O'tgan asrning o'rtalaridan beri Porsche butun dunyo bo'ylab asosiy chidamlilik poygalarida doimiy ishtirok etib keladi. Le Man haqida gapirish esa Porsche haqida gapiradi. Bu afsonaviy chidamlilik poygasida eng ko'p g'alaba qozongan brend.
Yangi qoidalardan foydalangan holda, 1960-yillarning oxirida nemis brendi Porsche 917 ning eng mashhur va orzu qilingan prototiplaridan birini ishlab chiqdi. Ammo Porsche muhandislari bu bilan to'xtab qolishmadi: sport avtomobilining rivojlanishi yanada ko'proq model bilan yakunlandi. ilg'or va birinchi navbatda, ko'proq aerodinamik, 1970 yilda Porsche 917 ming (Kurjek). Kun yorug'ini ko'rish uchun kelgan cheklangan namunalar qatoridan ulardan biri nafaqat treklarda, balki katta ekranda ham muvaffaqiyatga erishdi.
917-024 shassisi bo'lgan ushbu model o'sha yili Chavandozlar Brayan Redman va Mayk Xeylvud tomonidan Le Mansdagi sinov sessiyasida ishlatilgan. Keyinchalik Porsche 917K Porsche sinov haydovchisi Jo Siffertga sotildi va u uni Solar Productions kompaniyasiga topshirdi. 1971-yilda Stiv Makkuin ishtirokidagi “Le Man” filmida foydalanish uchun . Filmning asosiy figuralaridan biri bo'lishdan tashqari, mashina kamera sifatida ishlatilgan - bu sxema bo'yicha suratga olingan ketma-ketlikdagi boshqa prototiplarni ushlab turishga qodir yagona mashina edi.
Jo Siffert o'limiga qadar sport avtomobilini shaxsiy kolleksiyasida saqlab qoldi - Porsche 917K hatto uning dafn marosimida dafn marosimini boshqargan. Keyin mashina frantsuz kollektoriga sotilgan, u 2001 yilgacha, sport avtomobili ombordan topilgan yilga qadar tashlab ketilgan.
Porsche 917K hozirda Shveytsariyada jadal restavratsiya ishlaridan o‘tdi va kim oshdi savdosiga qo‘yiladi, sana va joylashuv hali tasdiqlanishi kerak. Gooding & Company hisob-kitoblariga ko'ra, narx 16 million dollarga, taxminan 14 million yevroga yetishi mumkin.