2012 yildan beri Alfa Romeo katta ta'mirdan o'tkazilmoqda. Alfa Romeo 4C ushbu yangi bosqichning birinchi modeli bo'ldi - u brendga bo'lgan ishtiyoqni jonlantirish maqsadida tug'ildi - va ko'p o'tmay Giulia paydo bo'ldi. Yangi platforma, yangi texnologiyalar va sevimli Alfa Romeoga yangi yondashuvni taqdim etgan model.
Yangi Alfa Romeo Giulia bilan brend haydash zavqini chimchilamasdan, oilaviy majburiyatlarni juda mohirlik bilan bajaradigan italyancha uslubni uyg'unlashtirishga muvaffaq bo'ldi.
Giulia satrlari deyarli shubhasiz va Veloce versiyasi repetitsiyada ularni yanada kuchaytiradi. Rangga kelsak, u juda yaxshi ishlaydi. Bunday buyurtma berish uchun jasoratli bo'ling ...
Bu orqa, o'rnatilgan egzoz va deflektor bilan ...
Alfa Romeo Veloce
Veloce qisqartmasi brendning Quadrifoglio versiyalaridan avvalroq sportliroq versiyalarini aniqlaydi. Bu 18 dyuymli qotishma g'ildiraklar bo'ladimi, bu modelning ko'k rangiga qarama-qarshi bo'lgan brend nomi bilan sariq rangdagi tormoz kaliperlari yoki bamperga birlashtirilgan uchlaridagi ikkita uchi bo'lgan orqa deflektor bo'ladimi, barchasi bu versiyada ajralib turadi. Alfa Romeo Giulia. Yonlarda ushbu versiyaning Veloce qisqartmalari ajralib turadi.
Ayniqsa, ushbu konfiguratsiyada Giulia qayerga bormasin, diqqatni tortadi.
Shubhasiz.
Ichkarida, tanqid qilish mumkin bo'lgan materiallarni tanlashda u yoki bu tafsilot bilan yaxshi ta'm saqlanib qoladi, lekin umuman olganda, natija juda ijobiy. Yechimlar va boshqaruv elementlari to'plami Alfa Romeo Giulia o'z o'ziga xosligini yo'qotmasdan, bir nechta raqobatbardosh modellardan ilhomlanganga o'xshaydi.
Bu muvaffaqiyatsizlikka uchramaydi va hatto ishlaydi.
Umuman olganda, bizda bir xil muhit mavjud bo'lib, biz konsolga o'rnatilgan ma'lumot-ko'ngilochar tizimning markaziy ekranini ajratib ko'rsatamiz. Boshqa tomondan, va biz buni Alfa Romeo Stelvio sinovida aytib o'tgan edik, bu ma'lumot-ko'ngilochar tizim shoshilinch yangilanishga muhtoj. Funktsiyalar nuqtai nazaridan yoki foydalanish qulayligi nuqtai nazaridan, u raqobatchilar bajaradigan narsaga to'g'ri kelmaydi.
Orqa g'ildirak, uzunlamasına dvigatel
Giulia, shuningdek, 1992-yilda Alfa Romeo 75 modeli ishlab chiqarish toʻxtatilganidan beri Giorgio degan italyancha nomini hisobga olgan holda, boʻylama dvigatelli orqa gʻildirakli platformadan foydalangan yigirma yildan ortiq vaqt davomida birinchi Alfa Romeo sedanidir. Testda brendning Q4 deb nomlangan to'liq g'ildirakli haydovchi tizimi mavjud edi.
Eng kuchli dizel
Ammo rulda Alfa Romeo Giulia bizga hayajonli haydash imkonini beradi. Bu erda versiyasida 210 ot kuchi 2,2 l dizel dvigatel — brend uni 2,2 deb belgilaydi, lekin 2143 sm3 da, texnik jihatdan u 2,1 ni tashkil etadi — sakkiz pog'onali ZF avtomat uzatmalar qutisi va hayajonli haydashni rag'batlantiradigan eshkak eshishlari bilan. Alfa Romeo Stelvio sinovida biz yuqori baholagan yana bir jihat.
Rul g'ildiragi uchun brend tomonidan topilgan yechim kamonga loyiqdir, bu uning mukammalligi. Materiallar, aniqlik, his-tuyg'ular va ularning rul ustuniga mahkamlanganligi ularni biz sinovdan o'tkazgan eng yaxshi narsaga aylantiradi va ularning 16 sm uzunligi, rulning qanday holatda bo'lishidan qat'i nazar, ularni har doim barmoq yeta oladigan joyda saqlaydi. .
Keyinchalik, yanada namunali va intizomli xatti-harakatlar uchun biz Alfa Romeo Giulia-ga hatto notekis yoki notekis er sharoitida ham boshqariladigan tarzda, mos yozuvlar barqarorligi bilan egri bo'lishga imkon beruvchi brend tomonidan patentlangan Q4 to'liq g'ildirakli diskiga ishonishimiz mumkin. kamroq ushlash.
Giulia vaznining taqsimlanishi mukammal, 50% old va 50% orqa
Ajoyib qo'llab-quvvatlanadigan shinam interyer va skameykalar.
tasdiqlangan DNK
Alfa Romeo DNK tizimi sizga uchta haydash rejimini tanlash imkonini beradi — Dinamik, Oddiy va barcha ob-havo . Va agar Oddiy rejimda Alfa Romeo Giulia dinamik qobiliyatlari allaqachon tan olingan bo'lsa, Dinamik rejimda ular maksimal darajaga ko'tariladi. Vites o'zgarishi boshqa ta'sirga ega bo'ladi va boshqa tarzda seziladi, shuningdek, boshqa reaktivlikka ega bo'lgan tezlatgich.
Noqulay ob-havo sharoitlari uchun biz hali ham barcha ob-havoga ishonishimiz mumkin, bu parametrlarni reaktsiyalar yumshoqroq bo'lishi uchun va shuning uchun yomg'irli ob-havoga mos keladi.
Haydash rejimlari selektori (DNK).
Alfa Romeo Giulia to'liq g'ildirakli haydash tizimi tomonidan katta yordam bergan va nafis, zamonaviy va diqqatga sazovor chiziqlar bilan oilaviy kasbini unutmasdan, italyan brendining eng so'nggi modellaridan biri bo'lib, unda hamma narsa borligini isbotlaydi. uni boshqarayotganlarga ko'proq quvonch keltiring. Yaxshi qismi? Shunchaki, u hali ham yaxshi oila a'zosi.