Shubhasiz, endigina boshlanayotgan Jeneva avtosalonining 87-nashri yuqori quvvatli modellarda unumdor bo'ldi, ammo biz har kuni 680 ot kuchi va 850 ot kuchiga ega salonni yaqindan ko'rish imkoniga ega bo'lavermaymiz. Nm, gibrid quvvat uzatmasidan keladi.
Bu raqamlar Porsche Panamera Turbo S E-Hybridni eng kuchli Panameraga aylantiradi. Va avvalroq yozganimizdek, Panamera diapazonida birinchi o'rinni egallagan gibrid plagin.
Ajoyib spetsifikatsiyalar
Ushbu qadriyatlarga erishish uchun Porsche 136 ot kuchiga ega elektr motorini Panamera Turbo’ning 550 ot kuchiga ega 4,0 litrli ikki turbo V8 dvigateliga “turmush qildi”. Natijada 6000 aylanish tezligida 680 ot kuchi va 1400 dan 5500 rpm oralig'ida 850 Nm aylanish momentining yakuniy kombinatsiyasi bo'lib, sakkiz pog'onali PDK qo'sh muftali uzatmalar qutisi xizmatlari bilan barcha to'rt g'ildirakka yetkaziladi.
Ishlash bobida raqamlar quyidagicha: 0-100 km/soat tezlikda 3,4 soniya va 160 km/soatgacha 7,6 soniya . Maksimal tezlik 310 km/soat. Masshtabni ko‘rib chiqsak va bu Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 2,3 tonnadan ortiq og‘irlikka ega ekanligini ko‘rsak, bu raqamlar yanada ta’sirchanroq bo‘ladi (yangi Porsche Panamera Turbo’dan 315 kg ko‘proq).
Qo'shimcha og'irlik elektr quvvati uchun zarur bo'lgan komponentlarni o'rnatish bilan oqlanadi. 14,1 kVt-soat batareya to'plami, 4 E-Gybrid kabi, a 50 km gacha bo'lgan rasmiy elektr diapazoni . Shu tariqa Panamera Turbo S E-Hybrid nafaqat Panamera Turbo unumdorligini oshiribgina qolmay, balki kamroq iste'mol va emissiyani ham va'da qiladi.
