THE Nissan Qashqai katalogingizdagi ikkita dvigatel bir vaqtning o'zida yo'qolishini ko'rasiz. 1,2 DIG-T va 1,6 DIG-T benzinli dvigatellar yangisiga almashtiriladi. 1,3 turbo bu iste'mol va chiqindilarni kamaytirishni va'da qiladi.
Renault va Daimler bilan hamkorlikda ishlab chiqilgan yangi Qashqai 1.3 turbo ikki quvvat darajasida sotuvga chiqariladi: 140 ot kuchi yoki 160 ot kuchi . Kamroq kuchli versiyada yangi 1.3 turbo 240 Nm aylanish momentini taqdim etadi, kuchliroq versiyada esa moment 260 Nm yoki 270 Nm ga etadi (u mos ravishda qo'lda uzatma yoki qo'sh debriyaj versiyasiga bog'liq).
Ushbu yangi dvigatelni olgandan so'ng, Qashqai benzin taklifi uchta variantga bo'lingan: 140 ot kuchiga ega versiyada yangi dvigatel har doim mexanik olti pog'onali uzatmalar qutisi bilan bog'langan, 160 ot kuchiga ega versiyada u olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan kelishi mumkin. .tezliklari yoki yetti pog'onali ikki muftali uzatmalar qutisi bilan ham bu brend taklifidagi yangilikdir. Uchalasining umumiy jihati shundaki, ular faqat oldingi g'ildiraklar bilan jihozlangan.
Yangi dvigatel yaxshi iste'mol va ko'proq quvvat olib keladi
Agar yangi 1,3 turbo o'rnini bosuvchi 1,6 bilan solishtirilsa, u hatto 3 ot kuchiga yo'qotishni bildiradi (1,6 turboning 163 ot kuchiga nisbatan kuchliroq 1,3 turbo versiyasining 160 ot kuchiga, lekin momentning oshishi bilan), solishtiriladi. Endi almashtirilgan 1.2 ga, bu eng katta farqlarni sezadi. Hatto kamroq kuchli versiyada ham 1,3 eski dvigatel bilan solishtirganda 25 ot kuchiga ega - 1,2 dan 115 ot kuchiga nisbatan 140 ot kuchi va hali ham 50 Nm aylanish momenti - 1,2 dan 190 Nm ga qarshi 240 Nm.
Bizning yangiliklar byulletenimizga obuna bo'ling
Yangi dvigatel, shuningdek, unumdorlik nuqtai nazaridan yaxshilanishning sinonimidir, Qashqai o'zining ishlashi, asosan, tiklanish nuqtai nazaridan yaxshilanganini ko'radi, 140 ot kuchiga ega versiyada yangi 1,3 turbo bilan 80 km/soat tezlikdan 100 km/soat tezlikka to'rtinchi o'rinda turadi. atigi 4,5 soniya, endi almashtirilgan 1,2 soniya esa xuddi shunday tiklash uchun 5,7 soniya kerak edi.
Ikkala quvvat darajasida ham yangi Nissan Qashqai 1.3 turbo o'zi almashtirgan dvigatellarga nisbatan atrof-muhit va tejamkorlik nuqtai nazaridan yutuqlarni ifodalaydi, 140 ot kuchiga ega versiya 121 g/km CO2 chiqaradi (1,2 ga nisbatan 8 g/km ga kamaydi). dvigatel) va eski 1,2 dvigateldan 0,3 l/100 km kamroq iste'mol qilish, o'zini 5,3 l/100 km ga o'rnatish.
Youtube kanalimizga obuna bo'ling.
Quvvatning eng yuqori darajasida Qashqai 5,3 l/100 km sarflaydi, 1,6 ning sarflagan 5,8 l/100 km va CO2 emissiyasi 13 g/km ga kamayib, u bilan jihozlanganida 121 g/km ga chiqara boshladi. mexanik uzatmalar qutisi va DCT uzatmalar qutisi bilan 122 g/km. Agar siz 18 dyuymli va 19 dyuymli g'ildiraklarni tanlasangiz, emissiya miqdori 130 g/km (qo'lda uzatmalar qutisi bilan 140 va 160 ot kuchi) va 131 g/km (DCT qutisi bilan 160 ot kuchi) ga etadi.
Yangi dvigatel paydo bo'lishi bilan oldingi 20 000 km dan 30 000 km gacha bo'lgan texnik xizmat ko'rsatish intervallari ham qayta ko'rib chiqildi.
Allaqachon taqdim etilganiga qaramay, yangi 1,3 litrli turboning sotuvga chiqarilish sanasi ham, uning qaysi narxda ham sotuvga chiqishi hozircha ma'lum emas.