Kia Ceed ning uchinchi avlodi bugun taqdim etildi va umidlar katta. Birinchi avlod 2006 yilda ishga tushirilgan va o'shandan beri 1,28 milliondan ortiq qurilma qurilgan bo'lib, ularning 640 mingdan ortig'i ikkinchi avlodga tegishli edi - yangi avlod avvalgilariga qaraganda muvaffaqiyatli yoki hatto muvaffaqiyatli bo'lishi kerak.
1 - Ceed va Ceed emas
Bundan buyon u nomini soddalashtirish bilan ajralib turadi. U Cee'd bo'lishni to'xtatdi va shunchaki Ceedga aylandi. Ammo Ceed nomi ham qisqartma.
CEED harflari “Dizayndagi Yevropa va Yevropa hamjamiyati” degan ma’noni anglatadi.
Bu nom g'alati tuyuladi, lekin u Ceedning Evropadagi diqqatini, u ishlab chiqilgan, ishlab chiqilgan va ishlab chiqilgan qit'a - aniqrog'i Germaniyaning Frankfurt shahrida joylashganligini ta'kidlaydi.
Uning ishlab chiqarilishi Yevropa tuprog'ida, brendning Slovakiyaning Žilina shahridagi zavodida amalga oshiriladi, u erda Kia Sportage va Venga ham ishlab chiqariladi.
2 - Dizayn etuk
Yangi avlod o'zini oldingisidan osongina ajratib turadi. Ikkinchi avlodning dinamik va hatto murakkab dizayni har xil nisbatlarga ega bo'lgan etukroq narsaga aylanadi. yangi K2 platformasi.
Oldingi modeldagi kabi 2,65 m g'ildirak bazasini saqlab qolishga qaramay, nisbatlar nafaqat kattaroq kenglikda (+20 mm) va pastroq balandlikda (-23 mm), balki g'ildiraklarning korpus uchlariga nisbatan joylashishida ham farqlanadi. Old masofa endi 20 mm qisqaradi, orqa tomon esa 20 mm ga oshadi. Yo'lovchilar bo'linmasini "kamaytiradigan" va kapotni uzaytiradigan farqlar.
"Ice Cube" kunduzi ishlaydigan chiroqlar barcha versiyalarda mavjud bo'ladi
Uslub yanada etuk va mustahkamroq narsaga aylanadi - chiziqlar sezilarli darajada gorizontal va to'g'ri yo'nalishga ega. Old tomondan odatiy "yo'lbars burni" panjara ustunlik qiladi, endi kengroq va endi barcha versiyalarda "Ice Cube" kunduzi ishlaydigan chiroqlar mavjud - oldingi avlodning GT va GT-Line'dan meros bo'lib o'tgan to'rtta yorug'lik nuqtasi mavjud. .. Orqa tomonda esa, optik guruhlar endi oldingisidan ancha farq qiladigan gorizontal holatga ega.
3 — Yangi platforma koʻproq joyni kafolatlaydi
Yangi K2 platformasi ham makondan yaxshiroq foydalanish imkonini berdi. Magistral o'sadi 395 litr , Kia orqa yo'lovchilar uchun ko'proq yelka xonasi va haydovchi va old yo'lovchilar uchun ko'proq bosh xonasini e'lon qildi. Bundan tashqari, haydash pozitsiyasi endi pastroq.
4 — Kia Ceed ... isitiladigan old oynani olib kelishi mumkin
Boshqaruv paneli dizayni ham oldingi avloddan kam yoki hech narsani meros qilib olmaydi. Endi u ko'proq gorizontal tartib bilan taqdim etilgan bo'lib, yuqori qismga - asboblar va ma'lumot-ko'ngilochar tizimga va pastki qismga - audio, isitish va ventilyatsiyaga bo'lingan.
Brend teginish uchun yumshoq bo'lgan sifatli materiallarga va pardozlashning bir nechta variantlariga - metall yoki atlas xrom bezaklariga va qoplamaga - mato, sintetik teri va haqiqiy teriga ishora qiladi. Ammo bu jihatlarni isbotlash uchun milliy zamindagi sinovni kutishga to‘g‘ri keladi.
Boshqa uskunalar, asosan, ixtiyoriy, ajralib turadi. JBL ovoz tizimi kabi, isitiladigan old oyna (!) va old va orqa o'rindiqlarni isitish, old tomonlarni qo'shimcha ventilyatsiya qilish imkoniyati bilan.
5 — Eng katta yangilik bu yangi... Dizel
Dvigatellar bo'limida biz yangi CRDi dizel dvigatelining debyutini ta'kidlaymiz. U3 nomini olgan u selektiv katalitik pasaytirish (SCR) tizimi bilan jihozlangan va allaqachon Euro6d TEMP qat'iy standartiga, shuningdek, WLTP va RDE emissiya va iste'mol sinov davrlariga mos keladi.
Bu 1,6 litrli blok bo'lib, ikkita quvvat darajasida mavjud - 115 va 136 ot kuchi - ikkala holatda ham 280 Nm ishlab chiqaradi, CO2 emissiyasi esa 110 g/km dan past bo'lishi kutilmoqda.
Benzinda biz 120 ot kuchiga ega 1,0 T-GDi va Kappa oilasidan yangi 1,4 T-GDi ni topamiz, bu avvalgi 1,6 ni 140 ot kuchiga ega va nihoyat, turbosiz 1,4 MPi va 100 ot kuchiga ega. diapazonga qadam tashlash.
6 — Haydash qiziqroqmi?
Ceed Yevropada yevropaliklar uchun ishlab chiqilgan, shuning uchun siz jozibador, chaqqonroq va sezgirroq harakatni kutasiz — buning uchun yangi Kia Ceed ikki o‘qda mustaqil osma olib keladi va rul boshqaruvi to‘g‘ridan-to‘g‘ri. Brend "burchaklarda kattaroq tana nazorati indekslari va yuqori tezlikda barqarorlikni" va'da qiladi.7 — Avtonom haydash texnologiyasiga ega birinchi Yevropa Kia
Boshqacha bo'lishi mumkin emasligi sababli, bugungi kunda asosiy so'z har doim ko'plab xavfsizlik tizimlari va haydashga yordam berishni o'z ichiga oladi. Kia Ceed hafsalasi pir bo'lmaydi: uzoq nurli yordamchi, Haydovchi diqqatini ogohlantirish, bo'lakni saqlash to'g'risida ogohlantirish tizimi va old tomondan to'qnashuvni oldini olish yordami bilan old tomondan to'qnashuv haqida ogohlantirish mavjud.
Bu Yevropadagi birinchi Kia avtomobili bo‘lib, 2-darajali avtonom haydash texnologiyalari, xususan, Lane Maintenance Assistance tizimi bilan jihozlangan. Ushbu tizim, masalan, avtomobil yo'llarida avtomobilni o'z bo'lagida ushlab turishga qodir, har doim oldingi avtomobilga xavfsiz masofani saqlab, 130 km / soat tezlikda ishlaydi.
Ta'kidlangan boshqa texnologik jihozlar to'xtash va o'tish bilan aqlli kruiz nazorati, orqa to'qnashuv xavfi haqida ogohlantirish yoki aqlli to'xtashga yordam berish tizimi.
Orqa optik detal
8 - uchinchi trimestrda keladi
Yangi Kia Ceed 8 mart kuni ochiladigan Jeneva avtosalonida omma oldida namoyish etiladi. Besh eshikli kuzovdan tashqari, modelning ikkinchi varianti e'lon qilinadi — bu Proceed ning ishlab chiqarish versiyasi bo'ladimi?
Uni ishlab chiqarish may oyi boshida, tijoratlashtirish esa joriy yilning uchinchi choragida boshlanadi. Brenddan farq qilishi mumkin emasligi sababli, yangi Kia Ceed 7 yil yoki 150 ming kilometr kafolatga ega bo'ladi.