THE Saab 9-5 , 2009-yilda taqdim etilgan ikkinchi avlod shved brendi tomonidan allaqachon katta qiyinchiliklar davrida sotuvga chiqarilgan va oxir-oqibat bir necha yildan so‘ng o‘z eshiklarini yopadigan so‘nggi model edi — bankrotlik 2011-yil dekabrida e’lon qilinadi.
Bu 9-5 Saabning ishlash muddatini juda qisqa qiladi. Faqat 11280 dona ishlab chiqariladi, ularning ba'zilari hali ham Portugaliyada tarqalmoqda.
Yangi kuzov va interyerga ega, ikkala model ham Epsilon II platformasidan olingan Opel Insignia-dan ko'ra ko'proq - rasmiy bayonotlarda aytilishicha, yangi model rivojlanishining 70% Saab uchun xos bo'lgan - va eng qiziqarli modellardan birining so'nggi modeli bo'lgan. brendlar, albatta, kollektorlar yoki kelajakdagi kollektorlarni jalb qiladi.
Saab 9-5 TiD6
Albatta, Saab kolleksiyasi boshqalarga qaraganda 9-5 ta ko'proq. Hozirgacha eng kam uchraydigan va ehtimol eng ko'p talab qilinadigan variant - bu SportCombi, 9-5 mikroavtobus - 2011 yil Jeneva avtosalonida taqdim etilgan -, Hozirda faqat 27 ta pre-seriya birliklari ro'yxatga olingan va muomalada. , bu ularning 60 ming yevro atrofidagi qiymatlarga qo'llarini almashtirayotganliklarini oqlaydi.
Saabning yagona shoxlisi 9-5
Ammo biz bugun sizga taqdim etgan Saab 9-5 9-5 orasida juda kam uchraydi, haqiqiy unicorn. aftidan Bu V6 Turbo Dizel bilan ro'yxatdan o'tgan dunyodagi yagona Saab 9-5 (YS3G) . Atrofga qarang va siz bunday dvigatelga ega bo'lgan 9-5 avlodning ishlab chiqarishi haqida hech narsa topa olmaysiz - bozordagi barcha 9-5-lar faqat to'rt silindrli dizel dvigatellari bilan jihozlangan. Keyinchalik assortimentga V6 Diesel qo'shilishi rejalashtirilgan edi, ammo bu hech qachon sodir bo'lmadi, chunki u eshiklarni yopib qo'ydi.
Qanday qilib bunday model mavjud bo'lishi mumkin?
Agar u hech qachon chiqarilmagan va ishlab chiqarilmagan bo'lsa, u ishlab chiqarishdan oldingi model yoki ishlab chiqish prototipi bo'lishi mumkin. Birinchi egasi qanday qilib bunday mashinani qo'liga olib, uni ro'yxatdan o'tkazishga muvaffaq bo'lganini bilmaymiz, bu hali 2010 yil edi, lekin u mavjud va hozirda sotuvga qo'yilgan 32 999 evro Gollandiyada.
Va u hech qanday "omborda" "qarilik" atrofida turganga o'xshamaydi - odometr 81 811 km ni ko'rsatadi , aylanib yurgan narsalar orqali.
Ushbu noyob Saab 9-5 TiD6 bilan jihozlangan dvigatel 2,9 V6 Turbo dizel bo'lib, biz haqiqiy xususiyatlarni tasdiqlay olmasak-da, u 245 ot kuchi va 550 Nm bilan e'lon qilingan.
Dvigatelning kelib chiqishi 2013 yildan beri FCAga tegishli bo'lgan VM Motori kompaniyasiga borib taqaladi, u GM ning nafaqat Saab 9-5, balki Opel Insignia va "Yevropa" Cadillac SRX uchun ham mo'ljallangan ushbu dvigatelni ishlab chiqish bo'yicha hamkori bo'lgan. GM ushbu dvigatelni qimmatli ishlab chiqarishdan voz kechadi, lekin loyihaning kelajakdagi rentabelligi shubhali bo'lsa ham, Saab an'anaga ko'ra yolg'iz o'zi davom etardi.
Qiziqqanlar uchun model hali ham sotuvda va SportCombi-ning tranzaksiya qiymatini hisobga olsak, ushbu noyob 9-5 Saab uchun so'raladigan narx savdolashish kabi ko'rinadi!