BMW taqdim etish uchun Portugaliyani tanladi yangi BMW X2 jahon matbuotiga. Yilni krossover, BMW X assortimenti uchun birinchi bo'lib, BMW o'rganib qolganidan ko'ra hurmatsizroq bo'lgan yangi dizayn tilini taqdim etadi.
Raqobatchilar Mercedes-Benz, Volvo va Audi tomonidan bosim ostida Myunxen brendi ixcham krossoverni ishlab chiqarishga qaror qildi, garchi u BMW’ning butun dunyo bo‘ylab eng ko‘p sotiladigan SUV’i bo‘lgan mashhur X1 bilan deyarli bir xil texnik va dinamik yechimlardan foydalansa ham, u juda boshqacha ko'rinish: yanada yorqinroq va sportga mos, yoshroq auditoriyaga mo'ljallangan, u ham o'zining farqi orqali o'zini namoyon qilmoqchi.
Keng va sport interyeri
Tashqi tomondan, u mushak chiziqlari bilan ajralib turadi, ulardan kontrast ranglarga pul tikish imkoniyati ajralib turadi. Odatda er-xotin buyrakli old panjara bu erda teskari holatda paydo bo'ladi; faralar ko'proq yirtilgan va brend emblemasining "C" ustunida g'ayrioddiy joylashuvi alohida ajralib turadi - 1968 yildagi go'zal 3.0 CS (E9) da bir xil echimni eslaydi.
X1 ga nisbatan X2 qisqaroq (-4,9 sm) va undan ham qisqaroq (6,9 sm). Biroq, bir xil g'ildirak bazasini saqlash - deyarli 2,7 m.
Ichki makon X1 bilan bir xil
Asboblar paneli yanada ishlangan va oldingi o‘rindiqlar pastroq holatda bo‘lgani uchun biz mashina bilan ko‘proq integratsiyalashganimizni his qilamiz. Materiallarning sifati ijobiy eslatmaga, shuningdek, modelning umumiy ergonomikasiga loyiqdir. Bundan tashqari, yechimlar orqa ko'rinishga qaraganda yaxshiroq erishiladi, ular kichik orqa oyna bilan mustahkamlangan.
qanday katta sandiq
Orqa o'rindiqdagi yo'lovchilar uchun etarli joy mavjud, markaziy o'rindiqdan tashqari - agar siz 1,75 m dan ortiq bo'lsangiz, siz kamroq qulay haydashga ega bo'lasiz. X1 bilan solishtirganda, uning kichik o'lchamlariga qaramay, biz chamadondan hayratda qoldik: 470 litr hajm . Ko'proq joy kerak bo'lgan balandliklar uchun maksimal 1355 litr yukni kafolatlash uchun 40/20/40 o'rindiqlarning orqa o'rindiqlarini deyarli gorizontal ravishda bukish imkoniyati mavjud.
yaxshi rejada haydash
Ma'lum bo'lgan X1 bilan taqqoslaganda, Lissabondagi ushbu taqdimotda mavjud bo'lgan yagona dvigatel bilan yo'lga chiqish vaqti keldi: 190 ot kuchi va 400 Nm momentga ega X2 xDrive20d, sakkizta avtomat uzatma bilan birga. -speed steptronic qiziqarli ritmlarni va'da qildi. Va'da qilingan va bajarilgan. Bizda har doim har qanday rejimda va munosabatlarda motor bor. Sensatsiyalar, bundan tashqari, texnik varaq tomonidan tasdiqlangan: 0-100 km/soat tezlikda 7,2 soniya.
Buzilgan qavatlarda siz ushbu modelning diqqat markazida nima ekanligini ko'rishingiz mumkin ... keling, egri chiziqlarga boraylikmi?
An’anaviy haydash rejimlari (Comfort, Sport va Eco Pro) bilan birgalikda 100% quvvatni faqat bitta o‘qga yuborishga qodir bo‘lgan moment vektoriga ega to‘liq g‘ildirakli haydovchi tizimi bilan jihozlangan BMW X2 boshqaruvi juda yaxshi. hayajonli.
Suspenziya yoqimli ma'lumotga ega va massa o'tkazmalarini yaxshi boshqaradi. Rulda, to'g'ri og'irlikdan tashqari, g'ildiraklarni biz xohlagan joyga qo'yishga yordam beradigan etarli fikr va aniqlikni ham ko'rsatadi. Noqulaylikdan yiroq, BMW X2 ning eng jiddiy garovi dinamik bobda bo'lganligi ta'kidlangan.
X1 ga mos narxlar… plus 1500 evro
Nihoyat, ushbu BMW X2 keyingi mart oyida Portugaliyaga yetib kelishi mumkin bo'lgan dvigatellar va narxlar haqida yakuniy so'z.
Taklif mexanik uzatmalar qutisi (41 050 evro) va avtomatik Steptronic (43 020 evro) bilan jihozlangan sDrive18i benzinidan boshlanadi. Dizellarda qo'lda uzatmalar qutisi (45 500 evro) va avtomatik (47 480 evro) bo'lgan sDrive18d, faqat avtomatik uzatmali xDrive18d (49 000 evro) va nihoyat, yuqorida aytib o'tilgan xDrive20d avtomat uzatmali (54 250 yevro).
Asosan, mos keladigan X1 versiyasining narxiga nisbatan 1500 evroga o'sish.