Shu kunlarda soliqlarning oshishi haqidagi xabarlar, afsuski, tez-tez uchrab turadi. Kelgusi yil uchun, hujjat hali aniq bo'lmagan bo'lsa-da, biz Avtotransport vositalariga yagona soliqni (IUC) oshirish va Avtotransport solig'i (ISV) qoidalariga o'zgartirishlar kiritish niyatiga ishonishimiz mumkin.
E'lon qilingan o'sish, asosan, katta hajmli va/yoki ko'proq CO2 chiqaradigan avtomobillarga taalluqlidir, boshqacha qilib aytganda, biz shinalar yonishini ko'rishni yoqtiradigan deyarli barcha avtomobillar bu o'sish qurboni bo'ladi. Katta sport avtomobillari egalarini bezovta qilmaydigan haqiqat.
IUC jadvalida (2007 yildan keyin ro'yxatga olingan transport vositalariga nisbatan qo'llaniladi) qiymatlar 2500 sm3 gacha bo'lgan silindr hajmi uchun 1,3% va atrof-muhit solig'ida 1,3% ga oshadi, bu qiymatlar kelgusi yil uchun kutilayotgan inflyatsiyaga muvofiq yangilanadi - u parlamentga etkazilgan OE taklifi deydi. Haqiqiy o'sish silindrli hajmi 2500 sm3 dan ortiq bo'lgan va 180 g / km dan ortiq CO2 chiqaradigan transport vositalarida bo'ladi, bu hollarda tavsiya etilgan o'sish 10% ni tashkil qiladi.
Yuqori sig'imli va ko'proq ifloslantiruvchi transport vositalariga soliq 10% ga oshganiga qaramay, hukumat 2013 yilda IUC bo'yicha joriy yil uchun xuddi shunday daromad prognozini - 198,6 million yevro yig'ishi kutilmoqda. E'lon qilingan o'sish sabab bo'lgan ta'sirni kamaytirishga qaratilgan avtomobil savdosining katta pasayishi - yanvardan sentyabrgacha 39,7% , Portugaliya avtomobil assotsiatsiyasi (ACAP) ma'lumotlariga ko'ra va natijada sektorda soliq tushumlarining pasayishi.
ISVga kiritilgan o'zgartirishlar soliq summalarida emas, balki uning qoidalarida ko'rinadi. ISVga nisbatan qo'llaniladigan yangi qoidalar kuchga kirishi bilan bozorda yanada qattiqroq bo'ladi, sotuvlar sonini soxtalashtirish tasdiqlangan holatlarni bartaraf etish. Qani?
Iqtisodiy vaziyat ancha salbiy bo'lishiga qaramay, ayrim brendlar o'tgan yillardagi sotuvlar sonidan oshib ketishga muvaffaq bo'lganligi tekshirilganda, shikoyat joriy yilda qilingan. "Sun'iy" sotuvlar Portugaliyaga avtomashinalarni import qilish yo'li bilan amalga oshiriladi va avtomatik ravishda ro'yxatdan o'tkazilgandan so'ng ularni Portugaliyadagi sotuvlar sifatida nol kilometrga ega bo'lgan boshqa mamlakatlarga eksport qiladi. Ushbu "mahorat" Portugaliyada avtomobillar sotuvi sonini ko'paytirish va haqiqatga mos kelmaydigan va mos kelmaydigan ma'lumotlarni taqdim etish imkonini berdi.
Taklifga ko‘ra, 2013-yildan boshlab avtotransport vositalarini eksport qilmoqchi bo‘lgan har bir shaxs bojxona organlariga davlat ro‘yxatidan o‘tkazilganligi to‘g‘risidagi guvohnomani, transport vositasini milliy hududda sotib olish uchun hisob-fakturani va tijorat maqsadlarida bo‘lsa, tegishli sotuvni taqdim etishi kerak. faktura. Va ular shu bilan to'xtab qolmaydi - eksportchi, shuningdek, jo'natilgan yoki eksport qilinganligini, shuningdek, transport vositasini jo'natish deklaratsiyasining nusxasini yoki eksport qilingan taqdirda, ketishga ruxsat berilgan yagona ma'muriy hujjatning nusxasini tasdiqlashi kerak. unda ro'yxatga olingan transport vositasi » Hukumat tomonidan taqdim etilgan hujjatda ko'rsatilganidek.
Matn: Diogo Teixeira