Yangi Lexus IS 300h dizayni va haydash dinamikasi yaxshilangan holda Portugaliyaga yetib keldi. Biz yangi yapon gibridining dalillari bilan tanishdik.
1999-yilda Lexus IS birinchi avlodi sotuvga chiqarilgandan beri yapon brendi butun dunyo bo‘ylab 1 millionga yaqin nusxani sotdi, bu muvaffaqiyat ayniqsa Lexus IS brendning eng ko‘p sotilgan modeli bo‘lgan Portugaliyada o‘z aksini topdi. Shu sababli, Lexus yangilangan Lexus IS 300h ni Portugaliyada, milliy dilerlik do'konlariga birinchi nusxalari kela boshlagan bir paytda taqdim etdi. Biz yangi yapon gibridining dalillari bilan tanishdik.Bundan ham ajoyib dizayn va nafis interyer
Tashqi tomondan, innovatsiyalar LED texnologiyasiga ega bo'lgan yangi yorug'lik guruhlari, kattaroq havo kirishlari va oldingi panjara dizaynidagi evolyutsiya bilan cheklangan bo'lib, ular yanada aniqroq va yuqori nuqtada mustahkamlangan. Tashqi ko'rinishida bo'lgani kabi, ichki qismdagi o'zgarishlar nozik, ammo ahamiyatli: yangi lazer bilan ishlangan yog'och qo'shimchalar, 10,3 dyuymli ekranli ma'lumot-ko'ngilochar tizim, yangi analog soatlar va 15 karnayli Mark Levinson ovoz tizimi (opsiya sifatida mavjud) F Sport versiyasida).
Siz kutganingizdek - bu premium model - Lexus materiallar yoki yig'ish sifatini e'tiborsiz qoldirmadi, yana Takumi hunarmandchilik texnikasiga murojaat qildi.
Evropa bozori uchun mo'ljallangan dinamika va gibrid motorizatsiya
Estetik o'zgarishlarni bilib, g'ildirakka o'tish vaqti keldi - birinchi navbatda Executive versiyasida, keyin esa F Sport versiyasida. Yangilangan Lexus IS 300h 223 ot kuchiga ega elektr blokli 2,5 litrli benzinli dvigateldan iborat bo'lgan oldingi modeldan allaqachon bilgan gibrid dvigatelni qaytaradi.
Texnik ma'lumotlar varag'iga bir qarashda, ko'rsatkichlar ko'zni ochmaydi - 0 dan 100 km/soatgacha 8,4 soniya va maksimal tezlik 200 km/soat - lekin Lexus IS 300h talablarga namunali tarzda javob beradi. Agar, bir tomondan, elektr motor shaharlarda tinch va osoyishta haydashga imkon bersa, tez sur'atlarda yonish dvigatelining sahnaga kirishi bosqichma-bosqich amalga oshiriladi.
Yoqilg'i sarfi haqida gap ketganda - brendga ko'ra, yangi Lexus IS 300h argumentlaridan biri - brend umumiy iste'molni 4,3 l/100 km deb e'lon qiladi, ammo o'rtacha haydashda 6 l/100 km ga yaqinroq qiymatlarni hisobga oladi. . Ayniqsa, sayohat paytida Lexus IS 300h gibrid tizimining afzalliklarini eng yaxshi ifodalaydi.
Agar qurilish nuqtai nazaridan Lexus yapon hunarmandchiligi texnikasidan voz kechmagan bo'lsa (va juda yaxshi ishlagan), dinamika va yo'l harakati haqida gap ketganda, Lexus IS 300h Yevropa bozori uchun maxsus ishlab chiqilgan. Lexus kompaniyasining so'zlariga ko'ra, yangi stabilizator paneli va engil qotishma materiallar og'irlikni oshirmasdan suspenziyaning qattiqligini oshirdi, rul boshqaruvini to'g'irlash esa avtomobilni yaxshiroq boshqarishga yordam beradi.
Juda muhim nuqta, yevropaliklar (yaponlardan farqli o'laroq) dinamik kompetentsiyaga katta ahamiyat berishlari uchun emas.
Poytaxt tirbandligidami yoki Serra de Sintraning qiyshiq va qarama-qarshi burilishlarida biz Lexus IS 300h harakati yaxshilanganini ko‘rishimiz mumkin edi. Qattiqroq suspenziya va aniq va to'g'ridan-to'g'ri boshqaruvga qo'shimcha ravishda, e-CVT qutisi gibrid modelda xohlaganingizdek silliq va suyuq haydashni ta'minlaydi. Biz CVT qutilarini yaxshi ko'rmaydiganlar bilan birga jang qilamiz, ammo bu holda biz Lexusga shlyapalarimizni olib tashlashimiz kerak. Ishlamoqda!
F Sport va Executive versiyalari o'rtasidagi farqlar - estetik detallarga qo'shimcha ravishda - osma va maxsus sozlangan rulda seziladi, garchi rulni boshqarish nuqtai nazaridan biron bir katta farqni aniqlashning iloji bo'lmasa ham (pol sharoitlari aniqlanmagan). ajoyib sarguzashtlarga ruxsat bering ...).
Yakuniy fikrlar
Lexus IS 300h ning ushbu yangilanishida yapon brendi mumkin bo'lgan eng yaxshi dinamik ishlashni (samaradorlikni e'tiborsiz qoldirmasdan) premium modelning odatiy sifati bilan (konforni e'tiborsiz qoldirmasdan) birlashtirish majburiyatini oldi. Ushbu birinchi aloqada, bizga natija yaxshi erishilgandek tuyuladi va segmentga mos narxlarni hisobga olsak, yangi IS 300h Lexusning Portugaliyadagi muvaffaqiyatiga yanada ko'proq hissa qo'shishi kutilmoqda.
Tez orada yana chuqurroq aloqa qilish uchun Lexus IS 300h ruliga qaytamiz.
Narxlar
Yangi Lexus IS 300h Portugaliyada 43 700 yevrodan 56 700 yevrogacha bo‘lgan besh darajadagi jihozlar bilan sotiladi. Narxlar ro'yxatini tekshiring:Biznes - 43 700 evro
Ijrochi - 46 600 evro
Ijrochi+ – 49 800 evro
F Sport - 50 500 evro
F Sport+ - 56 700 evro