Audi buni (2016 yilda limuzin va 2017 yilda Sportback bilan) dabdaba va sharoit bilan e'lon qildi: hozirda Portugaliyada mavjud bo'lgan yangi RS3 ushbu modelda taqdim etilgan eng katta quvvat bilan yetib keladi va qanday qilib. segmentdagi eng kuchli - 400 ot kuchi . Qisqa muddatli quyosh! Nemis tayyorlovchisi ABT hozirgina o'zgartirilgan versiyasini taqdim etdi, bundan tashqari, hech narsa kam emas 500 ot kuchi!
ABT Sportsline tomonidan tayyorlangan RS3 zavod versiyasi bilan jihozlangan besh silindrli 2,5 litrli turboni saqlab qolgan holda, ABT Power R quvvat to'plamini qo'shadi, 100 ot kuchidan ortiq quvvat olishga qodir seriyali modelga qaraganda. Tayyorlovchi aniqlamasa ham, aylanish momentida ham yaxshilanishlar bor-yo'qmi va "uning" RS3 original model tomonidan e'lon qilingan 480 Nm dan ko'proq tezlikni taklif qila olsa.
Va ko'proq quvvat bilan ko'proq mas'uliyat yuklanganligi sababli, RS3 ABT shuningdek, ABT tomonidan ishlab chiqarilgan 19 va 20 dyuymli g'ildiraklar orqasida yashiringan 380 mm disklar bilan yangi tormoz tizimini jihozlaydi.
Ushbu yaxshilanishlarga qo'shimcha ravishda, osma kamonlarda, shuningdek, stabilizator panjaralarida ham o'zgarishlar rejalashtirilgan va kompaniya yuqori samaradorlikka erishish uchun sozlanishi suspenziya ustida ham ishlamoqda.
Egzoz tizimi ham o'zgartirildi, bu RS3 ovozini yanada o'ziga xos qilish uchun har biri 102 mm bo'lgan to'rtta egzoz rozetkasi bilan maxsus tayyorlangan eritma bilan almashtirildi.
Biroq, ushbu ABT versiyasining oddiy modelga nisbatan foydalari bo'yicha haqiqiy yutuqlarni oshkor qilish kerak. Shuni esda tutish kerakki, bu allaqachon haqiqiy "g'ildirakli raketa" sifatida ajralib turadi - bu taassurot muallif tomonidan tasdiqlangan. 0 dan 100 km/soatgacha tezlashishi uchun e'lon qilingan 4,1 soniya , shuningdek, e'lon qilingan maksimal tezlik 250 km/soat yoki ixtiyoriy ravishda 280 km/soat, elektron maksimal tezlik chegarasining ko'tarilishi tufayli.
Va nihoyat, tashqi ko'rinish ham muhim bo'lganligi sababli, ABT shuningdek, o'ziga xos oldingi spoyler natijasi, RS3 logotipi bilan yangi panjara, shuningdek, yon va orqa yubkalar bo'lgan ayniqsa agressiv tashqi to'plamni rejalashtirgan. Eng ko'p "pikuinhalar" hali ham avtomobilning ichki qismini sozlashga qodir, uglerod tolasidagi bir qator komponentlar, moslashtirilgan paspaslar va boshqa aksessuarlar.
