Bir nechta tizerlardan so'ng va hatto kecha uni tasvirlardan qochishda ko'rgan Maserati MC20 Maserati MC12 ning merosxo'ri ekanligini da'vo qilgan holda rasman taqdim etildi.
Maseratining MC12-dan keyingi birinchi superkari MC20, shuningdek, FCA 2016-yilda Ferraridagi ulushini sotganidan keyin Modena brendi tomonidan ishlab chiqilgan birinchi superkardir.
Umuman olganda, super sportkarni ishlab chiqish uchun taxminan 24 oy vaqt ketdi, Maserati MC20 ning asosiy tamoyili “brendning tarixiy o‘ziga xosligi, uning genetik tarkibining bir qismi bo‘lgan barcha nafisligi, ishlashi va qulayligi” ekanligini ta’kidladi.
Intilishlarga mos keladigan dvigatel
Agar estetik jihatdan Maserati MC20 umidsizlikka tushmasa, yangi italyan super sportkarining asosiy yangiligi (va, ehtimol, eng katta qiziqish nuqtasi) kapot ostida yotadi. Biz, albatta, Nettuno haqida, uning “yangi” dvigateli haqida bormoqda, bu Alfa Romeo’ning Quadrifoglios avtomobillarida ishlatiladigan V6 ning evolyutsiyasi bo‘lib, Formula 1 olamidan texnologiyalarni olib keladi.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
3,0 l quvvatga ega bu ikki turbo V6 630 ot kuchi va 730 Nm aylanish momentini taklif etadi, bu ko'rsatkichlar MC20 ning 1500 kg dan kam bo'lgan yuklarini 325 km/soatdan yuqori tezlikka olib chiqish imkonini beradi. 100 km/soat tezlikka kelsak, ular atigi 2,9 soniyada, 200 km/soat tezlikka esa 8,8 soniyada erishiladi.
Boshqa tomondan, transmissiya sakkiz pog'onali qo'sh muftali avtomat uzatma uchun javob beradi, u mexanik qulflash differentsial mavjud bo'lgan orqa g'ildiraklarga quvvat yuboradi (variant sifatida Maserati MC20 elektron differentsialga ega bo'lishi mumkin).
Formula 1 dan meros bo'lib qolgan bunday texnologiyaga kelsak, bu ikkita uchqunli shamga ega innovatsion yonish kamerasi tizimidan iborat.
Maserati MC20 ning (boshqa) raqamlari
MC20 shunchaki dvigatel emasligi sababli, keling, sizni yangi transalp super sportkari haqida yana bir qancha raqamlar va ma'lumotlar bilan tanishtiramiz.
O'zining o'lchamlaridan boshlab, MC20 uzunligi 4669 metr, kengligi 1965 m va balandligi 1221 m, g'ildirak bazasi esa 2,7 metr (xulq-atvor uchun rahmat).
Minimalist ko'rinishga ega bo'lgan MC20 ichida asosiy diqqatga sazovor joylardan biri ikkita 10 dyuymli ekrandir, biri asboblar paneli uchun, ikkinchisi esa axborot-ko'ngilochar tizim uchun.
Raqamlar haqida gapirganda, siz bilasizki, g'ildiraklar 20 dyuymli va Brembo tormoz disklari 380 x 34 mm, old tomonida olti porshenli va 350 x 27 mm va orqada to'rt porshenli kaliperlar o'lchamiga ega.
Keyingisi nima?
Maseratining ta'kidlashicha, yumshoq ustki oktanli versiyaga qo'shimcha ravishda, MC20 konvertatsiya qilinadigan va ... elektr versiyasiga ega bo'lishi uchun ishlab chiqilgan! Elektron quvvatli MC20 ga kelsak, biz allaqachon bilgan yagona narsa shundaki, u faqat 2022 yilda yorug'likni ko'radi.
Maserati MC20 ning bozorga kelishiga kelsak, ishlab chiqarish boshlanishi 2020 yil oxiriga rejalashtirilganiga qaramay, Modena brendi 9 sentyabrdan buyurtmalarni qabul qila boshladi. Narxga kelsak, Autocar Birlashgan Qirollikda uning narxi 187 230 funtdan (taxminan 206 ming yevro) boshlanadi.