BMW va Toyota o'rtasida sport avtomobilini birgalikda ishlab chiqish bo'yicha qo'shma korxona ikkita modelni ishlab chiqaradi, ammo Bavariya brendi BMW Z4 yaponiyalik qarindoshidan juda farq qilishini ta'minlaydi.
Avstraliyaning Car Advice nashri bilan suhbatda BMW Avstraliya bosh direktori Mark Verner rodster segmenti murakkab bosqichni boshdan kechirayotgani sababli bu qo‘shma korxona xarajatlarni kamaytirish yo‘li ekanini tan oldi. Yangi yo‘ltanlamasni “noldan” chiqarib, hozircha yolg‘iz o‘zi ishlab chiqarish mantiqqa to‘g‘ri kelmaydi, shuning uchun ham yangi BMW Z4 uzoq kutilgan Supra bilan umumiy narsaga ega bo‘ladi.
Bir xil platformani baham ko'rishiga qaramay, tashqi dizayn haydash va boshqarish tajribasi bilan bir qatorda butunlay boshqacha bo'ladi. Mark Vernerning fikricha, yangi BMW Z4 sof va eksklyuziv BMW bo‘ladi.
BMW Z4 kontseptsiyasi avgust oyida taqdim etilgan va ishlab chiqarish versiyasiga juda yaqin bo'lishi kutilmoqda.
Yangi orqa g‘ildirakli yo‘ltanlamas 2,0 litrli 180 ot kuchiga ega benzinli dvigatel va olti pog‘onali mexanik uzatmalar qutisi bilan sotuvga chiqariladi. Xuddi shu dvigatelga ega boshqa versiya 250 ot kuchiga ega bo'lishi kerak. Odatdagidek, olti silindrli blok M40i-da taxminan 320 ot kuchiga ega bo'ladi. Ikkita eng kuchli versiya ZF’dan sakkiz pog‘onali avtomat uzatmalar qutisi bilan jihozlanadi. Brendning boshqa modellarida bo'lgani kabi, Competition Package ham mavjud bo'lib, u diapazonning eng kuchli versiyasiga 40 ot kuchi qo'shish imkoniyatiga ega bo'ladi.
M bo'linmasidan keladigan versiya kutilmaydi, chunki bu modeldagi chuqur o'zgarishlarni anglatadi, bu qo'shma korxonada bema'nilik.
Manba: Avtomobil maslahati