19-asrning oxiriga borib, Evropada katta tadbirkorlik bosqichi, Germaniyada biznesmen Avgust Horch, A. Horch & Cie tomonidan asos solingan kichik avtomobil kompaniyasi tug'ilgan. Kompaniya a'zolari bilan ba'zi kelishmovchiliklardan so'ng, Horch loyihadan voz kechishga va xuddi shu nomdagi boshqa kompaniya yaratishga qaror qildi; ammo qonun unga o'xshash nomenklaturadan foydalanishga to'sqinlik qildi.
Tabiatan qaysar, Avgust Xorx o'z g'oyasini olg'a siljitmoqchi bo'ldi va yechim uning ismini lotin tiliga tarjima qilish edi - "horch" nemischa "eshitish" degan ma'noni anglatadi, bu esa o'z navbatida lotin tilida "audi" deb ataladi. Bu shunday bo'ldi: Audi Automobilwerke GmbH Zwickau.
Keyinchalik, 1932 yilda, dunyo kichik va yumaloq bo'lgani uchun, Audi Horchning birinchi kompaniyasiga qo'shildi. Shu sababli bizda Audi va Horch o'rtasidagi ittifoq qoldi, unga sektordagi boshqa ikkita kompaniya qo'shildi: DKW (Dampf-Kraft-Wagen) va Wanderer. Natijada, quyidagi rasmda ko'rib turganingizdek, logotipi kompaniyalarning har birini ifodalovchi to'rtta halqadan iborat bo'lgan Auto Union tashkil etildi.
Avtoulovlar uyushmasi tashkil etilgandan so'ng, Avgust Horxni tashvishga solgan savol, xuddi shunday ambitsiyalarga ega bo'lgan to'rtta avtomobil ishlab chiqaruvchisini birlashtirishning to'liq muvaffaqiyatsizligi edi. Yechim har bir brendni turli segmentlarda ishlashga qo‘yib, ular o‘rtasidagi raqobatdan qochish edi. Horch eng yuqori darajadagi avtomashinalarni, kichik shaharliklar va mototsikllarni DKW, kattaroq transport vositalarini Wanderer va katta hajmli Audi modellarini oldi.
Ikkinchi Jahon urushi tugashi va Germaniya hududining bo'linishi bilan hashamatli avtomobillar o'z o'rnini harbiy mashinalarga bo'shatib berdi, bu esa Auto Unionni qayta qurishga majbur qildi. 1957 yilda Daimler-Benz kompaniyaning 87 foizini sotib oldi va bir necha yil o'tgach, Volkswagen Group nafaqat Ingolshtadt zavodini, balki Auto Union modellari uchun marketing huquqlarini ham sotib oldi.
1969 yilda NSU kompaniyasi Auto Unionga qo'shilish uchun ishga tushdi, bunda Audi urushdan keyin birinchi marta mustaqil brend sifatida paydo bo'ldi. Biroq, faqat 1985 yilga qadar Audi AG nomi rasman qo'llanila boshlandi va halqalardagi tarixiy emblema hamroh bo'lib, bugungi kungacha o'zgarishsiz qolmoqda.
Qolganlari tarix. Motorsport bo'yicha g'alabalar (ralli, tezlik va chidamlilik), sanoatda kashshof texnologiyalarni ishga tushirish (bu erda eng kuchli Dizel qayerda yashashini bilasizmi?) va premium segmentdagi eng ko'p kotirovka qilingan brendlardan biri.
Boshqa brendlarning logotiplari haqida ko'proq bilishni xohlaysizmi?
Quyidagi brendlarning nomlarini bosing: BMW, Rolls-Royce, Alfa Romeo, Peugeot, Toyota, Mercedes-Benz, Volvo. Razão Automóvel-da har hafta "logotiplar hikoyasi".