Lamborghini kelajagi ertami-kechmi gibrid bo'ladi. Buni Lamborghini bosh direktori Stefano Domenicalli, Sant'Agata Bolognese brendi tomonidan tasdiqlangan pozitsiyada, yangi e'lon bilan kafolatlaydi: 2022 yilda bozorga chiqishi kerak bo'lgan Lamborghini Huracánning keyingi avlodi birinchi bo'ladi. gibrid dvigatelga ega italiyalik ishlab chiqaruvchi super sport avtomobili. Og'irligi engilroq va faqat elektr rejimida foydalanishni kafolatlaydigan "yangi avlod" batareyalariga asoslanadi.
Ko'pchilikdan birinchisi?
Sant'Agata Bolognese brendi tarixidagi birinchi SUV bo'ladigan gibrid versiyasi rasmiy e'lon qilinganidan so'ng, Lamborghini ushbu turdagi harakatlantiruvchi vositani supersport uchun ham kengaytirishga va'da berdi. Hozircha faqat Aventador bu imkoniyatdan uzoqlashayotganga o'xshaydi, uning bozorga yangi avlodi paydo bo'lishi tabiiy aspiratsiyalangan V12 ga sodiq bo'lgan Huracan chiqarilishidan oldin sodir bo'lishi kerak.
“Keyingi Huracan; bu, ha, gibrid tizimdan foydalanadigan birinchi model bo'ladi. Gibridizatsiya 100% elektr quvvati emas, balki javobdir”, dedi Domenicalli Autocar’ga bergan bayonotida. Shu bilan birga, shuni ta'kidlash kerakki, "V12 hali ham ulkan salohiyatga ega, shuning uchun biz uchun to'g'ri yondashuv V10 va V12 dvigatellarini mijozlarimizni qondirish uchun saqlash va ayni paytda to'g'ri ishlab chiqarishga tayyorgarlik ko'rishdir. o'zgartirish."
Hali ham kam qabul qiluvchi duragaylar
Bundan tashqari, Lamborghini kompaniyasining tijorat direktori ham Autocarga ma'lum qilganidek, gibridizatsiya italyan brendi mijozlari orasida hali ham unchalik ma'qullanmagan narsadir. Shuni ta'kidlab o'tish kerakki, "mijozlar bizga kelganlarida, asosan, bizning tabiiy aspiratsiyalangan dvigatellarimizning kuchi va ishlashini xohlashadi. Shuning uchun biz keyingi avlod V12 ni tabiiy aspiratsiyaga ega bo‘lishga qaror qildik va shuning uchun ham Aventador noyob taklif bo‘lib qolmoqda”.
Biroq, Aventador bo'yicha eng yaqin vaqtlarda qabul qilingan qarorlarga qaramay, Lamborghini kelajakni e'tiborsiz qoldirmaydi va gibrid dvigatellarga sarmoya kiritishda davom etmoqda. Xususan, kelajakdagi dvigatellarning texnologiyasini tadqiq qilish va rivojlantirishga sarmoya kiritish orqali. Faqat 2022 yil uchun emas, balki kelgusi yillar uchun.
Hamkorlik muhim ahamiyatga ega
Bundan tashqari, Lamborghini hali 2016 yilda Shimoliy Amerika Massachusets Texnologiya Instituti (MIT) bilan hamkorlikni "uchinchi ming yillikda supersport kelajagi haqida muhim sahifa yozishga intilayotgan" loyihani amalga oshirish maqsadida e'lon qildi. Loyiha, so'nggi ma'lumotlarga ko'ra, ultra yengil kompozit materiallarga, shuningdek, batareyalarda muqobil energiya va energiya saqlash texnikasiga e'tibor qaratish kerak.
Darhaqiqat, yaqinda Lamborghini tadqiqot va ishlanmalar bo'limi boshlig'i Mauritsio Reggiani gibrid texnologiyalar sohasida brendni murosa qilishga majbur qilgan asosiy muammolar, asosan, avtonomiya aspekti bilan bog'liqligini tan oldi. . Garchi u supersport uchun yechim "to'rt-besh yil" ichida paydo bo'lishiga ishonchi komil edi.
Mauritsio Reggiani“Bugungi kunlarda muammo energiyani saqlash bilan bog'liq. Mashinamni trekka olib chiqishga qaror qilgan paytdan boshlab men o'zim xohlagan davralarni bajara olishni xohlayman. Ammo hozir, agar men borishga qaror qilsam, men bir yarim davradan ko'proq harakat qila olmayman".
Reggiani uchun plagin elektr texnologiyasi hali ham uzoq vaqt davomida boshqarilishi kerak bo'lgan super sport avtomobilida foydalanish uchun etarlicha samarali bo'la olmaydi.
“Tasavvur qilaylik, biz Nordshleyfga gibrid bilan boryapmiz. Yonish mashinasiga qaraganda 0 dan 100 km/soatgacha tezroq bo'lishimiz kafolatlangan; Lekin, albatta, biz aylanmaning birdan ortiq aylanasini bajara olmaymiz”, - deydi Reggiani.
Qattiq holatdagi batareyalar yechim bo'lishi mumkin
Esda tutingki, brendlardan biri Porsche Volkswagen guruhiga kiruvchi Lamborghini bilan birgalikda o'zining kelajakdagi modellarida ko'proq unumdorlikka ega bo'lgan engilroq batareyalarni ishlab chiqish maqsadida tadqiqotlarga katta sarmoya kiritdi. Reggiani tan olgan narsa, Lamborghini kelajakda ham foydalanishi mumkin. Men ishonamanki, Sant'Agata Bolognese brendi supersportlarining o'ziga xos xususiyati tufayli Porsche texnologiyasini integratsiyalashuvi, masalan, SUV Urus kabi oson bo'lmagan tarzda sodir bo'lishi mumkin.
“O‘ylaymanki, bizning birinchi plagin gibrid modelimiz Urusga qo‘llash osonroq bo‘ladi, bunda integratsiya va vazn unchalik muhim bo‘lmaydi. Faqat bu faqat missiya. Bu Lamborghini superkariga mos kelmaydi.
Aslida, va o'sha mas'ul shaxsning so'zlariga ko'ra, "biz dunyoning eng muhim tadqiqotchilari bilan turli hamkorliklarda ishlayapmiz, chunki bizga kelajak uchun g'oyalar kerak. Men ishonamanki, supersport sohasidagi yangi chegara tobora gibridizatsiya bo'ladi, garchi batareyalarning og'irligi va saqlashi bilan bog'liq ba'zi savollar mavjud.