Bugun, Razão Automóvel kompaniyasining faol "benzin boshlig'i" Rikardo Korreia bizga ushbu chuqur fikrli maqolani taqdim etadi:
Men Razão Automóvel-ni yaratilganidan beri deyarli kuzatib borganimdan katta mamnuniyat va umid bilan, men sahifaning evolyutsiyasi va doimiy yaxshilanishini kuzatdim va shuning uchun men yozish taklifini olganimda katta mamnuniyatni yashira olmayman. Bu "bizning" saytimiz uchun fikr-mulohaza. Aytgancha, imkoniyat uchun rahmat!
Men to'rt g'ildirakli har qanday narsaning ashaddiy muxlisiman, shuning uchun avtomobil dunyosiga nisbatan xolis qarashimga hayron bo'lmang. Masalan, bolaligimda ota-onam bir necha soat xotirjam bo'lishlari uchun mashinalar o'tishini tomosha qilish uchun meni deraza oldiga qo'yishardi. Bir marta hech kim ishonmaydi ...
Biz
Bizni tana va qon erkaklarini uglerod va alyuminiyga oshiq qilishiga nima majbur qiladi? Shovqin, issiqlik va katta kuch/sm2 bilan iflos yo'l bilan soxtalashtirilgan buyum bizda bunday istak tuyg'usini uyg'otadi? Bu haqda gapirganda, xayolimga kelgan birinchi narsa - tommy qurolini olib, to'g'ridan-to'g'ri men topadigan birinchi bankka borish ...
Bizning yangiliklar byulletenimizga obuna bo'ling
Biz PetrolHeads rekordlar, poygalar, baxtsiz hodisalar videolarini aylantirish uchun soatlab vaqt sarflaymiz, biz dunyodagi eng ma'lumotli yigitlar bo'lishga intilamiz. Biz garajda soatlab o'yin-kulgilarni almashtiramiz va bularning barchasiga qaramay, uxlashimizdan oldin mashinalar bizning xayolimizdagi oxirgi narsa - tushlarda gapirish ham yaxshi emas!
Bu... bu ehtiros! San'atga bo'lgan ishtiyoq, uni faqat egalari tushunadi.
Mutaxassislarning ta'kidlashicha, san'at bo'lishi kerak bo'lgan ob'ekt bundan boshqa maqsadga xizmat qila olmaydi. Men bilaman, oddiy haydovchilar uchun mashina odamlar va tovarlarni A nuqtadan B nuqtaga olib boradi, lekin biz haydovchilar uchun mashina A nuqtadan A nuqtaga B orqali o'tib, buning har bir dyuymida san'at yaratadi. marshrut.
Bizning
Mashina biz haqiqatda hissiy aloqa o'rnatishimiz mumkin bo'lgan noyob ob'ektlardan biridir. Aslida, bu aloqa emas, bu munosabatlar. Bizning mashinamiz o'zimizning kengaytmamizdir, u bizni xarakterlaydi. Bizniki, xususan, birinchisi, eng katta sayohat hamrohi, sarguzasht (klişeni kechiring) yoki oddiygina, Jey Leno aytganidek: “Bu bizning mashinamiz, bizning erkinligimiz. Bizni keyingi shaharga olib boradi. Oh, men! Qo'shni shahardagi qizlar bizning shaharga qaraganda ancha issiqroq."
Bularning barchasi uchun biznikini yoqtirmaslik mumkin emas, uni to'xtab turishni tugatib bo'lmaydi va biz ko'chaga chiqqach, unga muhabbat qo'ymang va “Mashina!” deb o'ylamang. Va biz mashinadan bir necha metr uzoqlashganimizda ham, har safar istisnosiz hammasi yaxshi ekanligiga ishonch hosil qilish uchun yana orqaga qaraymiz.
Bizning mashinamiz hech qachon buzilmaydi, uning o'ziga xos xususiyati bor; biz unga gaz qo'ymaymiz, ichamiz va u ham tuzatmaydi, davolanadi. Ba'zilar bu timsolni obsesyon deb atashadi ... ahmoqlar! Bu taqlid haydovchilarni haydovchilardan ajratib turadi, biz nimaga ishtiyoqimiz bor!
Bizning
Hurmatli uchuvchilar, men yozganlarim bilan barchamizni nima birlashtirganini, ishtiyoqimizni ko'rsatmoqchiman. Biz g'alati turmiz, "obsessed", lekin men uchun, nima uchun hali ham tushunmasam ham, biz taslim ruh bilan unga ergashishimiz mantiqan.
Kelinglar, janjal qilishda davom etaylik, shinalarni yoqib, burchaklarni yirtib, piyodalar qilib, televizor qarshisida marafon o'tkazib, 24 soatlik poygani tomosha qilib, "boslar"ning mashinadan orqaga qaytishda juda ko'p vaqt sarflaymiz, degan gaplarini tinglaymiz (ular aytishadi! ). Keling, ehtirosimiz bilan yashashda davom etaylik!
P.S.— (Katta) oʻyindan boʻlishiga qaramay, avtomobil ishtiyoqini keltirib chiqaradigan video bor. Rohatlaning!
Matn: Rikardo Korreya