Hikoya qisqacha bayon qilinadi: La-Mansh bo‘yi ostidagi tunnelda harakatlanish uchun qurilgan birinchi tezyurar poyezdlardan biri, 373018-raqamli, endi tashlandiq holda, kimsasiz chiziqda, vandalizm, graffitters va eroziya rahmi ostida yotibdi. marta. Biz so'raymiz: u yaxshiroq islohotga loyiq emasmidi?
Mashhur TGV-ga asoslanib, yong'inga qarshi choralar kuchaytirilgan bo'lsa-da, hatto Eurotunnelda sayohat paytida biror narsa noto'g'ri bo'lsa ham, ushbu kompozitsiya barcha qulaylik va silliqlik bilan soatiga 300 km tezlikka erisha oldi.
2014 yil ushbu tashlandiq TGV uchun ta'mirlash yili bo'ldi
Biroq, temir yo'l transporti imkoniyatlarining namunasi deb hisoblanganiga qaramay, taxminan 2014 yilda 373018 kompozitsiyasi rasmiy ravishda xizmatdan chiqarildi, zamonaviyroq modellar bilan almashtirildi va "go'yo" saqlangan.Biroq, hozir ma'lum bo'lgan ma'lumotlar haqiqatga to'liq mos kelmaydi, chunki ko'rib chiqilayotgan poezd hozirgina kashf etilgan, tabiat, vandalizm va shahar tadqiqotchilarining rahm-shafqatiga butunlay tashlab ketilgan. Biz sizga bu yerda videosini ko'rsatgan odam kabi.
oltin vaqtlar
Biroq, 373018 gullab-yashnaganini unutmasligingiz uchun biz sizga ushbu poyezd London, Parij va Bryussel o‘rtasida yuqori tezlikda qatnovni amalga oshirgan vaqt videosini ham ko‘rsatamiz. Nafaqat yo'lovchilarning zavqi uchun, balki ularning (tezkor) o'tishini kuzatganlar uchun ham.
Bu boshqa yakunga loyiq edi. Biz aytamizki...