Buni italyan brendi asoschisi Horatio Pagani aytdi, u Car and Driver jurnaliga bergan bayonotida nafaqat loyiha 20 nafar muhandis va dizaynerdan iborat jamoaning mas'uliyati ostida ishlab chiqish bosqichida ekanligini tasdiqladi. balki kuchdan ko'ra ko'proq og'irlik farq qiladi, deb kafolatlangan.
Horatio Pagani, Pagani asoschisi va egasiBu masala ko'proq yengil avtomashinalarni ishlab chiqarishda, mukammal boshqarish va manevr qobiliyatiga ega. Shundan so'ng, buni faqat elektr transport vositasiga qo'llang va biz nimani maqsad qilganimizni tushunasiz: kelajakdagi elektr transport vositalari uchun mos yozuvlar bo'lishi mumkin bo'lgan juda engil to'plam.
Aytgancha, shuning uchun ham Pagani rahbari elektr o'rniga gibrid modelni ishlab chiqish imkoniyatidan bosh tortmoqda. Og'irlikning bu ortishi u ishlab chiqmoqchi bo'lgan elektromobil kontseptsiyasiga zid ekanligini tushunganligi sababli.
BIZNI YOUTUBEDA KUZATIB BO'LING Kanalimizga obuna bo'ling
Dvigatel Mercedes tomonidan ishlab chiqarilganmi?
Boshqa tomondan, italyan ishlab chiqaruvchisi ham dvigatel haqida juda ko'p tashvishlanmasligi kerak. Chunki, deb eslaydi jurnal, Mercedes bilan texnologik hamkorlik natijasida, u yulduz brendi erishgan ishlanmalardan, ya'ni Formula Edagi ishtiroki natijasida foydalana olishi kerak.
Shunday qilib, Pagani uchun asosiy tashvish haydash uchun hayajonli mashina yaratish bo'ladi. Shuning uchun u hatto muhandislarini so'roq qildi, qo'lda qutini biriktirish imkoniyati haqida , ko'proq interaktiv, kelajakda elektr modelida.
Elektr dvigatellari momentining bir zumda mavjudligi elektromobillarga vites qutisisiz ishlashga imkon beradi, uzatish to'g'ridan-to'g'ri, ya'ni ularga faqat bitta vites qutisi kerak. Bu gipoteza, agar amalga oshsa, haqiqiy yangilik bo'lar edi...