Yangi Opel Insignia Grand Sport debyuti uni D segmenti yetakchiligi uchun kurashga qaytarishga va'da beradigan bir qator yangiliklarni taqdim etadi.
Yangi Opel Insignia Grand Sport tasvirlarini inobatga olgan holda va Opel yangi Astra’ni chiqarishda qo‘llagan zarba chizig‘ini tiklagan holda, shuni aytish mumkinki, bu nemis brendi uchun bu safar mashhur D segmentida navbatdagi kvant pog‘onasidir. .
Oldingi Opel Insignia-dan hech narsa qolmadi, faqat nomi. Nemis brendi platformaning yangi ekanligini, pozitsiyasi yanada dinamik ekanligini, dizayn yanada konsensual va o'yin-kulgi va xavfsizlikning texnologik mazmuni mustahkamlanganligini kafolatlaydi. Muvaffaqiyatning barcha tarkibiy qismlari birgalikdami? Ko'ramiz.
Tashqi tomondan, hamma narsa o'zgaradiYengilroq va burilishga chidamli materiallardan (yuqori zichlikdagi po‘lat nurlar va profillar) foydalanish tufayli Thunder brendi ushbu yangi avlod Opel Insignia Grand Sport’ni 175 kg ga (dvigatel kuchiga qarab) ingichkalashga muvaffaq bo‘ldi. Ushbu vazn yo'qotish tufayli Insignia-ning yangi avlodi iste'mol va emissiyada ustunlikka ega bo'ladi, shuningdek, yanada nozik va o'tkirroq dinamik jihatga ega bo'ladi.
Dinamik jihat hatto Insignia Gran Sportni ishlab chiqishda brendning asosiy tashvishlaridan biri edi. Demak, kuchliroq versiyalar integral transmissiya va 8 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan birlashtirilishi mumkin. Hammasi samaradorlik uchun.
Tashqi tomondan, Monza kontseptsiyasidan ilhomlangan chiziqlar aniq ajralib turadi.
Oldingi avlod bilan taqqoslaganda, uzunlik bo'yicha qiymatlar saqlanib qoldi, ammo boshqa ko'rsatkichlar keskin o'zgardi. Keling, ko'rib chiqaylik: yangi Opel Insignia Grand Sport avvalgisidan 29 mm qisqaroq, 11 mm kengroq va g'ildirak bazasi 92 mm ko'proq. Ushbu yangi nisbatlar, shuningdek, ushbu yangi avlodning yanada dinamik ko'rinishiga hissa qo'shadi.
Forma ham funktsiyaga mos kelishi kerakligi sababli, Opel jamoasining asosiy tashvishlaridan biri yuqori aerodinamik profil yaratish edi. Natijada atigi 0,26 Cx tortish koeffitsienti bo'ldi.
Ko'proq makon va texnologiyaTashqi kvotalar o'sishi ichki qismda ham o'z aksini topdi. Nemis brendining ta'kidlashicha, Opel Insignia Grand Sport har tomonlama kengroq. G'ildirak bazasining ortishi tufayli yo'lovchining orqa o'rindiqdagi oyoq joyi 25 mm ga oshdi, shu bilan birga eni va balandligi ham oshdi. O'z navbatida, bagaj xonasining hajmi endi 490 litrni tashkil etadi (o'rindiqlar tortilgan holda 1450 ta).
Taqdimot ham sezilarli darajada yaxshilandi, ayniqsa markaziy konsolga nisbatan. Oldingi Insignia konsolidagi ko'plab tugmalar o'z o'rnini yanada zamonaviy va ishlatish uchun qulayroq konsolga bo'shatib berdi.
Uskunalar nuqtai nazaridan, yangi avlod IntelliLux LED massivli faralar, avtonom rulni to'g'rilash bilan bo'lakdan chiqib ketish haqida ogohlantirish, AGR sertifikatiga ega ergonomik o'rindiqlar, boshni ko'taruvchi rangli displey va 360º kamera. Opel assortimentidagi yangi modellarda bo'lgani kabi IntelliLink ma'lumot-ko'ngilochar tizimining so'nggi avlodi (Apple CarPlay va Android Auto bilan mos keladi) va Opel OnStar "shaxsiy yordamchisi" yo'q edi.
Hammasi dinamika nomi bilanTo'g'ri qo'shimcha qurilmalarsiz yaxshi shassi etarli emasligi sababli, yangi Opel Insignia Grand Sport yangi moment vektor tizimi (to'liq g'ildirakli haydovchi versiyalarida mavjud) debyut qiladi. Ko'p diskli muftalarga ega orqa differentsial tizimi tufayli Opel Insignia Grand Sport real vaqt rejimida rul va tezlatgichning joylashuvi kabi parametrlar yordamida orqa g'ildiraklarga quvvat taqsimotini o'zgartiradi.
Ushbu tizim yanada taniqli FlexRide shassisi tomonidan qo'llab-quvvatlanadi. Rulda yordamini, amortizatorning qattiqligini, tezlatgichning javobini, vites o'zgartirish vaqtlarini va (nihoyat...) ESP aralashuvini tanlangan haydash rejimiga qarab o'zgartiruvchi tizim: Standart, Tur va Sport. Ushbu rejimlar haydovchi tomonidan tanlanishi yoki muqobil ravishda "Haydash rejimini boshqarish" tufayli avtomatik ravishda o'zgartirilishi mumkin. Ushbu yangi tizim haydovchi xatti-harakatlarini tahlil qiladi va Opel Insignia Grand Sport tyuningini avtomatik ravishda o'zgartiradi.
Dvigatellarga kelsak, Opel hozircha hech qanday ma'lumot bermagan. Ammo 130 va 160 ot kuchiga ega (Bi-turbo) variantlarda taniqli 1,6 CDTI dizel blokining, shuningdek, turli quvvat darajalarida yangi 1,4 Turbo benzinli dvigatellar oilasining mavjudligini kutish mumkin. Portugaliyada sotuvga chiqarilgan sana va dvigatellarning toʻliq roʻyxati kabi qoʻshimcha maʼlumotlar kelasi yilning mart oyida boʻlib oʻtadigan Jeneva avtosaloniga qadar eʼlon qilinishi kerak.
