Uchta aylanish, minglab kilometrlar va ko'plab quvib o'tishlar, teginishlar va keyinroq soatlab seminar, birinchi nashri C1 Learn & Drive Trophy nihoyasiga yetdi.
Escape / Livre Razão Automóvel jamoasi uchun biz chempionat davomida siz bilan baham ko'rish imkoniga ega bo'lgan noyob daqiqalar. Eng dramatik lahza? Bu shubhasiz Portimao poygasida edi.
Yaqinda biz Germaniyada ishlatiladigan Citroën C1 ni sotib olish bilan boshlangan ushbu odisseyni boshlashni juda xohlardik va shu hafta oxirida biz C1 Learn & Drive Trophy umumiy tasnifi bo'yicha so'nggi ball imtihonini o'tkazdik. U yugurishni boshladi!
Biroq, kamtarin SUV sifatida qo'limizga kelgan kichik Citroën C1 bugungi kunda chinakam chidamli poyga avtomobilidir. Uni kamsitmang...
doimiy o'rganish
Vaqt o'tdi, lekin bu davrda biz ko'p narsalarni o'rgandik. Bu to'rtta poyga bo'lib chiqdi (faqat uchtasi gol urdi). Kichkina C1 rulida ko'p soatlar, jamoaning barcha a'zolari o'rtasida ko'plab do'stlik lahzalari. SportClasse-da - C1-ga doimo yordam beradigan ustaxonada - va trekda, biz doimo ikkita "qo'l" professionalning yordami bilan ko'p narsalarni o'rgandik.
Fransisko Karvalyo, Gvardaning tarixiy professional uchuvchisi, u o'zining ulkan faoliyati davomida qatnashgan barcha musobaqalarda g'alaba qozongan. Kim biz bilan o'z tajribasini baham ko'rish uchun jamoamizga qo'shilishga rozi bo'ldi.
Portugaliyadagi avtosportning yana bir tarixi bo'lgan bizning bosh mexanizatorimiz João «Xitoy», u qisqa vaqt ichida poygalarga tayyorlanishiga qaramay, bizga doimo raqobatbardosh mashina taklif qildi.
Trophy C1. Hammasi shunday boshlandi
Hali 2018 yil dekabr oyida biz C1 Trophy musobaqasida ishtirok etishimizni e'lon qildik va Escape Livre / Razão Automóvel jamoasi tomonidan boshqarilishi kerak bo'lgan mashinani tayyorlagandan keyin taqdim etdik.
Aynan shu vaqtda biz jamoa tarkibiga kiradigan chavandozlar va u bilan bog'liq bo'lgan hamkorlarni e'lon qildik. Birinchi bekat, Intermarché da Guarda, Overlay, QF va SportClasse.
Hammasi yil boshida boshlandi, lekin 7-aprel kuni Braga shahrida biz nihoyat C1-ni yana 43 ta mashina va monumental toshqinga ega trekda haydashga muvaffaq bo'ldik.
Iyun oyida qo'shaloq sayohat bizni C1 g'ildiragida 16 soatdan ko'proq vaqt davomida ajoyib va unutilmas Circuit de Portimãoga olib bordi. Biz Portimaodagi jahannam va jannatdan ketdik, siz ko'rishingiz kerak bo'lgan videoda - Razão Automóvel-ning YouTube-dagi ushbu havolaga o'ting.
Yakuniy dalil. Estorildan 6 soat.
E'lon qilinganidan to'qqiz oy o'tgach, biz C1 Learn & Drive Trophy 2019 yilgi mavsumining yakuniy sinovini o'tkazdik.
Yana bir marta panjara yaxshi to'ldirilgan. Estoril sxemasi C1 Trophyning so'nggi to'purar bahsida 44 ta jamoani qabul qildi.
Barcha jamoalar o'ziga ishongan va tajribaliroq, ehtimol ko'pchilikka ma'lum bo'lgan trekda yana bir bor olti soat so'nggi turgacha katta qiziqish bilan o'ynadi va jiddiy hodisalarsiz o'tdi.
Estoril pallasining kuchli shamoli bilan bizning C1 o'z vaqtida bajarilgan mashg'ulotlarda bizga xiyonat qildi, bu bizga odatdagidek yuqori o'rinlardan boshlashga qodir bo'lgan davra qilishimizga imkon bermadi.
G Tech jamoasi g‘alaba sari ilk qadamni poygada poul-pog‘onani egallab, startdan keyin peshqadamlik qildi.
Yuqori raqobatbardoshlikka qaramay, hamma birinchi davralarni voqeasiz yakunlab, yakuniy natija egri-bugri kurashdan ustun ekanligini ko‘rsatdi.
Biz 6 soat hayajon bilan ketdik va Portimaodagi so‘nggi poygada erishgan eng yaxshi 10 maqsadimiz amalga oshishiga ishonch bilan ketdik.
Birinchi davralarda ketma-ket quvib o'tishimiz bilan, o'ttiz daqiqadan kamroq vaqt o'tgach, biz 6-pog'onada edik! Poygani 19-pog'onadan boshlaganiga qaramay, jamoa keyingi 6 soat davomida o'ziga ishongan va hayajonli bo'ldi.
TOP 10 ga qimmatga tushgan xato
Ketma-ket quvib o'tish ishtiyoqida keyinroq tormozlanish kichik C1 avtomashinasining ABS-ni harakatga keltirdi va trassadan chiqishdan qochib qutulishga imkon bermadi.
Styuardlarning mashinani yo‘lga qo‘yish uchun kechikkan aralashuvi bizni stolning yarmidan nariga uloqtirdi. Qo'limizni tushirmay, strategiyamizni saqlab qoldik va 13-o'ringacha bo'lgan o'rinlarni qaytarib oldik.
Xavfsizlik mashinasi trekka kirib, yana bir necha to'xtash bilan biz butun Escape Livre / Razão Automóvel jamoasining doimiy va bir xil sur'ati tufayli poyganing ko'p qismini 15-o'rinda bosib o'tdik.
Yakunda va namunali poyga bilan aynan G Tech poygada g‘olib chiqdi, shuningdek, eng tez aylanishni yakunladi.
Ikkinchi o'rinda PRO toifasida unvonga erishgan RP Motorsport joy oldi. Podium C1 Learn & Drive Trophy-ning birinchi nashrida chempion bo'lgan Gianfranco Motorsport bilan yakunlandi va shu tariqa 24 soatlik Spa uchun kirish huquqini qo'lga kiritdi.
Escape Livre / Razão Automóvel jamoasi katakli bayroqni 12-o'rinda ko'rdi va yaxshi ko'rsatkichlarga qaramay, birinchi o'ntalikka kirish bo'yicha asosiy maqsadimizga erisha olmadi, hatto aylanmaning eng tez 5-turiga ham etib keldi.
Bizga kelsak, umumjamoa hisobida 15-o‘rin, PRO-AM yo‘nalishida 9-o‘rinni egalladik. Balans juda ijobiy.
Biz o'yinimizdan juda mamnunmiz, bu jamoamizdagi barcha chavandozlar uchun birinchi tajriba, jamoaning asosiy o'yinchisi bo'lgan Fransisko Karvalyu bundan mustasno.
C1 kubogi endi 24 Horas do Algarvening qo'shimcha tadbiri uchun 4-dan 6-oktabrgacha Autódromo Internacional do Algarvega boradi. Yil davomida ko'proq narsa bor!
