Bir yil avval boshlangan hamkorlik doirasida SEAT va Doktor Dre tomonidan Beats ikkita yaratdi SEAT Ibiza va Arona ning eksklyuziv versiyalari. Ushbu yangi versiyalar nafaqat mavjud BeatsAudio premium ovoz tizimi , balki noyob uslub yozuvlari bilan ham.
Ushbu modellar bilan jihozlangan to'liq havola tizimi (MirrorLink, Android Auto va Apple CarPlay), the SEAT raqamli kokpiti va o'rindiqlar, eshik tokchalari va orqa eshigidagi BeatsAudio imzosi bilan estetik tafsilotlar. SEAT Ibiza va Arona Beats yangi rangda mavjud Magnit Tech , SEAT Arona Beats bilan ikki rangli korpus qo'shilgan.
Premium ovoz tizimi BeatsAudio 300 Vt quvvatga ega sakkiz kanalli kuchaytirgich, raqamli ovoz protsessor va etti karnayni o'z ichiga oladi; A-ustunlarida ikkita tvit va old eshiklarda ikkita vufer, orqada ikkita keng spektrli dinamiklar va hatto zaxira g'ildirak bo'ladigan joyga o'rnatilgan sabvufer.
BeatsAudio ovoz tizimi va SEAT audiotizimlarining rivojlanishi haqida ko'proq bilish uchun biz bilan suhbatlashdik Francesc Elias, SEAT ovoz va axborot-ko'ngilochar departamenti direktori.
Reason Automovel (RA): Nima uchun ushbu loyihada hamkor sifatida Beats kompaniyasini tanladingiz?
Francesc Elias (FE): Beats bizning ko'plab qadriyatlarimiz bilan o'rtoqlashadi. Bu, shuningdek, shtab-kvartirasi Kaliforniyaning Los-Anjeles shahrida joylashgan brend va biz ham shahar hududidamiz. Biz bir xil ovoz sifati tushunchasiga egamiz va bir xil maqsadli auditoriyaga egamiz.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
RA: SEAT Arona Beats va SEAT Ibiza Beats dinamiklari bir xilmi?
FE: Komponentlar ikkala modelda ham bir xil, lekin bir xil ovoz sifatiga ega bo'lish uchun biz modelga qarab tizimlarni boshqacha kalibrlashimiz kerak. Agar siz o'ylab ko'rsangiz, oshxonadagi karnay yashash xonasidagi karnaydan farqli o'laroq ovoz chiqaradi. Asosan, ikkala model o'rtasidagi tovushdagi farq bu. Lekin biz ovoz sifatini bir xil qilish uchun ko'p harakat qilamiz. Bugungi kunda mavjud bo'lgan texnologiya yordamida biz ovoz tizimlarini ular o'rnatilgan avtomobilga moslashtirish uchun sozlashimiz mumkin.
RA: Mashinada yaxshi ovoz bo'lishi uchun yaxshi dinamiklar yetarlimi yoki mashinaning qurilish sifati ham yaxshi bo'lishi shartmi?
FE: Ha, avtomobildagi ovoz sifatiga bir qancha omillar ta'sir qiladi. Avtomobil juda qiyin joy. Barcha materiallar, tarkibiy qismlarning joylashishi ... bularning barchasi ishlab chiqarilgan tovushni buzadi. Biz eng yaxshi ovoz sifatini ta'minlash uchun jamoa bo'lib ishlaymiz.
RA: Demak, avtomobilning ichki dizayni ovoz sifatiga ta'sir qiladi. Sizning bo'limingiz dizayn bo'limi bilan hamkorlik qiladimi? Avtomobilni ishlab chiqish jarayonining qaysi bosqichida siz aralashasiz?
FE: Ha, biz avtomobilni yaratish jarayonining boshidanoq dizaynerlar bilan ishlaymiz, chunki ustunlarning joylashishi avtomobilning ichki qismi kabi juda muhim. Hatto ustunlarni qoplaydigan panjaralarning dizayni ham muhim! Ha, biz dizayn departamenti bilan boshida ishlaganmiz, lekin biz har doim mashinaning rivojlanishini jarayonning oxirigacha kuzatib boramiz.
RA: Sizning asosiy maqsadingiz eng tabiiy tovushni olishdir. Yangi modelni ishlab chiqishda bu maqsadga erishish uchun qancha vaqt ketadi?
FE: Umuman olganda, mashinani ishlab chiqish uchun bizga ikki-uch yil kerak bo'ladi. Biz jarayonni boshidan boshlab, oxirigacha kuzatib borganimizni hisobga olsak, eng yaxshi ovoz tizimini yaratish uchun bizga shuncha vaqt kerak bo'ldi, deb aytishimiz mumkin. Biz o'z jamoamiz bilan faxrlanamiz, bu jarayonda ishtirok etgan barcha odamlar bizning modellarimizda eng yaxshi ovoz sifatini ta'minlash uchun birgalikda ishlaydi.
Shahar harakatchanligi
Barselonada biz eXS KickScooter, SEAT Electric Scooterni sinab ko'rish imkoniga ega bo'ldik. Bu brend o'zining Easy Mobility strategiyasining bir qismi sifatida taqdim etadigan mahsulotlardan biridir. SEAT eXS 25 km/soat maksimal tezlikka erishadi va 45 km avtonomiyaga ega.
RA: SEAT kelajakda elektrlashtirilgan modellarga ega bo'ladi. Gibrid yoki 100% elektr modellar haqida gapirganda ishingizda qanday o'zgarishlar bo'ladi?
FE: Ovoz tizimiga kelsak, bir xil ovoz sifatini olish uchun bizga ko'proq vaqt kerak, chunki bizning tajribamiz yonish dvigatellari bo'lgan avtomobillar bilan bog'liq. Elektr avtomobillarida bizda shovqin kamroq, albatta, lekin bizdagi shovqin boshqacha. Shunday qilib, biz yonish dvigatellari modellarida mavjud bo'lgan bir xil ovoz sifatini ta'minlash uchun ishlashimiz kerak.
RA: Keyingi bir necha yil ichida avtomobil ovoz tizimlaridan nimani kutishimiz mumkin?
FE: Avtomobil konfiguratsiyasi taxminan bir xil bo'ladi. Taqdimotlarda ko'rishimiz mumkin bo'lgan farq audio formati bilan bog'liq. Biz ko'p kanalli tizimlar bilan ko'proq ishlaymiz, menimcha, farq shu bo'ladi.
View this post on Instagram
Tezkor savollar:
RA: Haydash paytida musiqa tinglashni yoqtirasizmi?
FE: Kim yo'q?
RA: Mashinada tinglashni yoqtiradigan musiqangiz qaysi?
FE: Men birini tanlay olmayman, kechirasiz! Men uchun musiqa juda hissiy, shuning uchun u har doim mening kayfiyatimga bog'liq.
RA: Radio yoki siz yaratgan pleylistni tinglashni afzal ko'rasizmi?
FE: Ko'pincha men radio tinglashni afzal ko'raman, chunki pleylistimizni tinglaganimizda biz doimo bir xil musiqani tinglaymiz. Radio bilan biz yangi qo'shiqlarni topishimiz mumkin.
SEAT Ibiza va Arona’ning Beats versiyalari Portugaliyada sotilmaydi.