Yil tugaganiga uch hafta bo'ldi va bu avtomobil sanoati uchun ajoyib yil bo'ldi. Yil boshidagi prognozlar 3,9% o'sishni ko'rsatdi va bu 2013 yilga nisbatan 36,2% ni tashkil etdi. Hech kim nima bo'lishiga tayyor emas edi, lekin iyun oyida ma'lum bir nashr allaqachon taxmin qilgan edi...
Bu qanday sodir bo'ldi? 2013 yil o'tgan yilga nisbatan 11% ko'p bilan yakunlandi. Yillar davomida pasayishdan so'ng - 2009 yildan boshlab - avtomobil bozori 2013 yil may oyida to'xtamasdan tiklana boshladi. 2014 yil yanvar oyida sektor uyushmasi prezidenti matbuot anjumanida 150 ming birlik "suv liniyasi" ekanligini aytdi: u 142 mingda qoldi.
Subaru hech qanday mashina sotmagan. Top 20 ichida eng ko'p o'sgan brend Dacia bo'ldi: 91%.
Bu davrda savdolarning o'sishi kompaniyaning xaridlari natijasi ekanligi haqida bir ovozdan fikr bor edi. Qaysidir ma'noda tiklanishning boshlanishi parklarda bo'lgan (Seat yoki hatto Renault misoliga qarang), ammo bozorni asosan xususiy iste'molchilar tortib olishgan, bu allaqachon berilgan kreditlarning 70 foizida ko'rsatilgan.