Aynan Fransiyaning Molsheim shahrida 20 nafar mutaxassis tarixdagi eng kuchli seriyali avtomobil: Bugatti Chironni yig‘adi.
Mashinalar, qat'iy muddatlar va minglab ishchilar. Bu Frantsiyaning Molshein shahridagi Bugatti zavodida yo'q hamma narsa. Bugatti Chiron oddiy avtomobil emas, shuning uchun uning 1800 dan ortiq komponentlari yakuniy shaklga ega bo'lgan zavod ham bo'lishi mumkin emas.Bugungi fabrikalarning uyushtirilgan va mexanizatsiyalashgan shovqini katta derazalari bo'lgan makonga o'tadi, bu erda mashinalar atigi 20 nafar yuqori ixtisoslashgan xodimlarga joy beradi. Yiliga minglab modellar o'rniga Bugatti zavodi yiliga atigi 70 ta modelni qoldiradi - bu oyiga oltita Bugatti Chironni kamroq qiladi.
BOG'LIQ: Bu tashlab qo'yilgan Bugatti zavodidan qolgan narsa
Qiymati 2,5 million yevrodan ortiq bo‘lgan mashinani sotib olgan har bir kishi, albatta, uning o‘z didiga mos bo‘lishini xohlashi sababli, har bir Chironni moslashtirishga e’tibor juda katta. Ikki rangli kuzov 23 ta asosiy rang va sakkizta turli xil uglerod qoplamalarini, shuningdek, interyer uchun 31 xil teri rangini olishi mumkin. Ushbu variantlar 18 xil gilam, 11 xil rangdagi kamar va 30 xil tikuv kabi boshqa tafsilotlar bilan birlashtirilgan.
Chironni o'rnatishdan boshlab ishlab chiqarish liniyasining oxirigacha (o'rtacha) olti oy davom etadi.
Kelgusi 10 yil ichida 450 ta Bugatti Chiron rejalashtirilgan birliklari shu erdan chiqariladi. 8,0 litrli "to'rt turbo" W16 dvigateli bilan boshqariladigan frantsuz brendining ushbu modeli 1500 ot kuchiga ega.
450 km/soat bo'lishi kutilayotgan eng yuqori tezlikka erishish uchun yetarli raqamlar. Nihoyat, maksimal tezlik nima ekanligini bilish uchun “Gran Tour” 1-mavsumining so‘nggi epizodini kutishimiz kerak. eng kuchli ishlab chiqarish modeli.
