Bu mutlaqo yangilik emas: NSXdan pastroqda joylashgan Honda yangi sport avtomobili haqidagi mish-mishlar bir necha yillardan beri tarqalib kelmoqda. Va biz buni asosan patentlarni ro'yxatdan o'tkazish tufayli bilamiz. 2015 yilda biz gipotetik sport modelining tasvirlarini birinchi marta uchratdik. Keyingi yili Honda ZSX belgisini patentladi - NSX belgisiga o'xshash - bu yangi sport avtomobili yo'lda ekanligi haqidagi mish-mishlarni kuchaytirdi.
Va endi - allaqachon 2017 yilda - EUIPO (Yevropa Ittifoqining intellektual mulk instituti) dan olingan yangi suratlar yangi modelning ichki qismiga birinchi qarash imkonini beradi. Ushbu yangi patentlarning tasvirlarini avvalgilari bilan solishtirganda, ular bir xil model ekanligi tasdiqlanadi, yagona farq tom va old oynalarni olib tashlashdir.
Ushbu modelning nisbati markaziy orqa holatda joylashgan dvigatelga ega bo'lgan avtomobilga xosdir. Saxiy lateral havo kirishlari mavjudligi bilan mustahkamlangan idrok. Ichki makon ham NSX bilan o'xshashliklarga ega, ayniqsa markaziy konsolda joylashgan elementlarda. G'alati narsa - rulning mavjudligi ... kvadrat.
2017 yilda patentni ro'yxatdan o'tkazish
Birinchi patentlarda tashqi kameralarni - nometalllarni almashtirishni qo'shing va biz tasvirlar ishlab chiqarish modeli emas, balki kontseptsiyani ko'rsatishi ehtimoli yuqori deb taxmin qilishimiz kerak. Ushbu model gipotetik ishlab chiqarish versiyasiga qanchalik yaqin bo'lishini bilish uchun biz uning ochilishini kutishimiz kerak. Sentyabr oyida Frankfurt avtosalonida yoki biroz keyinroq Tokio avtosalonida bizni kutilmagan hodisalar kutadimi?
2017 yilda patentni ro'yxatdan o'tkazish
ZSX katta teshikni yopish uchun
Yaponiya brendi o'z portfelida diametral qarama-qarshi nuqtalarda joylashgan ikkita sport avtomobiliga ega. Bir tomondan, bizda murakkab NSX, super sport zeitgeist mavjud bo'lib, u tvin-turbo V6 ni jami 581 ot kuchiga ega uchlik elektr motorlari bilan birlashtiradi. Boshqa tomondan, 64 ot kuchiga ega bo'lmagan holda, bizda S660 bor, kei avtomobili, afsuski, Yaponiya bozori bilan cheklangan. Bu juda xilma-xil mashinalarni birlashtiradigan yagona narsa, Honda bo'lishdan tashqari, ular dvigatelni "orqangizdan" qo'yganligidir.
Agar biz Civic Type R hot-lyukni e'tiborsiz qoldiradigan bo'lsak, ZSX Hondaning sof sport takliflari orasida qo'shimcha qadam yaratishga yordam beradi, boshqacha qilib aytganda, u S2000 oxirida bo'sh qolgan joyni egallaydi.
Mutlaqo boshqacha bo'lishiga qaramay, ZSX va S2000 o'rtasida umumiy nuqtalar mavjud. Ikkinchisiga o'xshab, mish-mishlar to'rt silindrli dvigateldan foydalangan holda ZSX-ga ishora qiladi. Stratosfera rejimlarida yashagan S2000 dan farqli o'laroq, ZSX dvigateli Civic Type R, ya'ni 320 ot kuchiga ega 2,0 litrli turbodan kelib chiqqan bo'lar edi. Farqi, biz NSXda ko'rib turganimizdek, bir yoki bir nechta elektr motorlarini qo'shishda bo'ladi, bu esa unumdorlikni oshiradi.
Bu amalga oshadimi? Barmoqlaringizni kesib o'ting!