Tezlik chegaralarini pasaytirish xavfsizlikni "kuchli" oshiradi

Xalqaro ekspertlar guruhi, Xalqaro transport forumi (ITF) aʼzolari, transport siyosati sohasida tahlil markazi sifatida faoliyat yurituvchi hukumatlararo tashkilot tomonidan tayyorlangan ushbu yangi tadqiqot tezlik oʻrtasida “kuchli” bogʻliqlik mavjudligini taʼkidlaydi. va 10 ta mamlakatda yo'l harakati xavfsizligi masalalarini tahlil qilgandan so'ng, baxtsiz hodisalar va qurbonlar soni.

Xuddi shu organning ma'lumotlariga ko'ra, olingan ma'lumotlar "butun dunyoda qo'llaniladigan" ilmiy formulani yana bir bor tasdiqlaydi, unga ko'ra o'rtacha tezlikning har 1% ga oshishi jarohatlar bilan bog'liq baxtsiz hodisalar sonining 2% ga ko'payishiga to'g'ri keladi. og'ir yoki o'limga olib keladigan baxtsiz hodisalarda 3% va o'limga olib keladigan baxtsiz hodisalarda 4%.

Ushbu ma'lumotlarni hisobga olgan holda, tadqiqotchilar maksimal tezlikni kamaytirish, hatto ozgina bo'lsa ham, "xavfni sezilarli darajada kamaytiradi" deb ta'kidlashadi. Yangi chegaralar baxtsiz hodisa yuz bergan taqdirda, har bir joyda omon qolish imkoniyatiga qarab belgilanadi.

BIZNI YOUTUBEDA KUZATIB BO'LING Kanalimizga obuna bo'ling

Aholi turar joylarida 30 km/soat, shaharlarda 50 km/soat

Shunday qilib, tadqiqot mualliflari maksimal tezlikni turar-joylarda 30 km/soatgacha, boshqa shaharlarda esa 50 km/soatgacha kamaytirishni taklif qilmoqdalar. Qishloq yo'llarida esa tezlik chegarasi 70 km/soat dan oshmasligi kerak, tadqiqotchilar avtomobil yo'llari bo'yicha hech qanday tavsiyalar bermaydilar.

Yo'l-transport hodisalari natijasida qurbonlar va jarohatlar sonidan kelib chiqadigan yo'l jarohatlarini kamaytirishning bir usuli sifatida hukumatlar yo'llarimizdagi tezlikni pasaytirish choralarini ko'rishlari kerak, shuningdek, turli tezlik chegaralari o'rtasidagi farqlar. Individual nuqtai nazardan, jiddiy baxtsiz hodisa xavfi kichik bo'lib tuyulishi mumkin, ammo jamiyat nuqtai nazaridan, maksimal tezlikni pasaytirish va turli chegaralar orasidagi farqni kamaytirish bilan xavfsizlik nuqtai nazaridan sezilarli yutuqlar mavjud. tezlik.

ITF hisoboti

Shuni esda tutish kerakki, 2014 yilda Daniya tadqiqotida sekinroq va tezroq haydovchilar o'rtasidagi farqni kamaytirish, yo'l harakati xavfsizligini yaxshilash usuli sifatida aynan teskarisini, ya'ni tezlik chegaralarini oshirish taklif qilingan.