uzoq kutilgan, Toyota GR Supra 2.0 Yevropaga allaqachon yetib kelgan, boshqacha aytganda, to‘rt silindrli dvigatelli versiya o‘zini yapon sport avtomobillari qatoriga kirish varianti sifatida ko‘rsatgan.
B58 singari, biz GR Supra-dan bilgan olti silindrli, yangi to'rt silindrli dvigatel ham BMW-dan keladi.
Ushbu maqolada biz sizni yangi to'rt silindrli Toyota GR Supra 2.0 bilan tanishtiramiz.
GR Supra dvigateli
Dvigateldan boshlab, bugungi kunda biz gaplashayotgan GR Supra ning ajoyib jihati, B48 2,0 litrli tetra silindrdan iborat bo'lib, turbo egizak aylantiruvchi bilan jihozlangan (yechim olti silindrli dvigatelli variantda allaqachon qabul qilingan). .
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Raqamlarga kelsak, quvvat 258 ot kuchiga ega, 5000 rpm va 6000 rpm oralig'ida paydo bo'ladi va maksimal moment 400 Nm da, 1550 rpm va 4000 rpm oralig'ida mavjud.
Bu to'rt silindrli Toyota GR Supra 2.0 ga 5,2 soniyada 0 dan 100 km/soat tezlikka chiqish va 250 km/soat maksimal tezlikka (elektron cheklangan) erishish imkonini beradi.
Nihoyat, iste'mol va emissiya nuqtai nazaridan, Toyota 5,9 dan 6,3 l / 100 km gacha va 135 dan 143 g / km CO2 gacha bo'lgan qiymatlarni e'lon qiladi, ammo bular hali ham o'zaro bog'liq NEDC qiymatlari (WTLP protokoli bo'yicha tasdiqlangan, ammo olingan qiymatlar NEDC ga aylantirilganda, bu variant ko'pgina Evropa bozorlarida qonuniy ravishda amal qiladi).
Transmissiya darajasida quvvat ZF-dan sakkiz pog'onali avtomat uzatmalar qutisi orqali orqa g'ildiraklarga yuboriladi.
Dinamik, birinchi navbatda
Blok ancha ixcham bo'lganligi sababli (har doim ikkita kam silindrli), yangi Toyota GR Supra 2.0 olti silindrli GR Supradan 100 kg kamroq og'irlikda - va eng muhimi, pasayishning katta qismi old o'qda sodir bo'ldi.
Toyota muhandislarining fikriga ko'ra, kerakli 50:50 vazn taqsimotiga erishish osonroq bo'ldi. Shuningdek, u 1,55 oltin nisbatdan (1,5-1,6 gacha bo'lgan qiymatlar ideal), boshqacha qilib aytganda, g'ildirak bazasi va orqa yo'l o'rtasidagi ideal nisbatdan (mos ravishda 2,47 m va 1,589 m) foyda oladi. "chaqqonlik va xulq-atvor o'rtasidagi eng yaxshi muvozanat" imkonini beruvchi sifatida.
Tuproqli ulanishlarga kelsak, to'rt silindrli Toyota GR Supra 18 dyuymli g'ildiraklarga ega. Haydovchi, shuningdek, ikki xil haydash rejimini tanlashi mumkin: "Oddiy" va "Sport" tezlatgichning javobiga, rulning og'irligiga va vites nisbati o'zgarishiga ta'sir qiladi.
"Sport to'plami": yanada sportli
Nihoyat, Toyota GR Supra 2.0 ixtiyoriy "Sport to'plami" to'plami bilan jihozlanishi mumkin.
U Toyota GR Supra’ga faol orqa differensial, o‘zgaruvchan adaptiv osma (ikki rejimda: “Sport” va “Oddiy”) hamda old tomoni 348×36 mm va 345× shamollatiladigan disklari 24 mm orqaga ega bo‘lgan Brembo sport tormoz tizimini taklif etadi.
Portugaliyada allaqachon mavjud bo'lgan Toyota GR Suprani 66 ming yevrodan sotib olish mumkin.
Youtube kanalimizga obuna bo'ling.
17-mart soat 20:03 da yangilanish — Portugaliya narxi qo‘shildi.