THE BMW Vision iNext bu shunchaki boshqa tushuncha emas. Bu nafaqat sanoatni abadiy o'zgartiradigan sohalarga texnologik yo'nalish sifatida xizmat qiladi - avtonom haydash, elektr harakatchanligi, ulanish - lekin u 2021 yilda ishga tushiriladigan yangi modelni nazarda tutadi.
Texnologik e'tibor yuqori, ammo Vision iNext formati SUVni ochib beradi - bu tipologiya kelgusi bir necha yil ichida mukammal tijorat qabul qilinishini va'da qiladi - o'lchamlari X5 ga o'xshash bo'lib, brendning xarakterli qo'sh buyragining qayta talqinini ta'kidlaydi, bir yil oldin taqdim etilgan iVision Dynamics kontseptsiyasidagi kabi "buyraklar" bilan birga.
100% elektr bo'lganligi sababli, qo'sh buyrak endi havo kirishi rolini o'z zimmasiga olmaydi va endi avtonom o'tkazuvchanlik uchun zarur bo'lgan bir qator datchiklarni birlashtirgan holda qoplanadi.
Juda kam texnik xususiyatlar aniqlandi. Biz faqat BMW ning 5-avlod elektr quvvatiga ega bo'lishini bilamiz, u 2020 yilda joriy X3 ning elektr varianti bo'lgan iX3 tomonidan taqdim etiladi. Vision iNext-da 600 km avtonomiya kengaytirildi va 100 km/soat tezlikka atigi 4,0 soniyada erishildi.
Adrian van Hooydonk, BMW Group Dizayn katta vitse-prezidentiBMW i bizning mobillik haqidagi fikrimizni o'zgartiradigan kashshof va ijodiy g'oyalarni yaratish uchun mavjud. BMW Vision iNEXT bu transformatsion sayohatdagi yana bir katta qadam bo‘lib, transport vositalari hayotimizni oson va chiroyli qilishda qanday qilib aqlliroq bo‘lishi mumkinligini ko‘rsatadi.
Boost va oson
BMW Vision iNext hali 5-darajaga ega bo'lmaydi, lekin avtonom haydashning 3-darajasiga amal qiladi, bu esa avtomagistralda (130 km/soatgacha) yoki favqulodda vaziyatda ilg'or avtonom haydash funksiyalarini amalga oshirish imkonini beradi. chekka va to'xtash), lekin haydovchining doimiy e'tiborini talab qiladi, bu esa transport vositasini tezda nazorat qilishni talab qilishi mumkin.
Ushbu ikkitomonlamani hisobga olgan holda, Vision iNext-da Boost va Ease deb nomlangan ikkita foydalanish rejimi mavjud, ya'ni biz mos ravishda haydaymiz yoki biz harakatlanamiz.
Biz bu jabhaga ko'niksak yaxshi bo'lardi, uning nozik LED optikasi va ulkan qo'shaloq "birlashtirilgan" jant. Vision iNext allaqachon er-xotin buyrak uchun ushbu yangi yechimdan foydalanish uchun uchinchi kontseptsiya/prototip hisoblanadi.
Boost rejimida haydovchiga yo'naltirilgan ekranlar haydashga oid ma'lumotlarni beradi (har qanday mashinada bo'lgani kabi). Oson rejimda rul orqaga tortiladi, ekranlar boshqa turdagi ma'lumotlarga ega bo'lib, brend buni "Exploration rejimi" deb ataydi - u atrofdagi joylar va hodisalarni taklif qiladi - va hatto oldingi o'rindiqlarning bosh dastagilari o'rtasidagi aloqani osonlashtirish uchun orqaga tortiladi. old va orqa yo'lovchilar.
Kabin yoki yashash xonasi?
Bu kelgusi o'n yil ichida tobora kuchayib borayotgan avtonom avtotransport vositalarining muqarrar ravishda joriy etilishi bilan jadal rivojlanadigan tendentsiya. Avtomobil interyeri rivojlanadi va tobora aylanib yuruvchi yashash xonasiga o‘xshab ketadi – bu dam olish, o‘yin-kulgi yoki diqqatni jamlash uchun joy bo‘lishi mumkin – va Vision iNext ham bundan mustasno emas.
Saxiy panoramali tom ichki makonni yorug'lik bilan to'ldirishga imkon beradi, bu erda biz matolar va yog'och kabi materiallar bilan o'ralganmiz - markaziy konsolga e'tibor bering ... yoki u yon stolmi? Bu, albatta, mebelning bir qismiga o'xshaydi. Yon tomonlarga cho'zilgan orqa o'rindiqning shakli va materiallari xonada yoki zalda bo'lishni idrok etishga hissa qo'shadi.
Tugmalar qayerda?
BMW Vision iNext-ga juda ko'p texnologiya o'rnatilgan bo'lsa, interyerda haydovchining bevosita oldida joylashganidan tashqari, ko'rinadigan boshqaruv elementlari yoki boshqarish joylari yo'qligi bilan ajralib turadi. Hammasi dam olish xonasida yoki yashash xonasida bo'lish idrokini saqlab, uning aholisini chalg'itmaslik yoki bezovta qilmaslik uchun.
Texnologiya faqat biz talab qilganda "ko'rinadigan" bo'ladi, shuning uchun BMW uni istehzosiz emas, balki shunday deb atagan. Shy Tech , yoki qo'rqoq texnologiya. Asosan, ichki qismga tarqalgan tugmalar yoki sensorli ekranlar o'rniga, nemis brendi har qanday sirtni, xoh u mato yoki yog'och bo'lsin, interaktiv maydonga aylantirish qobiliyatiga ega bo'lgan aqlli proyeksiya tizimidan foydalanadi. Shy Tech uchta alohida dasturga bo'lingan:
- Intelligent Personal Assistant — “Hey, BMW” buyrug‘ini bergandan so‘ng (biz buni allaqachon qayerda ko‘rganmiz?) avtomobil bilan ovozli muloqot qilish imkonini beradi. Raqamli koinot bilan to'liq integratsiyalashgan, BMW Connected, qurilmalar va hatto aqlli uylar bilan o'zaro bog'langan holda, u bizga faqat va faqat ovozimiz yordamida uyimizning derazalarini yopish imkonini beradi.
- Intellektual materiallar — Osonlik rejimida barcha boshqaruv elementlarini boshqarish uchun sensorli ekrandan foydalanish o‘rniga biz shunchaki yog‘ochdan yasalgan markaziy konsolga murojaat qilishimiz mumkin. Qo'l va qo'l imo-ishoralari diqqat bilan yorug'lik nuqtalari bilan kuzatiladi. Orqasida bir xil turdagi eritma, lekin skameykada mavjud bo'lgan matodan foydalanib, barmoq tegishi bilan faollashtiriladi va barcha buyruqlarni boshqarish uchun imo-ishoralar yordamida mato ostidagi LED orqali ko'rish mumkin.
- Intelligent Beam - bu har qanday sirtda ma'lumotni (matndan tasvirgacha) vizualizatsiya qilish imkonini beruvchi, shuningdek interaktiv bo'lgan proyeksiya tizimi. Bu uzoq muddatda ekranlarning tugashini anglatishi mumkinmi?
iNext Vision kelishidan oldin…
... BMW allaqachon bozorda ikkita yangi 100% elektr avtomobilga ega bo'ladi. O'tgan yili omonim tushunchasi bilan kutilgan Mini Electric 2019 yilda bizga keladi; va yuqorida tilga olingan BMW iX3 ham hozircha prototip sifatida Pekindagi so'nggi avtosalonda namoyish etildi.