Yaponiya imperatorining sevimli modeli, shuningdek, asosiy yapon siyosatchilari va millionerlari, hatto yakuza rahbarlari, yapon mafiyasi nomi bilan mashhur bo'lgan "Yapon Rolls-Royce" aslida "Yapon Rolls-Royce" deb ataladi. Toyota asr . Qaysidir ma'noda, bu taxallusni nafaqat shakllar, balki uzoq vaqtdan beri Yaponiya avtomobil sanoatidagi eng eksklyuziv hashamatli model bo'lganligi uchun ham rahmat!
Sol Nascente mamlakatida 50 yil davomida sotuvlar bo'yicha Toyota Century o'zining keng tarqalgan faoliyati davomida faqat uchta avlodni biladi. Hozirgisi yigirma yildan ko'proq vaqt davomida o'zgarishsiz qoldi!
Qoldimi? To'g'ri - qoldi! Buning sababi, o'tgan yilning kuzida Toyota o'zining "Rolls-Royce" ni yangilashga qaror qildi. Qaysi o'zining klassik shakllari va chiziqlarini saqlab qolgan holda, bir oz ko'proq o'sdi, endi umumiy uzunligi 5,3 m, kengligi 1,93 m, balandligi 1,5 m va o'qlar orasidagi masofa 3 m dan oshdi.
Ichkaridami? Hashamatli, albatta!
E'lon qilingan fotosuratlarga qaraganda, yapon didiga ko'ra bo'lsa ham, "majburiy" hashamatli kabinaning tasdiqlanishi. Boshqacha qilib aytganda, baxmal bilan qoplangan, yapon an'analariga ko'ra, teridan ko'ra ko'proq qadrlanadigan material; Garchi bu variant ham bo'lishi mumkin!
Orqa o'rindiqlarning yo'lovchilari uchun ikkita alohida o'rindiq va ko'p joy, bir qator funksiyalarga qo'shimcha ravishda, doimiy chalg'itishni kafolatlaydi. 16 dyuymli ekranlar, yuqori darajadagi ovoz tizimi va 7 dyuymli raqamli sensorli panelli orqa o'rindiqlar uchun ko'ngilochar tizimning natijasi. Markaziy qo'ltiq ostida joylashgan va yo'lovchilar o'rindiqlar, pardalar, konditsioner va yuqorida aytib o'tilgan ovoz tizimini massaj tizimini sozlashlari mumkin.
Qayta ko'rib chiqilgan to'xtatib turish, xavfsizlik ham
Ushbu echimlarga qo'shimcha ravishda, Toyota "Yapon Rolls-Royce" ni elektron boshqariladigan pnevmatik suspenziya tizimi bilan jihozlaganini e'lon qiladi, shu bilan birga yangi strukturaviy yopishtiruvchi moddalarni qo'llash tufayli model yanada qattiqroq bo'lishini ta'minlaydi. Bundan tashqari, protektor natijasida tebranishning kamayishiga va qulaylikni yaxshilashga erishish uchun shinalar va boshqa kauchuk qismlar kabi osma qo'llar ham yangi.
Xavfsizlik sohasida barcha haydashni qo'llab-quvvatlash tizimlarining mavjudligi Toyota Safety Sense-ning bir qismidir, masalan, ko'r nuqta monitori, to'xtash joyini qo'llab-quvvatlash signali, to'qnashuvdan oldingi tizim, chiziqdan chiqib ketish signali, radar kruiz nazorati, adaptiv baland nur va HelpNet - xavfsizlik yostiqchalari ochilganda ogohlantirishni ishga tushiradigan, operatorni rasmiylarga murojaat qilishga va yuzaga kelishi mumkin bo'lgan baxtsiz hodisa haqida xabardor qilishga undaydigan tizim.
Faqat 50 va barchasi gibrid V8 bilan
Va nihoyat, yagona dvigatel sifatida 5,0 litrli benzinli V8 381 ot kuchi va 510 Nm aylanish momentini bildiradi, elektr motor bilan quvvatlanadi, yana 224 ot kuchi va 300 Nm quvvatga ega. Boshqa brend duragaylarida bo'lgani kabi, akkumulyator ham nikel bilan qoplangan. , gibrid tizim shu tarzda jami 431 ot kuchiga ega bo'lishini kafolatlaydi.
Bundan tashqari, eksklyuzivlikni ta'minlash usuli sifatida Toyota yangi Century-ning atigi 50 dona ishlab chiqarishni rejalashtirgan, har bir avtomobilning narxi 19 600 000 iyen yoki 153 500 evroga yaqin. Bu, hatto soliqlar va qo'shimchalar oldidan ham.
Qimmatmi? Uncha emas! Axir, bu haqiqiy Rolls-Royce narxining yarmiga teng...
BIZNI YOUTUBEDA KUZATIB BO'LING Kanalimizga obuna bo'ling