Ular allaqachon juda qari edilarmi? Axir, ikkalasi ham Mercedes-Benz SL R 129 Bu erda 2001 va 2002 yillardagi vorisi R 230 avlodi (2001 yilda taqdim etilgan) ma'lum bo'lganida ta'kidlangan. Ular shunchaki xaridor topa olmagan bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, SL R 129-da yana hech narsa qolmadi - u dastlab 1989 yilda chiqarilgan!
Boshqa tomondan, biz ularni sotishi kerak bo'lgan konsessionerlar tomonidan ataylab harakat qilishimiz mumkin. Ular SL ning ushbu avlodining kech nusxalarini yillar o'tib istalgan kollektsionerga, ehtimol ular yangi bo'lganidan ko'ra qimmatroq narxda sotish imkoniyatiga ega bo'lish uchun saqlab qolishgan.
Sababi nima bo'lishidan qat'iy nazar, haqiqat shundaki, ulug'vor Mercedes-Benz SL R 129 ning bu ikki namunasi hech qachon ro'yxatdan o'tmagan va endi yangi egasini qidirmoqda.
Va ular buning uchun o'zlarini juda qimmat to'laydilar, har biri 135 ming dollarga, taxminan 114 ming evroga tushadi, bu "yangi" SL narxi qancha bo'lishidan unchalik uzoq emas - ular sotiladigan AQShda. Kaliforniyaning Irvine shahridagi Mercedes-Benz Classic markazlari yangi SL dan ham qimmatroq - yangi avlod esa burchakda.
SL 500 Silver Arrow Edition
Birinchi nashr SL 500 Silver Arrow Edition — afsuski, tasvirlarsiz, yuqorida koʻrib turganingizdan tashqari, fotomontajga oʻxshaydi — 2002 yildan boshlab, faqat AQSh va Buyuk Britaniya uchun maxsus cheklangan nashr. Ushbu SL 500 ning 1515 tasi AQShga jo'natildi va SL 600 ning 100 tasi.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
An'anaga ko'ra, belgi va dvigatelning quvvati o'rtasida to'g'ridan-to'g'ri yozishmalar mavjud edi. Shunday qilib, kapot ostida 5,0 l hajmli va 306 ot kuchiga ega, 0-100 km/soat tezlikda 6,5 s tezlikni va 250 km/soat tezlikni kafolatlay oladigan V8 bor edi. Afsuski, bu V8 o'zining 18 yillik hayotida deyarli hech qanday harakatni ko'rmadi, chunki odometr bor-yo'g'i 142 milya, 229 km ekvivalentini qayd etadi.
Silver Arrow Edition bir qator noyob xususiyatlarni qo'shdi: bo'yoq ishlari... Silver Arrow, bir xil rangdagi qattiq panel, har xil sayqallangan alyuminiy detallar, eksklyuziv 18 dyuymli dizayn g'ildiraklari, ksenon faralar (ularni eslaysizmi?) va turli teridagi kulrang “metall” kontrastli qora interyer. qoplamalar.
Ushbu maxsus nashr, shuningdek, orqada oltita kompakt-diskli zaryadlovchi, isitiladigan o'rindiqlar va hatto alyuminiy qoplamali (biznes) chamadon ko'rinishidagi eksklyuziv aksessuar, kalit halqasi va qalam, shuningdek, har biri uchun haqiqiylik sertifikatini o'z ichiga olgan. birlik.
SL 600
Sotish uchun hech qachon ro'yxatdan o'tmagan ikkinchi birlik 2001 yildagi SL 600 bo'lib, u atigi 687 km. 600 nomenklaturasi V12 bilan sinonim edi. SL ning uzun kapoti, shuningdek, 1990-yillarning boshida S-Class (W 140) tomonidan debyut qilingan 6,0 l V12 (M 120) dvigatellarining eng olijanoblarini joylashtirish imkonini berdi.
Qizig'i shundaki, 394 ot kuchiga qaramay, u SL 500 dan unchalik tez emas, 6,1 soniyada 100 km/soat tezlikka erishgan — R 129 har doim chaqqon sportkardan ko'ra hashamatli rodster bo'lgan.
Qora rang, tashqi ko'rinish AMG uslublar to'plami (old spoyler, yon yubkalar, jantlar) bilan boyitilgan, qora teri ichki qismi esa yong'oqdan yasalgan qo'shimchalar bilan jihozlangan.
Siz bu miqdorning bir qismiga bir xil balandlikdagi boshqa SL R129-larni topish mumkinligini bilgan holda, ushbu nusxalarning birortasi uchun 135 ming dollar berasizmi?