Ushbu drag poygasining qiziqishi, avvalambor, u yonma-yon qo'ygan yechimlarning xilma-xilligidan kelib chiqadi. THE Volvo S60 T8 Polestar tomonidan ishlab chiqilgan bu plaginli gibrid; The Audi S4 Avant u dizel dvigateliga ega, shuningdek, engil gibrid (48 V); yechim, deb Mercedes-AMG E 53 kupe u ham takrorlanadi, lekin bu erda benzinli dvigatel bilan; va nihoyat, BMW M340i , yagona sof yonish.
E-Class Coupé bundan mustasno, ularning barchasi bozorni joylashtirishda ko'proq yoki kamroq o'xshashdir. Ha, uning o'rnida C-klassi bo'lishi kerak, lekin haqiqat shundaki, C-53 yo'q, ya'ni u yangi oltita qatorli va E-Class kabi yumshoq gibrid tizim bilan jihozlanmagan. V6 bilan C-43 hali ham sotuvda.
Bu modellar RS 4, E 63 va M3 ekvivalentlari boʻlgan “yirtqich hayvonlar” ostida joylashgan boʻshliqda yashaydi — bundan mustasno S60, Polestar Engineered versiyasi nafaqat S60 flagmani, balki eng kuchlisi hamdir.Har doim Volvo.
raqamlarga o'tamiz
Volvo S60 T8 Polestar Engineered-dan boshlab, Bu 405 ot kuchi va 670 Nm quvvatga ega , turbo va super zaryadlovchi bilan 2,0 l to'rt silindrli birlashtirilgan qiymatlardan kelib chiqadigan raqamlar; va 87 ot kuchi va 240 Nm quvvatga ega elektr dvigateli.Plug-in gibrid sifatida u 44 km gacha elektr avtonomiyasiga ham imkon beradi.
Guruhning eng kuchlisi - Mercedes-AMG E 53, bilan 435 ot kuchi va 520 Nm , debetlangan yangi olti silindrli 3,0 l sig'imli, shuningdek, ikki marta zaryadlangan - turbo plyus elektr kompressor. Uning ishlashi 22 ot kuchi va 250 Nm dvigatel generatorini o'z ichiga olgan yumshoq gibrid tizim (48 V) bilan kafolatlanadi, bu ham E 53 ni ushbu turdagi qiyinchiliklarda kuchaytirishga yordam beradi.
Engil gibrid tizim (48 V) dizel dvigatelli yagona Audi S4 Avantda ham mavjud. U 3.0 V6 TDI bilan eng kam quvvatli hisoblanadi 347 ot kuchi debetlanadi, lekin u eng yuqori moment qiymatini, "yog'li" 700 Nm debet qiladi . Jamoa Dvigatel-generatori E 53 da topilganidan ko'ra oddiyroq: 11 ot kuchi va 60 Nm, shuning uchun uning ta'siri minimal bo'lishi kerak.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Va nihoyat, BMW M340i bor, bu eng "an'anaviy" bo'lishi mumkin. Siz 374 ot kuchi va 500 Nm Uning 3,0 l hajmli, olti silindrli turbo zaryadlovchisi, benzini va hech qanday elektrlashtirilmaganligi, uni eng kam momentga ega model sifatida joylashtiring va quvvat bo'yicha faqat S4 dan oshib ketadi.
Bir necha qo'shimcha funt ...
Umumiy holda, ularning barchasi to'rt g'ildirakli va avtomatik uzatmalar qutisiga ega (ikkita debriyaj va moment konvertori mavjud).
Prognozlarni murakkablashtirish uchun shuni hisobga olish kerakki, ularning hech biri engil vaznda ayblanmasa ham, M340i 1745 kg bilan eng engili, undan keyin 1900 kg bilan S4 Avant, 1970 kg bilan E 53. , va nihoyat, 2040 kg og'irlikdagi S60 T8 Polestar Engineered. BMW va Audi qo'shimcha ravishda Launch Control tomonidan quvvatlanadi.
Gamblingni qo'ying… Qaysi biri tezroq bo'ladi? Plug-in gibrid, kuchliroq benzin yumshoq gibrid, sof yonish (benzin) yoki bu qadam Dizelmi?
Manba: Carwow.