortishish batareyasi, orqa qavat ostida joylashgan bo'lib, sekinlashuv fazalarida qayta tiklangan energiyani saqlashga qodir. Bu erda ishlab chiqarilgan energiya gibrid tizim tomonidan yonish dvigatelini qo'shimcha moment bilan ta'minlash uchun ishlatiladi.
- Alternator va starter motorini almashtiruvchi vosita generatori (elektr).
- 48V-12V konvertor
har doimgidek tanish
Bilan 7 ta alohida joy , Renault Grand Scénic Hybrid Assist - bu bo'sh joy, qulaylik, sifat, texnologiya va tejamkorlikni ta'kidlaydigan eng katta oilalar uchun yechim.Old o'rindiqlar Renault Espace bilan bir xil. Ular er-xotin zichlikdagi ko'pikdan foyda ko'radi, shuningdek, elektr tartibga solish, massaj va isitish funksiyasi bilan ham mavjud. Old yo'lovchi o'rindig'i stol o'rnini egallashi mumkin. Amaliy va mohir “One Touch Folding” tizimi tufayli orqa o‘rindiqlar R-LINK 2 yoki bagaj bo‘limida joylashgan boshqaruv elementlarini bir marta bosish orqali avtomatik tarzda buklanadi va shu tariqa butunlay tekis polga erishiladi.
Bundan tashqari bor 63 litr saqlash joyi . Odatiy qo'lqop bo'limida joylashgan "Easy Life" tortmasi yoritilgan va konditsionerli, sensor orqali elektr bilan ochiladi. Avtomobil immobilizatsiya qilinganda, u avtomatik ravishda qulflanadi. Bu Renault Espace'dan meros qolgan yana bir yechim. Zamin ostidagi to'rtta o'rnatilgan bo'lim yana bir saqlash ob'ektidir.
Sürgülü markaziy konsol, yoritilgan va yopiq saqlash joyiga qo'shimcha ravishda, qo'l dayama funktsiyasini to'playdi va banklarning oldingi va ikkinchi qator yo'lovchilari uchun turli xil rozetkalarni (USB, raz'em va 12v) birlashtiradi.
Buning narxi qancha
Renault Grand Scénic Hybrid Assist endi odatiy 5 yillik Renault kafolatiga ega dilerlarda va faqat Intens uskunalari darajasida mavjud. Agar u Via Verde bilan jihozlangan bo'lsa, u yo'l haqi bo'yicha 1-sinfni to'laydi va dan boshlanadigan narxda taklif etiladi. 34 900 evro.