Uchinchi avlod BMW X6 , bir oy oldin taqdim etilgan, Frankfurt avtosaloniga yo'l oldi, birinchi marta omma oldida paydo bo'ldi. Biroq, barcha (engil) dog'lar korpusining "juda qora" ohangi tufayli ma'lum bir X6 ga qaratilgan bo'ladi.
"Super-qora"? Ha, bu Vantablack avtomobil kuzovidagi birinchi dastur, qoplamaning yangi turi yorug'likni 99,965% gacha singdira oladi , har qanday aks ettirishni deyarli yo'q qiladi.
Vantablack nomi VANTA qisqartmasi qo'shilishidan kelib chiqadi ( V vertikal THE qoplangan N yil T ube THE rray) va qora (qora), bu uglerod nanotubalari moddasiga yoki Vertically Aligned Nanotubes to'plamiga aylanadi.
Nanotubalarning har biri uzunligi atigi 14 dan 50 mikrometrgacha va diametri 20 nanometrga teng - soch tolasidan taxminan 5000 marta yupqaroq. Vertikal tekislanganda, bu nanonaylarning bir milliardi atigi bir kvadrat santimetrni egallaydi. Ushbu naychalarga etib borgach, yorug'lik so'riladi, saqlanadi, aks ettirilmaydi, issiqlikka aylanadi.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Aynan 2014-yilda biz Surrey NanoSystems tomonidan aviatsiya sanoati uchun ishlab chiqilgan Vantablack qoplamasini topdik. Uning porlashga qarshi va porlashga qarshi xususiyatlari alyuminiy kabi nozik materiallarni va kosmik kuzatuv uchun optik komponentlarni qoplash uchun mukammal bo'lib chiqdi.
"Super-qora" mashina mantiqiymi?
Ushbu turdagi qoplamani har qanday mashinaga qo'llash, printsipial jihatdan, juda mantiqiy emas. Inson ko'ziga Vantablack bilan qoplangan har qanday uch o'lchovli ob'ekt ikki o'lchovli sifatida qabul qilinadi - asosan, bu teshik yoki bo'shliqqa qarashga o'xshaydi.
Avtomobilda bu degani, unga qaraganingizda faqat umumiy shakl yoki siluet sezilarli bo'lib qoladi. Barcha chiziqlar, turli sirt yo'nalishlari va boshqa estetik tafsilotlar shunchaki yo'qoladi.
Shuning uchun biz ko'rib turgan BMW X6 Vantablackning yangi varianti, dastlab ilmiy va arxitektura ilovalari uchun ishlab chiqilgan VBx2 bilan qoplangan. Asl Ventablack-dan farqi shundaki, VBx2 1% dan ko'proq aks ettirishga ega - u hali ham "super-qora" deb hisoblanadi, ammo u X6 ning uch o'lchovliligi haqida ma'lum bir tasavvurni saqlab qolish imkonini beradi.
Nima uchun BMW yangi X6 ni ushbu "super qora" bilan bo'yashni tanladi? Husayn Al Attar, Designworks kompaniyasining avtomobil dizayni bo'yicha kreativ direktori va yangi BMW X6 uchun mas'ul dizayner:
Ichkarida biz BMW X6 ni "Yirtqich hayvon" deb nomlaymiz. Menimcha, bu hammasini aytadi. Vantablack VBx2 qoplamasi bu ko'rinishga urg'u beradi va BMW X6 ni ayniqsa qo'rqinchli qiladi.
Avtomobillardagi keyingi moda?
Vantablack mat ohanglar ishg'ol qilingandan keyin avtomobil bo'yoqlaridagi keyingi modaga aylanishi mumkinmi? Darhaqiqat. Ben Jensen, Surrey NanoSystems asoschisi va texnik direktori, u o'tmishda boshqa ishlab chiqaruvchilarning bir nechta takliflarini rad etganini va X6 dan "(...) noyob, ifodali dizayni (...)" uchun istisno qilganini aytdi. Bavariya brendi taklifini qabul qilishda ikkilanib.
Ushbu Vantablack X6 shunchaki tajriba bo'lib qolaveradi, lekin kelajakda g'ildiraklar aylanayotganda "bo'sh" ko'rishimizning asosiy sababi, kutilayotgan chidamlilikka ega Vantablack variantini ishlab chiqish bo'lgan katta texnik muammo bilan bog'liq. avtomobil bo'yash ishi.
Biroq, avtomobil sanoatining Vantablackga bo'lgan qiziqishi ranglar katalogidagi yangi variantdan tashqariga chiqadi. Ushbu bo'yoqning o'ziga xos xususiyatlari haydash va avtonom haydash yordamchilari uchun lazer sensorlarini ishlab chiqishda o'z o'rnini topmoqda.
